Stacja Andover (MBTA)
Andover | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Informacje ogólne | |||||||||||
Lokalizacja | 17 Railroad Street, Andover, Massachusetts | ||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
Posiadany przez | MBTA | ||||||||||
Linie) | Trasa Zachodnia | ||||||||||
Platformy | 1 platforma boczna | ||||||||||
Utwory | 2 | ||||||||||
Znajomości | MVRTA : 21, 32 | ||||||||||
Budowa | |||||||||||
Parking |
150 miejsc (4,00 USD dziennie) 4 dostępne miejsca |
||||||||||
Wyposażenie rowerowe | 6 miejsc | ||||||||||
Dla osób niepełnosprawnych | Tak | ||||||||||
Inne informacje | |||||||||||
Strefa taryfowa | 5 | ||||||||||
Pasażerowie | |||||||||||
2018 | 409 (średnia liczba wejść na pokład w dni powszednie) | ||||||||||
Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Trzecia stacja kolejowa | |||||||||||
Lokalizacja | 100 School Street, Andover, Massachusetts | ||||||||||
Współrzędne | |||||||||||
Obszar | 9 akrów (3,6 ha) | ||||||||||
Wybudowany | 1906-07 | ||||||||||
Styl architektoniczny | Styl gontu | ||||||||||
MPS | Miasto Andover MRA | ||||||||||
Nr referencyjny NRHP | 82004809 | ||||||||||
Dodano do NRHP | 10 czerwca 1982 |
Stacja Andover jest stacją MBTA Commuter Rail w Andover, Massachusetts . Obsługuje linię Haverhill . Stacja posiada jeden peron z peronem mini-wysokim dla osób niepełnosprawnych obsługujący jeden tor, natomiast na drugim torze brakuje peronu. Poprzedni budynek dworca, używany od 1907 do 1959 roku, nadal istnieje; został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 1982 roku jako trzeci dworzec kolejowy .
Historia
Andover i Wilmington została otwarta między miastami o tej samej nazwie w sierpniu 1836 roku jako odgałęzienie od nowej linii Boston and Lowell Railroad (B&L). W pobliżu centrum Andover zbudowano małą drewnianą stację greckiego odrodzenia . Linia została wkrótce przedłużona na północ, aw 1842 roku połączona z Boston and Maine Railroad (B&M). Po zbudowaniu własnej trasy do Bostonu w 1845 roku B&M chciał rozszerzyć swoją bazę pasażerów, aby konkurować z B&L. W 1848 roku B&M przeniósł swoją główną linię z Ballardvale do North Andover na zachód, aby obsługiwać nowe miasto młyńskie Lawrence .
Linia została przesunięta kilka przecznic na zachód w Andover, z dala od ruchliwych skrzyżowań rynku. Mały dom został przekształcony w tymczasową stację, którą wkrótce zastąpiono większą stacją w kształcie litery L z dużą zajezdnią kolejową . Od tego czasu do 1875 roku zbudowano murowany dom towarowy.
W 1906 roku B&M rozpoczął budowę nowej stacji, ponieważ mieszkańcy skarżyli się na zadymienie w zajezdni. Nowa stacja, kopia Beverly Depot zaprojektowana przez Bradforda Lee Gilberta dziesięć lat wcześniej, została otwarta 1 września 1907 roku. Służyła jako stacja do 1959 roku. Później została przekształcona do użytku komercyjnego, do 1977 roku mieściła sklep z częściami samochodowymi. W 1982 roku został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych jako Trzeci Dworzec Kolejowy .
W listopadzie 1974 r. North Andover i Andover odmówiły odnowienia dotacji. Obsługa stacji North Andover zakończyła się 15 listopada. Kilka dni wcześniej osoby dojeżdżające do pracy w Andover i firmy zbierały fundusze na kontynuację obsługi do kwietnia 1975 r. 7 kwietnia 1975 r. Mieszkańcy miasta „w przeważającej większości” głosowali za zwrotem kosztów dojeżdżających do pracy i subsydiowaniem usług na dodatkowy rok. Miasto odmówiło dotowania dalszych usług, a trzy przystanki w Andover (Shawsheen, Andover i Ballardvale ) zostały wycofane z dniem 2 kwietnia 1976 r. Podróż w obie strony, zatrzymując się wtedy tylko w Lawrence , Bradford i Haverhill , zakończyła się w czerwcu 1976 r. MBTA kupiło cały sprzęt i linie podmiejskie B&M 27 grudnia 1976 r., W tym trasę zachodnią od Wilmington Junction do granicy z New Hampshire.
. Około 1992 r. Dodano mini-wysoką platformę ułatwiającą dostęp . Pasażerowie MBTA wsiadają z jednej platformy za dawną halą towarową. Zarówno dawna stacja, jak i dawny dom towarowy zostały przystosowane do użytku komercyjnego. Drugi tor został zbudowany przez stację w latach 2015-2017. Pierwotnie planowana druga platforma MBTA nie została zbudowana; drugi tor jest w dużej mierze używany przez pociągi towarowe na biegu jałowym.
Zobacz też
- Krajowy rejestr wpisów o miejscach historycznych w Andover, Massachusetts
- Krajowy rejestr wpisów o miejscach historycznych w hrabstwie Essex w stanie Massachusetts
Linki zewnętrzne
Media związane ze stacją Andover (MBTA) w Wikimedia Commons
- Budynki i budowle w Andover, Massachusetts
- Stacje MBTA Commuter Rail w hrabstwie Essex w stanie Massachusetts
- Krajowy Rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w Andover, Massachusetts
- Stacje kolejowe w Stanach Zjednoczonych zostały otwarte w 1906 roku
- Stacje kolejowe w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym w Massachusetts
- Architektura w stylu gontu w Massachusetts
- Stacje wzdłuż linii kolejowych Boston i Maine