Charles H. Marshall (statek)
 Charles H. Marshall
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Charlesa H. Marshalla |
| Budowniczy | William H. Webb , Nowy Jork |
| Koszt | 120 000 $ |
| Wystrzelony | 26 maja 1869 |
| Historia | |
 Norwegia
| |
| Nazwa | Suwerenny |
| Nabyty | 1887 |
| Los | Spalony podczas załadunku węgla, 20 marca 1891 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Statek pakietowy |
| Tony ciężaru | 1683 lub 2000 ton |
| Długość | 193 stopy (59 m) |
| Belka | 40 stóp (12 m) |
| Głębokość trzymania | 28 stóp 6 cali (8,69 m) |
| Notatki | Litery sygnałowe JGQB   
|
Charles H. Marshall był 1683-tonowym statkiem pakietowym zbudowanym przez Williama H. Webba w 1869 roku. Charles H. Marshall był ostatnim pakietem zaprojektowanym i zbudowanym dla Black Ball Line . Był to również ostatni pakiet i ostatni statek z pełnym ożaglowaniem , zbudowany w Nowym Jorku.
Budowa
Charles H. Marshall został nazwany na cześć założyciela Black Ball Line. Statek był „kompletnym trzypokładowcem” z czarnym kadłubem z wąską złotą smugą. Jego oficjalny numer na rocznej liście statków handlowych Stanów Zjednoczonych wynosił 5728. Jego litery sygnałowe to JGQB Charles H. Marshall był 135. statkiem zbudowanym przez Williama H. Webba i przeszedł na emeryturę po jego ukończeniu.
Podróże
Bratanek Charlesa H. Marshalla, kapitan Charles A. Marshall (kapitan CA Marshall), służył jako kapitan . Niestety, kapitan Marshall zmarł z powodu „przekrwienia mózgu” podczas 49-dniowego rejsu z Liverpoolu do Nowego Jorku w lipcu 1872 roku. Wśród 400 pasażerów na pokładzie były cztery dodatkowe zgony i urodziło się jedno dziecko.
29 sierpnia 1872 roku Charles H. Marshall przybył do Nowego Jorku z 400 pasażerami-emigrantami i złożono kilka skarg na złe traktowanie załogi. To nie pierwszy raz, kiedy statek został oskarżony o nieludzkie traktowanie. Bosman nieludzkie traktowanie pasażera. Sprawę rozpatrywał komisarz Stanów Zjednoczonych Osborne. Inny współczesny autor przytoczył „oburzające zachowanie”, podczas którego pasażerowie, wśród których byli polscy Żydzi , byli „rabowani, bici i głodzeni”. zakład karny".
Raport z Biura Strażnika Portu, Halifax , Nowa Szkocja , datowany na 31 grudnia 1886 opisuje pomoc udzieloną innemu statkowi:
Na mocy porozumienia między właścicielami barki Prins Hendrik z Rotterdamu , która wpłynęła do tego portu 12 kwietnia w nieszczelnym stanie, płynąc z Nowego Jorku do Antwerpii z ładunkiem ropy naftowej , a ubezpieczycielami ładunku, rejs został przerwany Tutaj. Ładunek został przekazany do miejsca przeznaczenia przez statek Charles H Marshall z Nowego Jorku. Prins Hendrik został tutaj odpowiednio naprawiony i udał się do Saint John w Nowym Brunszwiku , gdzie załadował ładunek umów .
Los
W 1887 roku statek został sprzedany Norwegii jako Sovereign i został zniszczony przez pożar 20 marca 1891 roku podczas załadunku węgla .
Linki zewnętrzne
-
Media związane z Charlesem H. Marshallem (statek, 1845) w Wikimedia Commons
