Brazylijski okręt podwodny Riachuelo (S40)
_(52243313743).jpg)
Riachuelo w toku
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Brazylia
| |
| Nazwa | Riachuelo |
| Imiennik | Bitwa pod Riachuelo |
| Zamówione | 23 grudnia 2008 r |
| Budowniczy | ICN , wyspa Madera , Itaguaí |
| Położony | 27 maja 2010 r |
| Wystrzelony | 14 grudnia 2018 r |
| Upoważniony | 1 września 2022 r |
| Port macierzysty | Wyspa Madera |
| Identyfikacja | S40 |
| Status | Czynny |
| Odznaka |  |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Okręt podwodny typu Riachuelo |
| Przemieszczenie | 1900 ton (1900 długich ton) |
| Długość | 70,62 m (231 stóp 8 cali) |
| Belka | 6,2 m (20 stóp 4 cale) |
| Projekt | 5,8 m (19 stóp 0 cali) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 21 węzłów (39 km / h; 24 mph) na powierzchni / w zanurzeniu |
| Zakres |
|
| Wytrzymałość | 70 dni |
| Głębokość testu | 400 m (1300 stóp) |
| Komplement | 32 |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
Taktyczny system informacji i dowodzenia łodzi podwodnej DCNS |
|
Wojna elektroniczna i wabiki |
|
| Uzbrojenie |
|
Riachuelo (S40) to brazylijski okręt podwodny typu Riachuelo zbudowany dla brazylijskiej marynarki wojennej przez DCNS w Cherbourg i ICN w Itaguaí w Brazylii.
Brazylijskie łodzie mają większą długość, tonaż i ładowność w porównaniu do francuskiej klasy Scorpène , z której się wywodzą. Wersja brazylijska ma 70,62 m (231,7 ft) i 1900 ton, w porównaniu z oryginalnymi Scorpène , które mają 61,7 m (202 ft) i 1565 ton.
Historia programu
W 2008 roku Brazylia kupiła cztery powiększone Scorpène za 10 miliardów dolarów , podpisując umowę o całkowitym transferze technologii i drugą umowę dotyczącą opracowania pierwszego brazylijskiego okrętu podwodnego o napędzie atomowym, Álvaro Alberto . Stępkę pod kadłub Riachuelo położono w Cherbourg we Francji 27 maja 2010 r., a pod koniec 2012 r .
Riachuelo został zwodowany 14 grudnia 2018 r., A próby morskie rozpoczął się we wrześniu 2019 r., Humaitá został zwodowany 11 grudnia 2020 r.
Rozwój i projektowanie
Pierwszy etap budowy okrętu podwodnego odbył się we Francji, w siedzibie DCNS w Cherbourgu, wraz z cięciem pierwszych blach stalowych konstrukcji. W tym momencie rozpoczął się transfer technologii od francuskich techników do Brazylijczyków. W połowie 2013 roku przybyły części wewnętrzne wyprodukowane we Francji, które następnie zostały zintegrowane z innymi częściami wyprodukowanymi w Brazylii. We wrześniu 2015 roku zakończono pierwszy etap budowy wraz z dostawą ostatniego odcinka odpornego kadłuba.
Wstępne prognozy Marynarki Wojennej dotyczące dostawy Riachuelo dotyczyły 2015 r., jednak po pewnych przesunięciach łódź została zwodowana w 2018 r., aby rozpocząć fazę testów akceptacyjnych platformy, trwającą dwa lata i sześć miesięcy testów bojowych systemów, którego włączenie do sektora operacyjnego przewidziane jest na połowę 2021 roku. Oddanie Riachuelo do eksploatacji nastąpiło 1 września 2022 roku.
Inne łodzie klasy brazylijskiej to Humaitá (S41) , Tonelero (S42) i Angostura (S43).
Imiennik
Riachuelo jest siódmą łodzią brazylijskiej marynarki wojennej, która otrzymała tę nazwę na cześć bitwy pod Riachuelo , która miała miejsce w 1865 roku podczas wojny w Paragwaju .
Pozostali to:
- Riachuelo - Jacht .
- Riachuelo - Steamboat , później przemianowany na Marquês de Caxias .
- Riachuelo – łódź płaskodenna .
- Riachuelo - pancernik parowy Cesarskiej Marynarki Wojennej Brazylii (1883–1910)
- Riachuelo (S15) - okręt podwodny klasy Gato , używany podczas II wojny światowej przez marynarkę wojenną Stanów Zjednoczonych, zanim został włączony do brazylijskiej marynarki wojennej (1943–1968)
- Riachuelo (S22) - okręt podwodny klasy Oberon , obecnie pełniący funkcję muzeum (1977–1997)
