Certyfikowany Instruktor Jazdy

Approved Driving Instructor (lub ADI ) to brytyjskie określenie trenera jazdy samochodem , który został przetestowany i zarejestrowany przez Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Prawo brytyjskie wymaga, aby instruktorzy jazdy uzyskali odpowiednie kwalifikacje, zanim będą mogli pobierać opłaty za swoje usługi.

Bezpłatnej nauki lub nadzoru może jednak udzielać każda osoba w wieku powyżej 21 lat, która posiadała i nadal posiada pełne prawo jazdy na pojazd tej samej klasy co pojazd używany przez co najmniej 3 lata. W Wielkiej Brytanii nie ma prawa wymagającego obowiązkowego korzystania z usług zatwierdzonego instruktora jazdy, ale pobieranie opłaty za naukę jazdy na dowolnym poziomie jest niezgodne z prawem, jeśli ktoś nie jest zatwierdzonym instruktorem jazdy.

Rejestr zatwierdzonych instruktorów nauki jazdy

Aby zostać wpisanym na Rejestr Uprawnionych Instruktorów Jazdy należy:

  • Posiadać pełne nieograniczone prawo jazdy na samochód w Wielkiej Brytanii lub Unii Europejskiej (UE / Europejski Obszar Gospodarczy) (EOG).
  • Posiadać go łącznie przez co najmniej cztery z ostatnich sześciu lat przed wpisaniem do Rejestru po kwalifikacjach
  • W ciągu czterech lat poprzedzających wpis do Rejestru nie został pozbawiony prawa jazdy
  • Bądź „odpowiednią i odpowiednią” osobą; wszystkie wyroki skazujące są brane pod uwagę przy wpisywaniu twojego nazwiska do rejestru i wymagana jest rozszerzona kontrola w rejestrze karnym
  • Zdać dwa kwalifikacyjne egzaminy praktyczne w ciągu dwóch lat od zdania egzaminu teoretycznego
  • Złóż wniosek o rejestrację w ciągu 12 miesięcy od zdania końcowej części egzaminu.

Kwalifikacyjny

W przypadku pozytywnego rozpatrzenia wniosku o rozpoczęcie procesu kwalifikacyjnego i wpisania do Rejestru jako Potencjalny Instruktor Jazdy, będą musieli przygotować się do egzaminu kwalifikacyjnego.

Egzamin kwalifikacyjny składa się z trzech części:

  • teoria (część pierwsza) - sekcja wielokrotnego wyboru i sekcja postrzegania zagrożeń oparta na wideo
  • umiejętność prowadzenia pojazdów (część druga) - badanie wzroku, a następnie praktyczny test techniki jazdy
  • umiejętność nauczania (część trzecia) - praktyczny sprawdzian umiejętności nauczania

Kandydat musi zdać wszystkie trzy części egzaminu w podanej kolejności i zaliczyć cały egzamin w ciągu dwóch lat od zdania egzaminu teoretycznego (część pierwsza).

Teoria (część pierwsza)

Egzamin teoretyczny jest pierwszym z trzech egzaminów, które będą musieli zdać, zanim będą mogli zarejestrować się jako ADI. Składa się z dwóch elementów:

  • zestaw pytań wielokrotnego wyboru
  • test postrzegania zagrożeń

Aby uzyskać ogólny wynik pozytywny, będą musieli zdać oba elementy egzaminu teoretycznego na tym samym posiedzeniu. Ogólny wynik pozytywny dla części testu wielokrotnego wyboru wynosi 85 procent, czyli 85 ze 100 pytań, na które udzielono poprawnych odpowiedzi. Muszą jednak osiągnąć minimalną ocenę 80 procent - 20 poprawnych pytań z 25 - w każdej z czterech kategorii:

  • procedura drogowa
  • znaki drogowe i sygnały, sterowanie samochodami, piesi i wiedza mechaniczna
  • egzamin na prawo jazdy, niepełnosprawność i prawo
  • publikacje i techniki nauczania

Oznacza to, że kandydaci mogą uzyskać ogólną ocenę 85 procent lub wyższą, ale nadal nie zdadzą egzaminu, ponieważ nie uzyskali co najmniej 80 procent w żadnej – lub więcej – z czterech kategorii.

W przypadku testu postrzegania zagrożeń, pozytywny wynik to 57 na 75 możliwych.

Umiejętności prowadzenia pojazdów (część druga)

Część druga egzaminu kwalifikacyjnego dla potencjalnych instruktorów nauki jazdy to praktyczna ocena ich umiejętności prowadzenia pojazdu. Obejmuje osobną ocenę wzroku i techniki jazdy. Obie części egzaminu muszą być zaliczone w tej samej próbie. Aby zdać egzamin, muszą jeździć na wysokim poziomie kompetencji, demonstrując dobrze zaplanowaną, pozytywną, progresywną jazdę, przestrzegając – i osiągając – krajowe ograniczenia prędkości, gdy jest to bezpieczne i możliwe. Podczas egzaminu przyszli instruktorzy mogą popełnić maksymalnie sześć błędów jazdy. Siedem lub więcej błędów oznacza porażkę. Jedna lub więcej poważnych lub niebezpiecznych usterek spowoduje również niezaliczenie testu.

Zdolność instruktażowa (część trzecia)

Trzecia część egzaminu ADI ocenia:

  • jakość nauczania
  • umiejętność przekazywania wiedzy uczniom

Test składa się z dwóch części - z których każda trwa około pół godziny. Kandydat zostanie poproszony o wykazanie się swoją wiedzą i umiejętnościami poprzez udzielenie praktycznego instruktażu egzaminatorowi, który wcieli się w rolę ucznia.

Egzaminator będzie pełnić dwie z następujących ról:

  • początkujący lub częściowo przeszkolony uczeń
  • uczeń, który jest o standard testu
  • wykwalifikowany kierowca biorący udział w dalszym szkoleniu rozwojowym

Test ADI Part 3 jest oceniany od 0 do 51 punktów

  • Ocena A: bardzo dobra (43 - 51)
  • Stopień B: zadowalający (31 - 42)
  • Stopień C: niepowodzenie (0 - 30)

Aby zdać, kandydaci muszą uzyskać co najmniej (dostateczną) ocenę B


Części 2 i 3 muszą być zaliczone w ciągu dwóch lat od pomyślnego podejścia do części 1. Oprócz tego części 2 i 3 są ograniczone do trzech prób w dowolnym okresie dwóch lat. Jeśli ktoś nie kwalifikuje się w tym dwuletnim okresie, musi ponownie złożyć wniosek i ponownie przystąpić do wszystkich egzaminów.

Instruktor musi pokazać dowód, że zgodnie z prawem może przyjmować płatności za szkolenie kierowców. Oni muszą:

  • Umieścić zieloną plakietkę po lewej stronie przedniej szyby pojazdu szkoleniowego, na której będzie widoczne ich zdjęcie, imię i nazwisko oraz potwierdzenie wpisu do Rejestru. (Obecnie nie jest to wymagane w Irlandii Północnej).
  • Posiadać czerwono-różową odznakę jako licencjonowany instruktor stażysta, pod warunkiem, że zdał część 2 i przeszedł minimalną liczbę szkoleń. To prawo jazdy jest ważne tylko przez sześć miesięcy i ma na celu zapewnienie przyszłym instruktorom jazdy (PDI) cennego doświadczenia podczas egzaminu na część 3. (Uwaga: obecnie nie jest to wymagane w Irlandii Północnej)

Utrzymanie rejestracji ADI

Zarejestrowani ADI muszą przejść test „ciągłej zdolności i zdolności do udzielania instrukcji” w okresie rejestracji. Są one powszechnie znane jako „testy kontrolne”.

Test kontrolny został zastąpiony w kwietniu 2014 r. nowym testem Standards Check. Kontrole standardowe są przeprowadzane przez egzaminatora nadzorującego z Agencji ds. Standardów Jazdy i Pojazdów (DVSA). Podczas tego testu ADI zostaną przetestowane pod kątem kryteriów „Krajowego standardu szkolenia kierowców i jeźdźców”. Mają one na celu zapewnienie, że ADI przestrzegają odpowiednich standardów nauczania. Testy odbywają się standardowo w godzinach pracy od poniedziałku do piątku. Test kontrolny trwa około godziny, po czym następuje 15-minutowe podsumowanie bez obecności ucznia.

Warunkiem istnienia rejestru ADI jest, aby ADI były dostępne do badań kontrolnych na żądanie. Test sprawdzający zwykle polega na ocenie przez egzaminatora zdolności dydaktycznych ADI poprzez obserwację lekcji udzielonej prawdziwemu uczniowi. Jeśli ADI nie ma wolnego ucznia, może udzielić instrukcji komuś, kto posiada pełne prawo jazdy, nie może to być inny ADI ani PDI, który zdał egzamin ADI część 2. Podczas egzaminu muszą upewnić się, że ich poziom szkolenia jest odpowiedni do umiejętności kierowcy.

ADI otrzyma ocenę na koniec testu – ocena B jest oceną niższą, a ocena A – wyższą. Jeśli ADI zostanie oceniony jako niezadowalający, zostanie poproszony o ponowne przystąpienie do testu kontrolnego w krótkim czasie. Jeżeli ADI trzy razy z rzędu wykaże niższy niż akceptowalny poziom nauczania, zostaną podjęte kroki w celu skreślenia go z rejestru ADI.

Kontynuowanie działalności profesjonalnej

Ustawiczny rozwój zawodowy (CPD) może być zarówno formalnym, jak i nieformalnym rozwojem zawodowym, opartym na indywidualnych potrzebach. Aby zmaksymalizować indywidualny potencjał i zachować wiarygodność w zawodzie, ADI muszą utrzymywać wysoki poziom kompetencji zawodowych. ADI mogą zobowiązać się do profesjonalizmu, będąc na bieżąco i stale dążąc do doskonalenia swojej wiedzy i doświadczenia. DSA pracuje obecnie z reprezentatywnymi organizacjami i innymi zainteresowanymi stronami nad opracowaniem ustrukturyzowanego programu doskonalenia zawodowego w ramach przygotowań do konsultacji społecznych w sprawie modernizacji szkolenia kierowców.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Approved_Driving_Instructor&oldid=1109037489 ”