Berta Halla

Bert Hall
Amerykański lotnik Bert Hall, z pierwszej części jego książki En l'air (1918)
Imię urodzenia	Weston Birch Hall
Pseudonimy	Bert
Urodzić się	( 07.11.1885 ) 7 listopada 1885 W pobliżu Higginsville , Missouri , USA
Zmarł	06.12.1948 (06.12.1948) (w wieku 63) Near Fremont , Ohio , USA
Serwis/ oddział	Wojska Lotnictwa Piechoty
Ranga	Porucznik
Jednostka	Escadrille Lafayette'a
Bitwy/wojny	Pierwsza wojna światowa
Nagrody	Médaille militaire Croix de Guerre Order św. Jerzego Order św. Włodzimierza Order św. Stanisława Virtutea Militară

Bert Hall i Nieuport 11

Weston Birch „Bert” Hall (7 listopada 1885 - 6 grudnia 1948) był lotnikiem wojskowym i pisarzem. Hall był jednym z pierwszych amerykańskich lotników bojowych, latał ze słynnym Lafayette Escadrille we Francji, zanim Stany Zjednoczone przystąpiły do ​​I wojny światowej .

Biografia

Hall urodził się niedaleko Higginsville w stanie Missouri jako syn George'a Halla.

Bert Hall podczas I wojny światowej

Bert Hall nauczył się latać w 1910 roku w Buc we Francji , używając dwupłatowego pchacza Maurice'a Farmana z maszyną do cięcia mgły z przodu i chłodzonym powietrzem silnikiem Renault z tyłu. Następnie nabył „nowego Blériota z 1913 r., Wyposażonego w silnik Gnome o mocy 60 KM”, a 16 lutego 1913 r. Wraz ze swoim francuskim mechanikiem André Pierce został żołnierzami szczęścia latającymi dla sułtana Turcji za 100 USD dziennie. , przeciwko Bułgarom. Pierwszego dnia otrzymał zapłatę w tureckiej walucie i odmówił lotu, ale od tego czasu otrzymywał „złote pieniądze”. Po dwóch miesiącach płatności armii tureckiej stały się niespójne „pięćdziesiąt dolarów jednego dnia, sześćdziesiąt następnego i czterdzieści pięć następnego”, więc Bert i André „spakowali się i polecieli do Rumunii (sic), zatrzymując się w Bukareszcie… otrzymując równowartość sto dolarów w złocie dziennie z góry”. Po 30 dniach Bułgarzy walili, ale zanim Bert i jego mechanik mogli odejść ze swoim złotem, Bert został aresztowany, pozostawiając André, by przekupił strażników więziennych za uwolnienie Berta.

Po krótkiej wyprawie po stodole przez Ukrainę , jego silnik Blériot zatrzymał się nad Pirenejami w pobliżu Tarbes i rozbił się. Uratował silnik za 2500 franków. Na początku sierpnia 1914 roku Bert spotkał znanego łowcę grubego zwierza René Philezota i obaj zaciągnęli się jako piechota do francuskiego pułku Legii Cudzoziemskiej Deuxiéme (drugiego), który został przeniesiony z Maroka do Francji w celu prowadzenia wojny w okopach. Na początku października 1914 roku Bill Thaw , Jimmy Bach i Bert złożyli podanie o przyjęcie do lotnictwa i 14 grudnia 1914 roku we trójkę weszli „do Francuskiego Korpusu Lotniczego ”.

Bert był jednym z siedmiu oryginalnych członków Escadrille Lafayette. Byli wśród nich dwaj z trzech pierwotnych kandydatów - Bill Thaw i Bert Hall (Jimmy Bach był we francuskim korpusie lotniczym, ale był w niemieckim obozie jenieckim przed zorganizowaniem LE); Norman (Nimmie) Prince , Frazier Curtiss i Elliot Cowdin dołączyli 9 marca 1914 roku; z ostatnim dodatkiem Raoula Lufbery'ego i Didiera Massona . Jednak był bardzo nielubiany przez swoich towarzyszy. Poza tym, że miał szorstką osobowość, był znany jako kłamca.

Dennis Gordon napisał książkę zatytułowaną Autobiografie Lafayette Escadrille, opublikowaną przez Doughboy Historical Society – POB 3912 Missoula, MT 59806. Według tej książki, Bert Hall miał cztery potwierdzone zabójstwa w LS i kilka medali i był adiutantem eskadry. Ale był czterokolorowy , kłamcą, dezerterem i dobrym pokerzystą, który potrafił czytać swoich przeciwników. i zwykle sprzątał stół.

Hall napisał dwie książki o swoich wyczynach w Lafayette Escadrille, En L'air (1918) i One Man's War: The Story of the Lafayette Escadrille (1929). Ten pierwszy był podstawą filmu A Romance of the Air z 1918 roku , w którym zagrał siebie.

W książce One Man's War: The Story of the Lafayette Escadrille Bert Hall opowiada, jak po tym, jak został zdjęty z linii frontu z powodu świnki, miał dojść do siebie na południu Francji, w przeciwieństwie do Paryża, gdzie miał mieszkanie i kobietę. znajomi. W zajezdni napotkał rannego żołnierza, który miał dochodzić do siebie w Paryżu, a nie na południu Francji, skąd pochodził. Tak więc wzajemnie wymienili się docelowymi „etykietami”, Bert dał mu wszystkie swoje papierosy, po czym bardzo delikatnie uścisnął mu dłoń. W tym przyznał, że ominął armię francuską i że „i tak zawsze sprzeciwiał się robieniu rzeczy według liczb”.

Opowiada również o zepchnięciu niemieckiego Albatrosa na terytorium Francji i porównuje swój własny styl z mechanikiem, Leonem Mourreau, który również zasługiwał na uznanie jako strzelec w swoim wczesnym dwumiejscowym Nieuport: „… mój mechanik przyszedł za niemałe część tego połowu i on też na to zasłużył. Ale był skromnym facetem i nie był tak dobrym mówcą jak ja. Opowiadanie o swoich wyczynach miało swoje zalety, nawet podczas wojny wielkiego kalibru.

I wreszcie, Bert Hall uporczywie odnosi się do swoich kolegów pilotów i dowódców w żarliwych i pełnych szacunku słowach, z rzadkimi wyjątkami. A jeśli niektórzy byli zazdrośni i starali się zdyskredytować jego osiągnięcia, on nie odwzajemniał się.

W życiu cywilnym podpisał kontrakt z chińskim rządem na zakup nadwyżek samolotów od rządu USA i powrót do Chin w celu zorganizowania dla nich usługi lotniczej, ale nie uzyskał pozwolenia od Departamentu Stanu. Został oskarżony o naruszenie ograniczeń eksportowych i skazany. Bert Hall został zwolniony z więzienia federalnego McNeil Island w maju 1936 r. Jego wysiłki wyprzedziły drugą wojnę chińsko-japońską 7 lipca 1937 r ., W której Claire Chennault oceniła chińskie siły powietrzne i uzyskała aprobatę Waszyngtonu dla Amerykańskiej Grupy Ochotniczej („ Latające Tygrysy ”). Wiosną 1941 roku rozpoczęto wysyłanie samolotów, załóg samolotów i zaopatrzenia do Chin.

Mieszkał w Seattle przez kilka miesięcy, zanim udał się do Hollywood , aby pracować w studiach Twentieth Century Fox . Zmęczony Hollywoodem, w 1940 roku przeniósł się do Dayton w stanie Ohio, aw 1944 osiadł w Castalia w stanie Ohio , gdzie założył Sturdy Toy Factory.

6 grudnia 1948 roku zmarł na rozległy atak serca podczas jazdy autostradą w pobliżu Fremont w stanie Ohio . Jego prochy zostały rozrzucone w jego rodzinnym mieście Higginsville w stanie Missouri 20 stycznia 1950 roku.

Bibliografia

Hall napisał książki o byciu „Flyboyem” w Lafayette Escadrille:

• Hala, Bert. (1918) En L'air , Nowy Jork: The New Library, Inc. ASIN: B000M1DSJM
• Hala, Bert. (1929) One Man's War: The Story of the Lafayette Escadrille , Londyn: J. Hamilton. ASIN: B00087AA7I

Linki zewnętrzne

• Kilka zdjęć Berta Halla i innych prawdziwych „Flyboys”
• Bert Hall (I) na IMDb
• Pełny tekst En L'air w Internet Archive
• Animowany pasek Hall of Fame of the Air z udziałem Hall , autorstwa kapitana Eddiego Rickenbackera