Bournemouth Belle
Bournemouth Belle był pociągiem o nazwie brytyjskiej, prowadzonym przez Southern Railway od 1931 r. Do nacjonalizacji w 1948 r. (Z przerwą na wojnę do 1947 r.), A następnie przez British Railways , aż do wycofania go 9 lipca 1967 r.
Pociąg, składający się z taboru Pullman , po raz pierwszy kursował w niedzielę 5 lipca 1931 r. Początkowo kursował bez międzylądowania z London Waterloo , odjeżdżając o 10:30 do Bournemouth Central , wracając o 19:18. Usługa została później zmieniona, aby zawijać do Southampton i rozszerzona z Bournemouth Central do Bournemouth West . Czas podróży wynosił od dwóch godzin jednej minuty do dwóch godzin dwudziestu minut, w zależności od kierunku, konfiguracji i siły napędowej.
Początkowo pociąg kursował w letnie niedziele. Był na tyle skuteczny, że był uruchamiany we wszystkie weekendy i letnie dni powszednie, aż w 1936 roku był codzienną pracą.
Przed wojną pociąg był zwykle ciągnięty przez lokomotywy klasy SR Lord Nelson . Po ponownym wprowadzeniu 7 października 1947 r. Wyższa klasa Marynarki Handlowej SR zapewniła siłę napędową. Ciężar Belle i innych pociągów ekspresowych na trasie Londyn – Bournemouth oznaczał, że na początku lat 60. podjęto decyzję o kontynuowaniu jazdy parą, aż do zakończenia elektryfikacji. W połowie lat sześćdziesiątych ciężkie pociągi, takie jak Belle , wymagały szybkiego przyspieszenia, w którym Bulleid Pacifics celował, ze względu na opóźnienia podczas prac elektryfikacji trzeciej szyny, Bournemouth Belle był ostatnim pociągiem parowym o wielkiej nazwie, patronowanym przez gwiazdy rocka i arystokratów a także pasażerowie promów i liniowców oceanicznych z Southampton oraz turyści odwiedzający Bournemouth. Bournemouth Belle był ciągnięty parą prawie codziennie do stycznia 1967 roku, a para często odciążała zepsute diesle aż do ostatniego tygodnia. [ potrzebne źródło ] Ostatnie pociągi w 1967 roku były ciągnięte przez diesle British Rail Class 47 . D1924 (obecnie 47810) ostatni przejazd wykonał 9 lipca 1967 roku.
Southern Railway obsługiwała trzy pociągi Pullman z przyrostkiem Belle . Pozostali to Brighton Belle (pierwotnie Southern Belle ) i Devon Belle . Koleje Brytyjskie wprowadziły Thanet Belle (później przemianowany na Kentish Belle ) w 1948 roku.
W dniu 5 lipca 2017 r., Aby uczcić 50. rocznicę wypłynięcia Bournemouth Belle na wybrzeże, Towarzystwo Ochrony Lokomotyw Marynarki Handlowej uruchomiło usługę rekonstrukcji przy użyciu lokomotywy 35028 Clan Line .
Zobacz też
Lista nazwanych pociągów pasażerskich Wielkiej Brytanii
Linki zewnętrzne
| Kontrola władz : Biblioteki narodowe |
|---|
