CCGS Bartlett
 CCGS Bartlett zacumowany w zatoce Patricia .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Kanada
| |
| Nazwa | Bartletta |
| Imiennik | Roberta Bartletta |
| Właściciel | Rząd Kanady |
| Operator | Kanadyjska Straż Przybrzeżna |
| Port rejestru | Ottawa , Ontario |
| Budowniczy | Przemysł morski , Sorel |
| Numer podwórka | 388 |
| Upoważniony | grudzień 1969 |
| Remont | 1988 |
| Port macierzysty | Baza CCG Victoria (Region Pacyfiku) |
| Identyfikacja | |
| Status | w służbie czynnej |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Boja typu Provo Wallis |
| Tonaż | |
| Przemieszczenie | 1620 długich ton (1650 ton) |
| Długość | 57,7 m (189 stóp 4 cale) |
| Belka | 13 m (42 stopy 8 cali) |
| Projekt | 4,1 m (13 stóp 5 cali) |
| Zainstalowana moc | 2100 KM (1600 kW) |
| Napęd | 2 silniki wysokoprężne Mirrlees National KLSDM6 |
| Prędkość | 12,5 węzłów (23,2 km/h) |
| Zakres | 3300 mil morskich (6112 km) przy 11 węzłach (20 km / h) |
| Wytrzymałość | 21 dni |
| Komplement | 24 |
CCGS Bartlett to boja typu Provo Wallis używana przez Kanadyjską Straż Przybrzeżną . Statek wszedł do służby w 1969 roku i został zmodernizowany w 1988 roku. W 1982 roku statek dowodził działaniami ratowniczymi po Ocean Ranger u wybrzeży Nowej Fundlandii . Statek jest przydzielony do regionu Pacyfiku i ma swoją bazę w Victorii w Kolumbii Brytyjskiej .
Projekt i opis
Bartlett jest członkiem przetargów na boje klasy Provo Wallis i ma za zadanie monitorowanie pomocy nawigacyjnych wzdłuż zachodniego wybrzeża Kanady . Jej bliźniaczy statek, CCGS Provo Wallis, jest teraz znacznie inny po przejściu remontu w 1990 r., w wyniku którego jego kadłub został wydłużony o 6 metrów (20 stóp), a także ulepszone wyposażenie i pomieszczenia. Bartlett ma długość całkowitą 57,7 m (189 stóp 4 cale), szerokość 13 m (42 stopy 8 cali) i zanurzenie 4,1 m (13 stóp 5 cali) . Statek ma w pełni załadowaną wyporność 1620 długich ton (1650 ton) i tonaż rejestrowy brutto (BRT) 1317 i 491 ton netto (NT).
Tender boi jest napędzany dwoma śmigłami o regulowanym skoku , napędzanymi dwoma silnikami wysokoprężnymi Mirrlees National KLSDM6 z przekładnią o mocy 1566 kW (2100 KM). Daje to Bartlettowi maksymalną prędkość 12,5 węzłów (23,2 km / h). Statek może przewozić 213,10 m3 oleju napędowego i ma zasięg 3300 mil morskich (6112 km) przy prędkości przelotowej 11 węzłów (20 km/h). Statek jest wzmocniony lodem i przewozi osoby , z 9 oficerami i 15 członkami załogi. Statek posiada 11 wolnych koi.
Historia serwisowa
Boja przetargowa została zbudowana przez Marine Industries w ich stoczni w Sorel , Quebec o numerze stoczni 388. Statek został ukończony w grudniu 1969 roku i wszedł do służby w kanadyjskiej straży przybrzeżnej. Bartlett nosi imię kapitana Roberta Bartletta , który odbył ponad 40 wypraw do Arktyki. Statek został początkowo przydzielony do służby w Nowej Funlandii i Wielkich Jezior , zanim został przeniesiony na Zachodnie Wybrzeże. Statek obecnie znajduje się w Victorii w Kolumbii Brytyjskiej.
W dniu 15 lutego 1982 r. Mobilna morska jednostka wiertnicza Ocean Ranger wywróciła się i zatonęła podczas złej pogody 165 mil (266 km) na wschód od Nowej Fundlandii w najgorszej katastrofie morskiej na wodach kanadyjskich od czasów II wojny światowej . Bartlett był jednym ze statków wysłanych na miejsce i kierował poszukiwaniami załogi na powierzchni. Odzyskano tylko szczątki, tratwy ratunkowe i ciała 22 z 84 członków załogi Ocean Ranger . Bartlett został zmodernizowany w 1988 roku w stoczni Halifax w Halifax w Nowej Szkocji , gdzie zainstalowano nowy napęd i sprzęt nawigacyjny.
stoczni Allied Shipbuilders w North Vancouver w 2010 roku statek przeszedł przedłużenie okresu eksploatacji statku o 16,9 miliona dolarów. Remont przedłużył żywotność boi o dziesięć lat, przebudowując systemy elektryczne statku. W październiku 2016 r., po tym, jak holownik Nathan E. Stewart zatonął w pobliżu Bella Bella w Kolumbii Brytyjskiej i zaczął wyciekać olej, John P. Tully i Bartlett zostali wysłani do pomocy w powstrzymaniu wycieku.
Notatki
Cytaty
Źródła
- Maginley, Charles D. (2003). Kanadyjska Straż Przybrzeżna 1962–2002 . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-075-6 .
- Maginley, Charles D. i Collin, Bernard (2001). Statki kanadyjskich usług morskich . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5 .
- Saunders, Stephen, wyd. (2004). Bojowe statki Jane 2004–2005 . Alexandria, Virginia: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-2623-1 .