Caterham Racing (zespół GP2)

Wyścigi Caterhama
Założony	2010 (jako Team AirAsia)
Fałdowy	2014
Szefowie zespołu	Mia Sharizman
Dawna seria	; Seria GP2 Azja Seria GP2
Znani kierowcy	; ; Alexander Rossi Davide Valsecchi Giedo van der Garde

Caterham Racing , dawniej EQ8 Caterham Racing i Caterham Team AirAsia był zespołem wyścigów samochodowych startującym w GP2 Series i GP2 Asia Series . Został stworzony przez Tony'ego Fernandesa , który był również odpowiedzialny za odrodzenie nazwy Lotus w Formule 1 w 2010 roku wraz z utworzeniem zespołu Lotus Racing . Zespół AirAsia został oficjalnie przyjęty do GP2 Series 21 września 2010 r. wraz z innymi debiutantami Carlin Motorsport , wypełniając lukę pozostawioną przez odejście Durango i DPR . Zespół zadebiutował w pierwszej rundzie 2010-11 GP2 Asia Series .

Oprócz bycia własnością Caterham Group , która była właścicielem Caterham F1 Team , Caterham Racing miał głębokie powiązania techniczne z macierzystym zespołem Formuły 1 . Operacja GP2 była osadzona w operacji i bazie Formuły 1, a oba zespoły dzieliły ten sam personel techniczny. Kierowcy Caterham Racing (wtedy Team Air Asia) służyli również jako kierowcy testowi i rezerwowi Caterham F1 Team (wówczas Team Lotus) w sezonie 2011 Formuły 1 .

Strój pierwotnie nosił nazwę Team AirAsia. Oznaczenie Caterham zostało dodane do oficjalnej nazwy w czerwcu 2011 r., Po zakupie firmy przez Fernandesa. W sezonie 2012 nazwa zespołu została ponownie zmieniona na Caterham Racing, co zbiegło się ze zmianą nazwy zespołu Formuły 1.

W październiku 2014 zespół GP3 Series Status Grand Prix przejął zespół od Tony'ego Fernandesa . Zespół nadal działał pod nazwą Caterham przez pozostałą część sezonu 2014, a od 2015 roku zespół stał się znany jako Status Grand Prix.

Historia wyścigów

sezon 2011

Logo Caterham Team AirAsia używane przez zespół w sezonie 2011.

Na swój pierwszy rok w GP2 Caterham podpisał kontrakt z doświadczonym duetem Luiz Razia i Davide Valsecchi zarówno na sezon Asia Series , jak i główne serie . Obaj kierowcy zostali także kierowcami testowymi zespołu Formuły 1 Tony'ego Fernandesa , znanego na tym etapie jako Team Lotus , i brali udział w wielu piątkowych sesjach treningowych podczas sezonu F1. Po zajęciu siódmego miejsca w drużynowych mistrzostwach w skróconej serii Asia, Valsecchi mocno rozpoczął główną serię, zdobywając sześć punktów w pierwszych ośmiu wyścigach roku, w tym pierwsze zwycięstwo zespołu w wyścigu fabularnym w Monako, co dało mu awans do walka o mistrzostwo kierowców. Jednak potem nie udało mu się strzelić gola przez pozostałą część sezonu, przez co spadł do ośmiu w klasyfikacji generalnej. Razia przejął rolę siły napędowej zespołu, zapewniając Caterhamowi pierwsze pole position na Hungaroring i kończąc sezon na dwunastym miejscu w tabeli. Zespół zajął szóste miejsce w mistrzostwach drużyn, znacznie wyprzedzając innych debiutantów Carlin .

Malowanie Caterhama rozpoczęło sezon od czerwono-białych barw AirAsia, ale zmieniło się w połowie sezonu, aby bardziej pasować do Team Lotus.

sezon 2012

W styczniu 2012 roku ogłoszono, że Caterham zostanie zaproponowany do przeniesienia się do Leafield Technical Center (poprzednia siedziba zespołów Arrows i Super Aguri F1 ) w Leafield w hrabstwie Oxfordshire , wraz z macierzystym zespołem F1, obecnie przemianowanym na Caterham F1 Team i Samochody Caterhama . A w sierpniu 2012 roku Caterham Racing GP2 ostatecznie zakończyło relokację do Leafield Technical Center wraz z Caterham F1 Team i Caterham Cars .

Na froncie jazdy zarówno Razia, jak i Valsecchi przenieśli się do innych zespołów i zostali zastąpieni przez Rodolfo Gonzáleza (który testował dla zespołu F1 w 2010 roku ) i Giedo van der Garde . Kontynuując politykę z poprzedniego sezonu, Van der Garde został również kierowcą testowym i rezerwowym zespołu Caterham F1. Po rezygnacji z Asia Series obaj kierowcy rywalizowali w rozszerzonym sezonie głównej serii : lider zespołu Van der Garde odniósł kilka zwycięstw w wyścigach, pole position i najszybsze okrążenia, ale nie przeszkadzał bohaterom mistrzostw i zakończył rok na szóstym miejscu w klasyfikacji generalnej. podczas gdy González zdobył sześć punktów i zajął 22. miejsce. Caterham spadł o jedną pozycję w mistrzostwach drużyn na siódme miejsce.

Wyniki

Seria GP2

Rok	Samochód	Kierowcy	Wyścigi	Zwycięstwa	Polacy	FL	Zwrotnica	DC	TC
2011	Dallara - Mecachrome	Luiz Razia	18	0	1	0	19	12	6
2011	Dallara - Mecachrome	Davide Valsecchi	18	1	0	1	30	8	6
2012	Dallara - Mecachrome	Rodolfo González	24	0	0	0	6	22	7
2012	Dallara - Mecachrome	Giedo van der Garde	24	2	2	2	160	6	7
2013	Dallara - Mecachrome	Sergio Canamasasa	22	0	0	0	3	25	9
		Ma Qinghua	4	0	0	0	0	35
		Aleksandra Rossiego	18	1	1	0	92	9
2014	Dallara - Mecachrome	Aleksandra Rossiego	10	0	0	0	11	21	11
		Rio Haryanto	22	0	0	0	28	15
		Toma Dillmanna	6	0	0	1	4	19
		Pierre'a Gasly'ego	6	0	0	0	0	26

Azjatycka seria GP2

Rok	Samochód	Kierowcy	Wyścigi	Zwycięstwa	Polacy	FL	Zwrotnica	DC	TC
2011	Dallara - Mecachrome	Luiz Razia	4	0	0	0	0	25	7
2011	Dallara - Mecachrome	Davide Valsecchi	4	0	0	0	9	7	7

Szczegółowo

Seria GP2

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi wyróżnione kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Opony silnika podwozia	Kierowcy	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	TC	Zwrotnica
2011	GP2/11 Mecachrom P		MES IST	IST SPR	KOT FEA	CAT SPR	PON FEA	MON SPR	VAL FEA	VAL SPR	SIL FEA	SIL SPR	NÜR MES	NÜR SPR	HUN FEA	HUN SPR	FEA SPA	SPA SPR	MES MES	MNZ SPR							6	49
		Luiz Razia	6	18	Gnić	Gnić	Gnić	20	6	2	17	14	Gnić	14	3	7	Gnić	Gnić	10	9
		Davide Valsecchi	16	16	4	4	1	5	3	4	14	17	13	Gnić	16	14	10	10	20	Gnić
2012	GP2/11 Mecachrom P		SEP FEA	SEP SPR	MES BHR1	BHR1 SPR	MES BHR2	BHR2 SPR	KOT FEA	CAT SPR	PON FEA	MON SPR	VAL FEA	VAL SPR	SIL FEA	SIL SPR	HOC FEA	HOC SPR	HUN FEA	HUN SPR	FEA SPA	SPA SPR	MES MES	MNZ SPR	MRN FEA	MRN SPR	7	166
		Rodolfo González	Gnić	18	15	20	18	15	15	14	13	5	15	15	23	Gnić	23	20	23	16	Gnić	14	22	20	Gnić	18
		Giedo van der Garde	9	4	Gnić	9	3	19	1	6	3	3	11	6	8	21	5	2	5	10	5	21	Gnić	10	8	1
2013	GP2/11 Mecachrom P		SEP FEA	SEP SPR	MES BHR	BHR SPR	KOT FEA	CAT SPR	PON FEA	MON SPR	SIL FEA	SIL SPR	NÜR MES	NÜR SPR	HUN FEA	HUN SPR	FEA SPA	SPA SPR	MES MES	MNZ SPR	MRN FEA	MRN SPR	YMC MES	YMC SPR			9	95
		Sergio Canamasasa	19	15	20	11	Gnić	14	15	11	23	20	12	17	Gnić	Gnić	Gnić	12	9	11	19	Gnić	12	8
		Ma Qinghua	21	DNS
		Aleksandra Rossiego			3	20	6	6	Gnić	19	10	9	11	6	13	16	3	22	8	2	Gnić	23	1	Gnić
2014	GP2/11 Mecachrom P		MES BHR	BHR SPR	KOT FEA	CAT SPR	PON FEA	MON SPR	MES RBR	RBR SPR	SIL FEA	SIL SPR	HOC FEA	HOC SPR	HUN FEA	HUN SPR	FEA SPA	SPA SPR	MES MES	MNZ SPR	FEA SOC	SOC SPR	YMC MES	YMC SPR			11	42
		Rio Haryanto	16	16	5	Gnić	7	3	11	17	21	Gnić	22†	10	Gnić	17	Gnić	16	16	15	18	15	9	12
		Aleksandra Rossiego	22	25	Gnić	14	16	11	8	5	12	21
		Toma Dillmanna											12	9	9	19†	12	9
		Pierre'a Gasly'ego																	17	Gnić	11	11	21	18

Azjatycka seria GP2

Rok	Opony silnika podwozia	Kierowcy	1	2	3	4	TC	Zwrotnica
2011	GP2/11 Mecachrom P		YMC MES	YMC SPR	IMO FEA	IMO SPR	7	9
		Luiz Razia	Gnić	16	Gnić	14
		Davide Valsecchi	3	4	DSQ	17

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona Caterham Racing