Barcy, Indiana

Barce, Indiana
Społeczność nieposiadająca osobowości prawnej
Benton County's location in Indiana
Lokalizacja hrabstwa Benton w stanie Indiana
Barce is located in Benton County, Indiana
Barce
Barce
Lokalizacja w hrabstwie Benton
Współrzędne: Współrzędne :
Kraj Stany Zjednoczone
Państwo Indiana
Hrabstwo Bentona
Parafia Centrum
Podniesienie
 810 stóp (250 m)
Strefa czasowa UTC-5 ( wschodni (EST) )
• Lato ( DST ) UTC-4 ( EDT )
kod pocztowy
47944
Numer kierunkowy 765
kod FIPS 18-03385
Identyfikator funkcji GNIS 430485

Barce to społeczność nieposiadająca osobowości prawnej w Centre Township w hrabstwie Benton w amerykańskim stanie Indiana .

Historia

Mapa kolei hrabstwa Benton, około 1896 r., Pokazująca lokalizacje Fowler i East Fowler

Obszar ten był pierwotnie znany jako East Fowler , stacja kolejowa na trasie Chicago i Eastern Illinois Coal Railroad (C.&E.I. Coal). W 1888 roku East Fowler uznano za miasto, kiedy zostało wymienione wśród innych społeczności hrabstwa Benton. Firma TA Baldwin obsługiwała elewator zbożowy w East Fowler od marca 1890 roku.

Nazwę stacji zmieniono na Barce w styczniu 1898 roku. Barce została umieszczona w sekcji 12 Centre Township.

Poczta powstała w Barce w 1897 roku i działała aż do jej likwidacji w 1907 roku. Społeczność została nazwana na cześć Lymana Barce'a.

W 1904 r. Przedstawiciele kolei „Frisco” spotkali się z mieszkańcami hrabstwa Benton w sprawie proponowanej linii kolejowej przebiegającej przez Fowler i Barce.

Około 1914 r. Uruchomiono codzienne połączenia autobusowe między hotelem Fowler w Fowler a stacją kolejową Barce.

Stewart Cash Store działał w lokalizacjach w Fowler i Barce. Charles Stewart prowadził sklep w Barce przez 20 lat, od 1899 do 1919. Sklep Barce został przeniesiony do pobliskiego Fowler w 1919 roku, pozostawiając Barce bez sklepu.

Historyczna populacja Barce
Rok Muzyka pop. ±%
1900 25 —
1920 21 −16,0%

Rolnicy i operatorzy elewatorów zbożowych w rejonie Barce doświadczyli trudności w 1922 r., Kiedy kolej węglowa C. i EI między Barce i Brook wstrzymała działalność na pięć miesięcy. Mieszkańcy tego obszaru „stanęli w obliczu utraty tysięcy dolarów, aw wielu przypadkach ruiny finansowej”. Ostatecznie Pennsylvania Railroad rozpoczęła usługi na tej linii, umożliwiając ponowny transport zboża i zapobiegając katastrofie.

Stacja kolejowa zbudowana przez Evansville & Indianapolis Railroad była później wykorzystywana jako lokal biznesowy.

W 1900 r. Populacja Barce wynosiła 25 osób. W 1908 r. Departament Inspekcji stanu Indiana oszacował populację Barce na 100. W spisie powszechnym z 1920 r. Populacja Barce wynosiła 21 osób.

Geografia

Barce znajduje się w , w sekcjach 12 i 13 Centre Township .

  1. ^ „Amerykańska Rada ds. Nazw Geograficznych” . Służba Geologiczna Stanów Zjednoczonych . 2007-10-25 . Źródło 2008-01-31 .
  2. ^ „Witryna internetowa spisu ludności Stanów Zjednoczonych” . Biuro Spisu Ludności Stanów Zjednoczonych . Źródło 2008-01-31 .
  3. znajdują się multimedia związane z Barce . System informacji o nazwach geograficznych . Służba Geologiczna Stanów Zjednoczonych . Źródło 29 lutego 2020 r .
  4. ^ „Mapa dróg w Indianie” . Departament Transportu Indiany. 2021 . Źródło 30 września 2022 r .
  5. Bibliografia _ Historia hrabstwa Benton w stanie Indiana .
  6. ^ Stembel, Ruth Baldwin (1965). Thomas i Eva Baldwin: ich przodkowie i ich potomkowie . Ruth Baldwin Stembel. W gazecie hrabstwa Benton z 27 marca 1890 roku jest następująca pozycja: Thomas A. Baldwin, Cephas Atkinson i William E. White kupili elewatory zbożowe na Indiana Coal Road w Oksfordzie, Swanington, East Fowler i Mt. Ayre i będzie je obsługiwać pod nazwą TA Baldwin and Company.
  7. ^ Oficjalny przewodnik kolejowy: wydanie North American Freight Service . National Railway Publication Company. styczeń 1898. s. 33.
  8. ^ ab Indiana Księga Plat z hrabstwa Benton w stanie . WW Hixson & Co. 1925.
  9. Bibliografia _ _ Historia poczty Jima Forte'a . Źródło 26 sierpnia 2014 r .
  10. ^   Baker, Ronald L. (październik 1995). Od Needmore do dobrobytu: Hoosier Nazwy miejsc w folklorze i historii . Prasa Uniwersytetu Indiany. P. 60 . ISBN 978-0-253-32866-3 . ...i nazwany na cześć Lymana Barce'a.
  11. ^ „Nowa linia kolejowa przez Fowlera” . Goodland Herald . 1904-06-25. P. 9 . Źródło 2022-10-01 .
  12. ^ „Lokalna karta drogowa RR” . Recenzja Fowlera Bentona . 1914-06-14. P. 8 . Źródło 2022-10-01 .
  13. Bibliografia _ _ Recenzja Fowlera Bentona . 1914-09-24. P. 31 . Źródło 2022-10-01 .
  14. ^ „Wiadomości lokalne” . Recenzja Fowlera Bentona . 1919-01-06. P. 6 . Źródło 2022-10-01 .
  15. ^ „Pierwszy pociąg od pięciu miesięcy na opuszczonej drodze: Pensylwania przejmuje sektor między Brook a Barce: pierwszy pociąg w poniedziałek” . Recenzja Fowlera Bentona . 1922-05-18. P. 1 . Źródło 2022-10-01 .
  16. ^ „Ocalałe stacje kolejowe w stanie Indiana” (PDF) . Koleje amerykańskie . Źródło 30 września 2022 r . Zajezdnia pasażerska pierwotnie zbudowana przez Evansville & Indianapolis Railroad nadal tu stoi i jest wykorzystywana jako firma.
  17. ^ Cram's Modern Atlas: The New Unrivaled New Census Edition . JR Gray & Company. 1902. s. 134.
  18. ^ Dwunasty raport roczny , Departament Inspekcji Stanu Indiana, s. 35 (1908) („BARCE, hrabstwo BENTON. Populacja: spis ludności, ____; szacunkowo 100”)
  19. ^ Firma, Rand McNally i (1925). Premier Atlas of the World: zawierający mapy wszystkich krajów świata, z najnowszymi decyzjami dotyczącymi granic oraz mapy wszystkich stanów, terytoriów i posiadłości Stanów Zjednoczonych z danymi dotyczącymi liczby ludności z najnowszych oficjalnych raportów spisowych, a także dane dotyczące Interesy dotyczące międzynarodowych i krajowych kwestii politycznych . Rand McNally & Company. P. 185.
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Barce,_Indiana&oldid=1118016349 ”