CCGS Simon Fraser

Historia
Kanada
Nazwa	Simona Frasera
Imiennik	Simona Frasera
Właściciel	Rząd Kanady
Operator	Departament Transportu Kanady Kanadyjska Straż Przybrzeżna
Port rejestru	Ottawa , Ontario
Budowniczy	Suchy dok Burrard , północne Vancouver
Numer drogi	306
Wystrzelony	18 sierpnia 1959
Upoważniony	luty 1960
Wycofany z eksploatacji	marzec 2001
Remont	1986
Identyfikacja	Oficjalny numer : 313105 Numer IMO : 5328732 Sygnał wywoławczy : CGSJ
Los	Sprzedane 2006
Charakterystyka ogólna
Typ	Boja przetargowa
Tonaż	1358 BRT
Przemieszczenie	1876 ​​długich ton (1906 ton)
Długość	62,4 m (204 stopy 9 cali)
Belka	12,8 m (42 stopy 0 cali)
Projekt	4,2 m (13 stóp 9 cali)
Zainstalowana moc	2900 shp (2200 kW)
Napęd	Diesel-elektryczny
Prędkość	14 węzłów (26 kilometrów na godzinę)
Zakres	5000 mil morskich (9300 km) przy 10 węzłach (19 km / h)
Wytrzymałość	20 dni
Przewożony samolot	1 × helikopter
Obiekty lotnicze	Pokład lotniczy i hangar

CCGS Simon Fraser był boją przetargową obsługiwaną przez Kanadyjską Straż Przybrzeżną . Statek wszedł do służby w 1960 roku we Departamentu Transportu , zanim został przeniesiony do nowo utworzonej Kanadyjskiej Straży Przybrzeżnej w 1962 roku. Boja służyła na obu wybrzeżach Kanady i była używana do zadań poszukiwawczych i ratowniczych wzdłuż zachodniego wybrzeża Kanady . Statek został wypożyczony Królewskiej Kanadyjskiej Policji Konnej w 2000 roku i przepłynął przez Przejście Północno-Zachodnie , opływając w ten sposób Amerykę Północną. Statek został wycofany z eksploatacji w 2001 roku i sprzedany prywatnym interesom. W 2006 roku statek pojawił się ponownie jako jacht o tej samej nazwie.

Projekt i opis

Simon Fraser i siostrzany statek Tupper miały całkowitą długość 62,4 m (204 stóp 9 cali), szerokość 12,8 m ( 42 stopy with a of 12.8 m (42 ft 0 in) and a draught of 4.2 m (13 ft 9 in). The vessel had a fully loaded displacement of 1,876 long tons (1,906 t) and a gross register tonnage (GRT) of 1,358. The vessels were powered by a diesel-electric system (DC/DC) driving two fixed-pitch screws creating 2,900 shaft horsepower (2,200 kW). This gave the vessels a maximum speed of 14 knots (26 km/h). The ship carried 200.00 m³ (43,990 imp gal) of diesel fuel, had a range of 5,000 nautical miles (9,300 km) at 10 knots (19 km/h) and could stay at sea for up to 20 days. The ships were fitted with a flight deck and a telescopic hangar and were capable of operating one helicopter.

Historia serwisowa

Statek został zbudowany przez firmę Burrard Dry Dock w ich stoczni w Vancouver w Kolumbii Brytyjskiej pod numerem stoczni 306. Simon Fraser został zwodowany 18 sierpnia 1959 r., nazwany na cześć szkockiego odkrywcy , który sporządził mapy większości tego, co stało się znane jako Kolumbia Brytyjska. Statek wszedł do służby w Departamencie Transportu w lutym 1960 r. W 1962 r. Flota służb morskich Departamentu Transportu została połączona z nowo utworzoną Kanadyjską Strażą Przybrzeżną , a Simon Fraser otrzymał nowy przedrostek CCGS. Statek został zarejestrowany w Ottawie , Ontario .

Simon Fraser został początkowo przydzielony do obowiązków w Regionie Zachodnim, pracując na Oceanie Spokojnym. W 1986 roku statek został przystosowany do poszukiwawczo-ratowniczych i przeniesiony do regionu Laurentian we wschodniej Kanadzie. Pod koniec swojej kariery Simon Fraser powróciła do obowiązków związanych z obsługą boi w regionie Maritimes, z siedzibą w Dartmouth w Nowej Szkocji . Odegrała rolę w poszukiwaniu wraku, który mógłby pokazać przyczynę katastrofy samolotu Swissair Flight 111 . W maju 2000 roku Simon Fraser został wypożyczony do grupy wsparcia Królewskiej Kanadyjskiej Policji Konnej (RCMP). Płynąc z Halifax w Nowej Szkocji do Vancouver , statek przepłynął przez Kanał Panamski . Stamtąd statek Straży Przybrzeżnej eskortował statek RCMP Nadon podczas tranzytu przez Przejście Północno-Zachodnie , które odtwarzało historyczny tranzyt RCMP St Roch z lat 1940–1942 . W ten sposób Simon Fraser opłynął Amerykę Północną. To była Simona Frasera przed jego wycofaniem z eksploatacji.

Simon Fraser został wycofany ze służby w 2001 roku i przemianowany na lata 2001–2007 . W 2006 roku została sprzedana Quay Marine Associates Inc., powróciła do swojego pierwotnego nazwiska i zarejestrowała się w Livorno we Włoszech, gdzie została zabrana do przebudowy na jacht i statek czarterowy.

Źródła

•   Maginley, Charles D. i Collin, Bernard (2001). Statki kanadyjskich usług morskich . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5 .
•   Maginley, Charles D. (2003). Kanadyjska Straż Przybrzeżna 1962–2002 . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-075-6 .
• „ Simon Fraser (5328732)” . Indeks statków Miramar . Źródło 2 stycznia 2017 r .
•   Moore, John, wyd. (1981). Bojowe statki Jane, 1981–1982 . Nowy Jork: Jane's Information Group. ISBN 0-531-03977-3 .

Linki zewnętrzne

• Simon Fraser w Livorno w 2017 roku