CVT M-200
CVT M-200 | |
---|---|
Rola | Szybowiec |
Pochodzenie narodowe | Włochy |
Producent | Centro di Volo a Vela |
Projektant | Alberto i Piero Morelli |
Pierwszy lot | maj 1964 |
Numer zbudowany | 4 włoskie + 59 francuskie |
CVT M-200 był dwumiejscowym szybowcem zaprojektowanym we Włoszech i produkowanym we Włoszech i Francji od 1963 roku.
Rozwój
Zaprojektowany przez Alberto i Piero Morelli, M-200 został zbudowany przez Centrum Szybowcowe w Turynie ( Centro di Volo a Vela – Turyn ) na zlecenie Aeroklubu Włoskiego ( Aero-club d'Italia ). M-200 to szybowiec dwumiejscowy z podwójnym sterowaniem i ogólnie podobnym układem do jednomiejscowego M-100 , ale o większych wymiarach. Kadłub z jednodźwigarowym skrzydłem pokrytym sklejką i płótnem zastosowano konwencjonalną drewnianą konstrukcję ramową i poszycie ze sklejki. Miejsce dla dwóch osób jest zapewnione w kokpicie z naprzemiennymi siedzeniami, osłoniętym odchylanym na boki baldachimem. Dzięki stosunkowo wysokim osiągom jak na swoje czasy, M-200 okazał się łatwy w pilotażu zarówno dla wczesnych pilotów solo, jak i dla zaawansowanych akrobatorów.
M-200 został również zbudowany we Francji przez CARMAM jako M-200 Foehn.
Dane techniczne (M-200)
Dane z Coates, Andrew. „Nowe wydanie Jane's World Sailplanes & Motor Gliders”. Londyn, Jane's. 1980. ISBN 0-7106-0017-8
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Pojemność: 1 pasażer
- Długość: 7,6 m (24 stopy 11,25 cala)
- Rozpiętość skrzydeł: 18,15 m (59 stóp 6,5 cala)
- Powierzchnia skrzydła: 17,5 m2
- Współczynnik proporcji: 19:1
- Płat : NACA 63618 (korzeń); NACA 63615 (wskazówka)
- Masa własna: 345 kg (761 funtów)
- Masa całkowita: 570 kg (1257 funtów)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 225 kilometrów na godzinę (140 mph, 120 PLN)
- Maksymalny współczynnik poślizgu: 32
- Szybkość opadania: 0,70 m/s (138 stóp/min)
Zobacz też
Powiązany rozwój
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
Powiązane listy
Notatki
Bibliografia
- Coates, Andrzej. „Nowe wydanie Jane's World Sailplanes & Motor Gliders”. Londyn, Jane's. 1980. ISBN 0-7106-0017-8
Linki zewnętrzne
- Historia M-200 Źródło 8 lipca 2020 r