Autostrada Karoliny Północnej 226A
 | ||||
North Carolina Highway 226A | ||||
|---|---|---|---|---|
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez NCDOT | ||||
| Długość | 16,0 mil (25,7 km) | |||
| istniał | 1961 – obecnie | |||
| Segment Małej Szwajcarii | ||||
| Długość | 12,3 mil (19,8 km) | |||
| Południowy kraniec |
 NC 226 w pobliżu Woodlawn
|
|||
| północny koniec |
NC 226 w pobliżu Małej Szwajcarii
|
|||
| Segment Bakersville | ||||
| Długość | 3,7 mil (6,0 km) | |||
| Południowy kraniec |
NC 226 w pobliżu Ledgera |
|||
| północny koniec |
NC 226 w Loafers Glory
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Karolina Północna | |||
| Powiaty | McDowell , Mitchell | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
North Carolina Highway 226A ( NC 226A ) to alternatywna autostrada stanowa w amerykańskim stanie Karolina Północna . Podpisano wzdłuż dwóch segmentów, które rozgałęziają się od NC 226 : Pierwszy łączący społeczność Małej Szwajcarii ; drugi jako obwodnica na zachód od Bakersville . Charakteryzuje się również jako jedna z dwóch alternatywnych tras stanowych w Północnej Karolinie, druga to NC 268A .
Opis trasy
Pierwszy odcinek, dwupasmowa górska autostrada, znana również jako Diamondback przez entuzjastów motocykli, rozpoczyna się w pobliżu Woodlawn , 1,9 km od US 221 . Na NC 226A pierwszym znakiem jest informacja dla kierowców ciężarówek, wskazująca przed nimi stromą krętą drogę, ciężarówki niezalecane. Przez pierwsze 3,7 mil (6,0 km) nieznacznie wzrasta wysokość, ale jest kręta, ponieważ biegnie na zachód wzdłuż brzegów Armstrong Creek, a następnie Three Mile Creek. Na cmentarzu Holifield (po prawej) NC 226A zaczyna szybko wspinać się w górę z sensacyjną liczbą zakrętów, wspinając się na Grassy Mountain. Dojazd do Chestnut Grove Road, w Mała Szwajcaria , najgorsze podjazdy i zakręty już za nami, wznosząc się ponad 1900 stóp (580 m) od początku. Kierując się teraz na wschód, NC 226A spotyka się z NC 226 w Gillespie Gap , zaledwie 90 stóp (27 m) od linii Mitchell County , Eastern Continental Divide i Blue Ridge Parkway .
Drugi odcinek, dwupasmowa górska autostrada, zaczyna się na północ od Ledger i biegnie na północny zachód, omijając Bakersville . W połowie drogi łączy się z NC 80 , która kieruje się na południe w kierunku Micaville . Po 3,7 mil (6,0 km) ponownie łączy się z NC 226 w Loafers Glory . Droga nie jest tak kręta jak jej pierwsza część, ale na jej bardziej krętej wschodniej części obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 mil na godzinę (64 km/h).
Historia
NC 226A powstała w 1961 roku jako zmiana numeracji NC 26A przez Małą Szwajcarię.
Przed 1961 r. droga łącząca Małą Szwajcarię została w 1913 r. uznana za płatną , obsługiwaną i utrzymywaną przez koleje Carolina, Clinchfield i Ohio . Nazywana Etchoe (czyt. Et-cho) Pass Road, biegła wzdłuż linii grzbietu od Gillespie Gap do Little Switzerland; punkty poboru opłat zostały zbudowane w Lynn Gap. W 1921 r. NC 19 powstała wzdłuż Etchoe Pass Road, która do tego czasu była bezpłatna i prowadziła do Woodlawn. Jednak nie obyło się bez kontrowersji, ponieważ pobliska trasa Cox Creek została uznana za krótszą, choć bardziej stromą. Wygrała dłuższa trasa, choć częściowo dlatego, że kilku stanowych prawodawców było żywotnie zainteresowanych tym obszarem, a trasa Cox Creek została tymczasowo porzucona. W 1934 NC 19 został zastąpiony przez NC 26 w okolicy; uzasadnieniem było uniknięcie pomyłki z USA 19 . Na początku lat czterdziestych trasa Cox Creek pojawiła się ponownie jako nowa utwardzona droga, znana lokalnie jako „skrót”. Do 1947 roku NC 26 została przekierowana wzdłuż trasy Cox Creek, a Etchoe Pass Road stała się NC 26A.
W 1996 roku druga NC 226A powstała wzdłuż Mine Creek Road, zapewniając krętą obwodnicę Bakersville. Podczas gdy wschodnia połowa trasy była modernizacją istniejącej drogi drugorzędnej, zachodnia połowa była wcześniej częścią NC 80.
Autostrada Karoliny Północnej 26A
Autostrada Karoliny Północnej 26A | |
|---|---|
| Lokalizacja | Mała Szwajcaria, Karolina Północna |
| Długość | 12,3 mil (19,8 km) |
| istniał | 1947–1961 |
North Carolina Highway 26A ( NC 26A ) powstała około 1947 roku po przekierowaniu NC 26 na bardziej bezpośrednią trasę między Woodlawn i Gillespie Gap, przez dolinę Cox Creek. W 1961 NC 26A zmieniono na NC 226A, w ślad za NC 226; uzasadnieniem zmiany było uniknięcie pomyłki z I-26 .
Lista skrzyżowań
| Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| McDowell | | 0,0 | 0,0 |
NC 226 – Świerk Sosna , Marion , Asheville
|
|||
| Mała Szwajcaria | 9.5 | 15.3 | Droga Kasztanowa | Do Blue Ridge Parkway | |||
| | 12.3 | 19.8 |
NC 226 – Świerk Sosna , Marion , Asheville
|
||||
| Przerwa w trasie | |||||||
| Mitchell | | 0,0 | 0,0 |
NC 226 – Bakersville , świerk sosnowy
|
|||
| | 1.7 | 2.7 |
  NC 80 na południe – Micaville
|
||||
| Mokasyny Chwała | 3.7 | 6.0 |
NC 226 – Bakersville , Czerwone Wzgórze
|
||||
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||||
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :
-
Media związane z North Carolina Highway 226 w Wikimedia Commons - NRoads.com: NC 226-A
