Kanał Carondeleta
Kanał Carondelet , znany również jako Kanał Starego Basenu , był kanałem w Nowym Orleanie , Luizjana , USA, działającym od 1794 do lat 20. XX wieku – prawie 135 lat.
Budowę kanału rozpoczęto w czerwcu 1794 roku na polecenie hiszpańskiego gubernatora Luizjany , Francisco Luis Héctor de Carondelet , od którego nazwano kanał. Budowę prowadzono przymusową pracą skazańców i niewolników, których pracę ofiarowywali mieszczanie. Kanał o długości 1,6 mili zaczynał się w Bayou St. John , który łączył się z jeziorem Pontchartrain , i prowadził w głąb lądu do ówczesnego tylnego skraju Nowego Orleanu, za Dzielnicą Francuską w dzielnicy Tremé . Pierwsza płytka, wąska wersja kanału została ukończona pod koniec 1794 roku. W ciągu następnych dwóch lat dalsze prace poszerzyły i pogłębiły kanał. Kanał został oficjalnie otwarty w 1796 roku, służąc dwóm celom: odwodnieniu i żegludze , ale kiedy Carondelet został przeniesiony z Luizjany w następnym roku, kanał popadł w zaniedbanie.
Po zakupie Luizjany przez Stany Zjednoczone James Pitot pracował nad ulepszeniami kanału. Począwszy od 1805 roku, Orleans Navigation Company udoskonaliła Kanał i Bayou, czyniąc je ważniejszymi dla żeglugi.
Niecka obrotowa o powierzchni 80 000 stóp kwadratowych (7400 m 2 ) na początku kanału zainspirowała nazwę Basin Street w Nowym Orleanie. Plany budowy kanału łączącego z obrotnicy do rzeki Mississippi nigdy nie zostały zrealizowane, po części z powodu wyzwań inżynieryjnych. Śluzy byłyby potrzebne ze względu na różnice poziomów wody między rzeką a jeziorem. Plany tego nigdy nie zbudowanego kanału wpłynęły na nazwę Canal Street w mieście. (Marzenie o kanale łączącym jezioro z rzeką zostało ostatecznie zrealizowane sto lat później wraz z budową Kanału Przemysłowego ).
Na początku lat dwudziestych XIX wieku kanałem pływało codziennie od 70 do 80 statków. Na początku XIX wieku francuskojęzyczna kreolska część miasta konkurowała z anglojęzyczną częścią śródmiejską ; biznesmeni z tego ostatniego odcinka zbudowali w latach trzydziestych XIX wieku konkurencyjny kanał New Basin .
Do czasu wojny secesyjnej kanał New Basin prowadził ponad dwukrotnie większą działalność niż Carondelet, często nazywany wówczas „kanałem Old Basin”. Większe statki, zbyt duże, aby korzystać z kanału, stały się bardziej powszechne pod koniec XIX wieku, ale kanał Carondelet był nadal ważny gospodarczo we wczesnych dziesięcioleciach XX wieku. W tym okresie było to ważne dla ostryg .
Pierwsi monarchowie Zulu Social Aid & Pleasure Club Mardi Gras krewe weszli na wody kanału Old Basin.
Po I wojnie światowej korzystanie z Kanału uległo dalszemu zmniejszeniu. Miasto Nowy Orlean zakupiło kanał w 1924 roku i rozpoczęło proces jego napełniania w następnym roku.
Dziś cała długość dawnego kanału jest częścią Lafitte Greenway .
Zobacz też