Avtek 400A
|
|
| Avtek 400A | |
|---|---|
| na targach KCMA w 2019 roku | |
| Rola | Biznesowy samolot |
| Producent | Avtek |
| Projektant | Al Mooney |
| Pierwszy lot | 17 września 1984 |
| Numer zbudowany | 1 |
Avtek 400A był amerykańskim prototypowym samolotem biznesowym z napędem turbośmigłowym , opracowanym na początku lat 80. Miał niezwykłą i charakterystyczną konfigurację: dolnopłat z dwoma silnikami pchającymi zamontowanymi nad skrzydłami i dużą kanardą zamontowaną na szczycie przedniego kadłuba . Elegancki, futurystyczny projekt samolotu sprawił, że pojawił się gościnnie w Airwolf jako X-400 , samolot używany przez złoczyńcę Lou Stappleforda w odcinku Eagles .
Struktura Avteka w całym tekście szeroko wykorzystywała zaawansowane materiały kompozytowe .
W 1998 roku firma Avtek ogłosiła upadłość bez ukończenia przez prototyp testów wymaganych do certyfikacji typu US FAA . Aktywa firmy zostały zakupione przez firmę AvtekAir, która od 2004 roku planowała reaktywację projektu pod nazwą AvtekAir 9000T .
Dane techniczne (przedprodukcyjny prototyp Avtek 400A)
Dane z Jane's All the World's Aircraft 1988-89
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Pojemność: 5-9 pasażerów
- Długość: 39 stóp 4 cale (11,99 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 35 stóp 0 cali (10,67 m)
- Wysokość: 11 stóp 5 cali (3,47 m)
- Powierzchnia skrzydła: 144 stóp kwadratowych (13,4 m 2 ) samolot przedni
- Płat : Avtek 12
- Masa własna: 3779 funtów (1714 kg)
- Maksymalna masa startowa: 6499 funtów (2948 kg)
- Silnik: 1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-3L turbośmigłowy, 680 KM (507 kW) obrót w lewo
- Silnik: 1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-3R turbośmigłowy, 680 KM (507 kW) obrót w prawo
- Śmigła: 4-łopatowe śmigła pchające Hartzell o stałej prędkości, w pełni piórowe, o średnicy 6 stóp 4 cale (1,93 m)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 255 węzłów (293 mph, 472 km/h)
- Prędkość przelotowa: 297 węzłów (342 mph, 550 km / h) na 10000 stóp (3000 m)
- 364 węzłów (674 km / h; 419 mil / h) na 22 000 stóp (6700 m)
- 338 węzłów (626 km / h; 389 mil / h) na 41 000 stóp (12 000 m)
- Prędkość przeciągnięcia: 83 PLN (96 mph, 154 km / h)
- Zasięg: 1038 mil morskich (1194 mil, 1922 km) z rezerwami NBAA / IFR
- Pułap serwisowy: 42490 stóp (12950 m)
- Szybkość wznoszenia: 4630 stóp / min (23,52 m / s)
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
- AAC Anioł
- AASI Jetcruzer
- Statek kosmiczny Beechcraft
- Embraer/FMA CBA 123 Vector
- Laser OMAC 300
- Piaggio P.180 Avanti
Dalsza lektura
- Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne. P. 916.