Charles Blackwell (inżynier)
|
Charlesa Blackwella
| |
|---|---|
| Urodzić się | 4 lutego 1843 |
| Zmarł | 29 grudnia 1906 (w wieku 63)( 29.12.1906 )
Cincinnati , Ohio , Stany Zjednoczone
|
| Narodowość | brytyjski |
| Współmałżonek | Emily Chandler (mężatka 1878) |
| Rodzice) | Thomas Evans Blackwell , Ann Buckland |
| Kariera inżynierska | |
| Dyscyplina | Inżynieria lądowa |
| Instytucje | Instytucja Inżynierów Budownictwa , Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Budownictwa |
Charles Blackwell AMICE (4 lutego 1843 - 29 grudnia 1906) był angielskim inżynierem budownictwa lądowego , znanym przede wszystkim ze swojej pracy w inżynierii kolejowej w Kanadzie i Stanach Zjednoczonych. Pochodził z rodziny inżynierów; jego ojcem był Thomas Evans Blackwell, a dziadkiem John Blackwell .
Wczesne życie
Blackwell urodził się 4 lutego 1843 r. w Foxhangers niedaleko Devizes w hrabstwie Wiltshire . W 1857 r. wyemigrował wraz z rodziną do Kanady , kiedy jego ojciec, Thomas Evans Blackwell , rozpoczął pracę jako wiceprezes kolei Grand Trunk Railroad .
Blackwell kształcił się w High School of Montreal , a później w McGill College .
Kariera
Pierwszą pracą Blackwella była praca w Grand Trunk Railroad pod kierownictwem jego ojca. Pracował dla Kolei Międzykolonialnej w latach 1869-1876, nadzorując warsztaty naprawcze firmy w Moncton w Nowym Brunszwiku . Od 1876 roku podjął roczną pracę jako inżynier rezydent na kolei Quebec, Montreal, Ottawa i Occidental Railway , zanim objął tę samą rolę w Quebec Central Railway do 1879 roku. Następnie Blackwell poszedł w ślady ojca i dziadka, zajmując się kanałami. Był zatrudniony w Departamencie Kolei i Kanałów , gdzie pracował w Canadian Pacific Railway oraz żeglownych śródlądowych drogach wodnych .
Blackwell później przeniósł się do Roanoke w Wirginii, aby nadzorować Norfolk i Western and Shenandoah Valley Railroads . Od 1885 roku zarządzał oddziałem Union Pacific Railroad w Montanie , a później pełnił funkcje inżyniera w Central of Georgia Railway oraz Toledo, St. Louis i Kansas City Railroad .
W 1891 roku pracował dla Schoenberger Steel Company w Pittsburghu , ale w 1897 roku wrócił do inżynierii kolejowej, aby pracować z odbiorcami upadającej kolei Wheeling i Lake Erie. Ostatnia rola Blackwella rozpoczęła się w 1903 roku, kiedy został zatrudniony jako specjalny asystent głównego inżyniera w Wabash Railroad . Jego pracę tutaj opisano jako „dokładną, metodyczną i zaradną”.
W 1874 roku Blackwell został wybrany członkiem stowarzyszonym Instytutu Inżynierów Budownictwa ; zarówno jego ojciec, jak i dziadek byli członkami instytucji. W 1881 roku został wybrany na członka Amerykańskiego Towarzystwa Inżynierów Budownictwa w 1881 roku.
Życie osobiste
Blackwell poślubił Mary Emily Margaret Chandler, znaną jako Emily, w 1878 roku. Chandler była wnuczką Edwarda Barrona Chandlera , wicegubernatora Nowego Brunszwiku . Mieli trzech synów: Thomasa Edwarda (ur. 1875), Huberta Charlesa (ur. 1878) i Johna Bucklanda (ur. 1882).
Blackwell zmarł w Cincinnati w stanie Ohio 29 grudnia 1906 roku.