Brazylijski okręt podwodny Humaitá (S41)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz brazylijski okręt podwodny Humaitá .

Humaitá w próbach morskich
Historia
Brazylia
Nazwa	Humaita
Imiennik	Przejście Humaitá
Zamówione	23 grudnia 2008 r
Budowniczy	ICN , wyspa Madera , Itaguaí
Położony	9 września 2013 r
Wystrzelony	11 grudnia 2020 r
Port macierzysty	Wyspa Madera
Identyfikacja	S41
Status	W próbach morskich
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Okręt podwodny typu Riachuelo
Przemieszczenie	1900 ton (1900 długich ton)
Długość	70,62 m (231 stóp 8 cali)
Belka	6,2 m (20 stóp 4 cale)
Projekt	5,8 m (19 stóp 0 cali)
Napęd	4 × MTU 12V 396 SE84 diesle 1 × Jeumont-Schneider EPM Magtronic elektryczny 3909 KM (2915 kW) 1 × wał
Prędkość	21 węzłów (39 km / h; 24 mph) na powierzchni / w zanurzeniu
Zakres	6000 mil morskich (11 000 km; 6900 mil) przy 8 węzłach (15 km / h; 9,2 mil / h) na powierzchni 550 mil morskich (1020 km; 630 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h) w zanurzeniu
Wytrzymałość	70 dni
Głębokość testu	400 m (1300 stóp)
Komplement	32
Czujniki i systemy przetwarzania	Taktyczny system informacji i dowodzenia łodzi podwodnej DCNS
Wojna elektroniczna i wabiki	Odbiornik Thales DR 3000 ESM ITTAR 900 TSM 2233 Eledone Szafa i S-Cube DCNS Kontralt-V
Uzbrojenie	Wyrzutnie torpedowe 6 × 533 mm (21 cali) : 8 pocisków przeciwokrętowych SM-39 Exocet lub MANSUP 18 ciężkich torped F21 30 × min morskich

Humaitá (S41) to brazylijski okręt podwodny klasy Riachuelo zbudowany dla brazylijskiej marynarki wojennej przez ICN w Itaguaí i DCNS .

Brazylijskie łodzie mają większą długość, tonaż i ładowność w porównaniu z oryginalnym francuskim projektem. Wersja brazylijska ma 70,62 m (231 stóp 8 cali) i 1900 ton, w porównaniu do oryginalnych Scorpènes, które mają 61,7 m (202 stóp 5 cali) i 1565 ton.

Historia programu

W 2008 roku Brazylia kupiła cztery powiększone Scorpène za 10 miliardów dolarów , podpisując umowę o całkowitym transferze technologii i drugą umowę dotyczącą opracowania pierwszego brazylijskiego okrętu podwodnego o napędzie atomowym, Álvaro Alberto . Stępkę pod kadłub Riachuelo położono w Cherbourg we Francji 27 maja 2010 r., a pod koniec 2012 r .

Pierwszy okręt podwodny Riachuelo został zwodowany 14 grudnia 2018 r. I rozpoczął próby morskie we wrześniu 2019 r., Humaitá został zwodowany 11 grudnia 2020 r.

Rozwój i projektowanie

Pierwszy etap budowy Humaitá odbył się we wrześniu 2013 roku w Brazylii, w siedzibie ICN w Itaguaí, wraz z cięciem pierwszych stalowych płyt konstrukcji. W tym momencie rozpoczął się już transfer technologii od francuskich techników do Brazylijczyków.

Inne łodzie klasy brazylijskiej to Riachuelo (S40) , Tonelero (S42) i Angostura (S43).

Imiennik

Humaitá jest piątą łodzią i trzecią łodzią podwodną brazylijskiej marynarki wojennej, która otrzymała tę nazwę na cześć operacji wojskowej , która miała miejsce w 1868 roku podczas wojny w Paragwaju .

Pozostałe okręty podwodne to:

• S Humaitá (S14) - okręt podwodny klasy Gato , używany podczas II wojny światowej przez marynarkę wojenną Stanów Zjednoczonych, zanim został włączony do brazylijskiej marynarki wojennej. (1957–1967)
• S Humaitá (S20) - okręt podwodny klasy Oberon . (1973–1993)