Centrum transportowe McGovern

Lawrence
Lawrence
	Peron i garaż wybudowany w 2005 r. w 2012 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	211 Merrimack Street, Lawrence, Massachusetts
Współrzędne	Współrzędne :
Posiadany przez	MVRTA
Linie)	Trasa Zachodnia
Platformy	1 platforma boczna
Utwory	3
Znajomości	MVRTA : 33, 39B, 99
Budowa
Parking	400 miejsc (5 dostępnych)
Wyposażenie rowerowe	18 miejsc
Dla osób niepełnosprawnych	Tak
Inne informacje
Strefa taryfowa	6
Historia
Otwierany	1848, 1979
Zamknięte	1976
Odbudowany	1931, 2005 (przeniesiony)
Pasażerowie
2018	482 (średnia liczba wejść na pokład w dni powszednie)
Usługi

Senator Patricia McGovern Transportation Center , znany również jako McGovern Transportation Center lub po prostu stacja Lawrence , jest stacją tranzytową w Lawrence, Massachusetts . Obsługuje linię Haverhill kolei MBTA Commuter Rail . Nowoczesna stacja, otwarta w 2005 roku, jest najnowszą z siedmiu odrębnych stacji zlokalizowanych w Lawrence od 1848 roku; znajduje się w miejskiej dzielnicy Gateway.

Historia

1879 Stacja North Lawrence w 1915 roku

1931 Stacja Lawrence'a w 1936 roku

Platforma główna (po lewej) i platforma tymczasowa (po prawej) w 2008 roku

Centrum Transportu McGovern w 2011 roku

Wczesne stacje

Miasto Lawrence zostało wyczarterowane w 1846 roku, kilka lat po otwarciu Boston & Maine Railroad . W 1848 roku oryginalne tory z Ballardvale do North Andover zostały porzucone, a trasa została przeniesiona na nowoczesną trasę przez Lawrence na południe od rzeki Merrimack . W tym samym roku firma B&M ustanowiła rekord prędkości na lądzie dla pojazdów szynowych , obsługując pierwszy potwierdzony pociąg o prędkości 60 mil na godzinę (96,6 km/h), The Antelope , z Bostonu do Lawrence , pokonując 26 mil w 26 minut.

Pierwsza stacja w Lawrence, South Lawrence , była drewnianą konstrukcją zbudowaną w 1848 roku na północ od Salem Street. Został powiększony zaledwie dwa lata po budowie, a następnie zastąpiony w 1872 roku składem cegieł między ulicami Salem i Andover.

W 1849 r. Z zajezdni South Lawrence na północ przez właściwy Lawrence zbudowano linię kolejową Manchester and Lawrence . Nowa stacja znajdowała się przy Essex Street i nosiła nazwę North Lawrence ; oryginalny drewniany budynek został zastąpiony w 1851 r. budynkiem stałym (podobnym do zajezdni w Andover ), a następnie w 1879 r. wiktoriańską gotycką konstrukcją z cegły. W 1880 roku Boston and Lowell Railroad przedłużyła zbudowaną w 1848 roku Lowell and Lawrence Railroad do nowej zajezdni na północ od rzeki Merrimack na Canal Street . Po tym, jak B&M wchłonął B&L w 1887 r., Zajezdnia stała się zbędna, chociaż służyła do 1918 r. Obsługa pasażerów na Lawrence & Lowell zakończyła się w 1926 r.

Konsolidacja

W 1931 roku Boston & Maine połączył istniejące South i North Lawrence w jedną stację Lawrence , położoną przy Parker Street . Wysoki budynek z cegły i marmuru, technicznie zlokalizowany przy Merrimack Street 65, nadal stanowi część centrum handlowego. Regularne usługi Manchester & Lawrence zakończyły się w 1953 r., A po 18 stycznia 1965 r. Usługi do Bostonu zostały zredukowane do jednej dziennej podróży w obie strony. Usługa na linii Haverhill za Reading została przerwana w czerwcu 1976 r., Kończąc obsługę Lawrence'a. Jednak MBTA kupił aktywa osób dojeżdżających do pracy BM w grudniu 1976 r., A kryzys energetyczny z 1979 r. zażądał zwrotu usługi. Usługa powróciła 17 grudnia 1979 r., W tym wznowienie przystanku Lawrence. Około 1992 roku dodano mini-wysoką platformę ułatwiającą dostęp .

Centrum transportowe McGovern

6 grudnia 2005 r. Senator Patricia McGovern Transportation Center zostało otwarte wraz z nową stacją kolejową Lawrence ćwierć mili na wschód, zastępując poprzednią stację. Stara platforma nadal istnieje, powoli rdzewieje.

Obsługa stacji odbywa się na jednej pełnej długości peronie wysokiego poziomu po północnej stronie torów. Po wybudowaniu stacji w 2005 roku po południowej stronie torów znajdował się również tymczasowy peron, ale miejscowi byli niezadowoleni z konieczności przekraczania czynnych torów, aby dotrzeć do garażu z peronu. Drugi peron został wycofany z eksploatacji po kilku latach i został rozebrany, gdy Pan Am zbudował drugi tor towarowy przez stację około 2010 roku. Ponieważ pociągi towarowe jeżdżą teraz na swoich dedykowanych torach, pojedynczy tor pasażerski jest wystarczający dla obecnego poziomu usług. Podobną platformę zbudowano w 2014 roku do użytku podczas prac torowych na linii.

Połączenia autobusowe

Żadne linie autobusowe MBTA nie obsługują stacji. Merrimack Valley Regional Transit Authority obsługuje kilka lokalnych tras w Lawrence. Większość kursuje poza Buckley Transportation Center w Lawrence, ale trasy 33 i 39B zatrzymują się również w McGovern Transportation Center. Trasa 99 (usługi podmiejskie w Bostonie) zatrzymuje się w McGovern, ale nie w Buckley.

Linki zewnętrzne