Centralna linia kolejowa Nebraski
Przegląd | |
---|---|
Siedziba | Norfolk, Nebraska |
Znak raportowania | NCRC |
Widownia | Nebraska |
Daty operacji | 1993– |
Techniczny | |
Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw |
Uruchomiona w 1993 roku Nebraska Central Railroad ( znak sprawozdawczy NCRC ) to linia kolejowa shortline , która obsługuje około 340 mil (550 km) torów wyłącznie w Nebrasce. Kursuje po byłych Union Pacific Railroad i BNSF Railway w centralnej Nebrasce . Jest spółką zależną Rio Grande Pacific Corporation .
Podziały
Podrejon Albion , odcinek o długości 34 mil (55 km), który zaczyna się w Oconee i biegnie na zachód do Genui , a następnie skręca na północny zachód w kierunku Albionu . Działalność tego pododdziału obejmuje pociągi jednostkowe zboża do firmy Cargill i pociągi jednostkowe etanolu do Valero w Albionie. Różne małe gospodarstwa rolne również otrzymują usługi NCRC.
Cedar Rapids Subdivision , odcinek o długości 45 mil (72 km), który zaczyna się w Genui i biegnie na zachód, a następnie na północny zachód w kierunku Spalding . Ten podział faktycznie kończy się w Belgradzie ; pozostałe 23 mile (37 km) są nieczynne z powodu niewielkiego ruchu. Preferred Sands to główny klient NCRC zlokalizowany na zachód od Genui.
Norfolk Subdivision to odcinek o długości 53 mil (85 km), który zaczyna się na podwórku Union Pacific w Columbus w Nebrasce i biegnie na zachód, a następnie na północ w kierunku Norfolk . Norfolk ma małe podwórko, które kiedyś było częścią Cowboy Line firmy Chicago & Northwestern Railroad . Pociąg M-CBNC (Council Bluffs-Nebraska Central) kursuje codziennie z wyjątkiem niedziel ze złomem dla Nucor Corporation , etanolem dla Louis Dreyfus i innych firm w Norfolk. Agrex w Enola, między Norfolk a Madison , odbiera pociągi jednostkowe zboża. Tyson Foods w Madison również korzysta z usługi NCRC.
Ord Subdivision to odcinek o długości 65 mil (105 km), który zaczyna się na podwórku Union Pacific na Grand Island i biegnie na północ i północny zachód do Ord . Green Plains Renewable i Cargill mają duże obiekty w pobliżu Ord.
Palmer Subdivision to odcinek o długości 20 mil (32 km), który zaczyna się w Central City niedaleko Columbus Subdivision Union Pacific i biegnie na zachód do Palmer . To był kiedyś oddział BNSF, który biegł z Aurory w kierunku Burwell i Ericson . Usługa w tej branży została wycofana przez NCRC w marcu 2012 roku.
Stromsburg Subdivision to odgałęzienie o długości 63 mil (101 km), które zaczyna się w Central City i biegnie na wschód do Brainard . Ta gałąź była kiedyś nazywana „High Line” przez wiele załóg Union Pacific, które działały w całej branży. Linia połączona z pododdziałem Lincoln Subdivision Union Pacific w Valparaiso przed przejęciem NCRC w 1993 r. BNSF Railway przesiada się z NCRC w David City . Pociągi zbożowe są głównym towarem przewożonym przez Stromsburg Sub.
Operacje NCRC
Nebraska Central działa w 3 lokalizacjach. Siedziba znajduje się w Norfolk. Pracownicy MOW, Signal i Train Service znajdują się w Columbus. Sklep z lokomotywami mieści się w dawnym domu towarowym Union Pacific na Grand Island; mała dodatkowa tablica Grand Island działa również poza Grand Island.
lokomotywy
Numer | Model | Dziedzictwo |
---|---|---|
NCRC 902 | GP38-3 | Unia Pacyfiku |
NCRC 908 | GP38-3 | Unia Pacyfiku |
NCRC 909 | GP38-3 | Unia Pacyfiku |
NCRC 1005 | GP38-3 | Unia Pacyfiku |
NCRC 1006 | GP38-3 | Unia Pacyfiku |
NCRC 1010 | GP38-3 | Unia Pacyfiku |
NCRC 1017 | GP38-3 | Unia Pacyfiku |
NCRC 1020 | GP38-3 | Unia Pacyfiku |
NCRC 1024 | GP38-3 | Unia Pacyfiku |
NCRC 2001 | SD38-3 | Unia Pacyfiku |
NCRC 2001 | SD38-3 | Unia Pacyfiku |
NCRC 6326 | SD40-2 | Centrala Penn |
NCRC 6330 | SD40-2 | Centrala Penn |
NCRC 6331 | SD40-2 | NdeM |
NCRC 6333 | SD40-2 | Południowy Pacyfik |
NCRC 6795 | SD40-2 | BNSF |
NCRC 8057 | SD40-2 | BNSF |
NCRC 8102 | SD40-2 | Północny Burlington |
NCRC 8118 | SD40-2 | Północny Burlington |
NCRC 8123 | SD40-2 | Północny Burlington |
NCRC 8132 | SD40-2 | Północny Burlington |
Lokomotywy Union Pacific są regularnie widywane w Nebrasce Central , ponieważ są używane do ruchu Unit Train i Norfolk Local na podstawie umowy przelotowej.