USS wysyłka (1873)
| Historia | |
|---|---|
.jpg)
wysyłek USS
|
|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Przesyłka USS |
| Imiennik | Wysłać: Jako czasownik , odesłać lub odesłać, szybko pozbyć się, szybko wykonać. Jako rzeczownik , wiadomość wysłana z prędkością. |
| Nabyty | listopad 1873 |
| Upoważniony | 23 listopada 1873 |
| Wycofany z eksploatacji | 9 lipca 1879 |
| Ponownie oddany do użytku | 8 czerwca 1880 |
| Wycofany z eksploatacji | 23 września 1880 |
| Ponownie oddany do użytku | 19 października 1880 |
| Los | Rozbity 10 października 1891 |
| Notatki | Wcześniej komercyjny parowiec America |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Parowiec |
| Przemieszczenie | 560 długich ton (570 ton) |
| Długość | 198 stóp (60 m) |
| Belka | 27 stóp (8,2 m) |
| Projekt | 12 stóp 4 cale (3,76 m) |
| Napęd | Silnik parowy |
| Prędkość | 12 węzłów (14 mil na godzinę; 22 km / h) |
| Komplement | 81 |
| Uzbrojenie | 3 × 20 pdr (9,1 kg ). |
Trzeci USS Despatch był parowcem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w służbie od 1873 do 1891 roku.
Nabycie i uruchomienie
Despatch był komercyjnym parowcem America , kiedy Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych kupiła go w listopadzie 1873 roku w Nowym Jorku. Wszedł do służby 23 listopada 1873, dowódcą był komandor porucznik Frederick Rodgers .
Sprawa Virginiusa , 1873
Zakupiony do służby wysyłkowej ze względu na swoją prędkość, Despatch został przydzielony do Eskadry Północnoatlantyckiej i dołączył do floty w grudniu 1873 roku w Key West na Florydzie , w oczekiwaniu na wojnę z Hiszpanią w związku z zajęciem przez korwetę hiszpańskiej marynarki wojennej amerykańskiego parowca krążącego po korwetach Virginius Tornado . Hiszpanie zabrali Virginiusa do portu w Santiago de Cuba na Kubie i doraźnie ją potępił, a 53 jej pasażerów i załogę stracono (patrz Sprawa Virginiusa ). Po długich negocjacjach dyplomatycznych 102 ocalałych zostało dostarczonych na pokład amerykańskiego slupu wojennego Juniata , a Virginius otrzymał rozkaz przekazania kapitanowi WD Whitingowi, szefowi sztabu Eskadry Północnoatlantyckiej. Despatch przewiózł kapitana Whitinga do Bahia Honda na Kubie, aby objął dowództwo nad Virginiusem , i zabrał Virginiusa w drodze do Key West.
Despatch pozostał we flocie, służąc jako statek dyspozytorski i uczestnicząc w ćwiczeniach eskadr , aż do przybycia do Washington Navy Yard w Waszyngtonie , który stał się jego nową bazą 24 kwietnia 1874 roku.
Operacje z Waszyngtonu, DC, 1874–77
Od 1874 do 1877 Despatch wykonywał zadania specjalne ze swojej bazy w Waszyngtonie iw różnych okresach operował z Eskadrą Północnoatlantycką wzdłuż wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych iw Zatoce Meksykańskiej . Był gotowy do użycia jako statek wysyłkowy i humanitarny, a przy kilku okazjach transportował Sekretarza Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i komisje Senatu Stanów Zjednoczonych . Holował także monitory z jednego punktu do drugiego i eksperymentował z torpedami drzewcowymi w Newport , Rhode Island .
Operacje w Imperium Osmańskim, 1877–79
Wysyłka wyruszyła 20 kwietnia 1877 r. do wschodniej części Morza Śródziemnego i miała specjalne zadanie w ambasadzie Stanów Zjednoczonych w Konstantynopolu w Imperium Osmańskim . Przybywając tam 14 czerwca, Despatch przewiózł depesze i przetransportował amerykańskiego ministra do Imperium Osmańskiego, które było pogrążone w chaosie z powodu wojny z Imperium Rosyjskim i wewnętrznych niepokojów politycznych. Despatch został odłączony na początku 1879 roku i wrócił do Waszyngtonu, gdzie został wycofany ze służby w dniu 9 lipca 1879 r.
Szkolenie kadetów, służba na jachcie prezydenckim i zadania specjalne, 1880–91
Po szeroko zakrojonych naprawach Despatch został ponownie przyjęty do służby 8 czerwca 1880 roku jako okręt szkoleniowy i pływał wzdłuż wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych z podchorążymi inżynierami z Akademii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w Annapolis w stanie Maryland na pokładzie.
Despatch był ponownie nieczynny w Waszyngtonie od 23 września do 19 października 1880, a następnie działał głównie w rzece Potomac i zatoce Chesapeake oraz wzdłuż wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych od Norfolk w Wirginii do Maine do 1891 r., wykonując zadania specjalne . Był często używany przez Prezydenta Stanów Zjednoczonych jako pierwszy jacht prezydencki , a także przez Sekretarza Marynarki Wojennej i innych członków Gabinetu Stanów Zjednoczonych , Kongresu komitety, członkowie zarządów marynarki wojennej przeprowadzający inspekcje oraz do różnych obowiązków ceremonialnych. Jedno z najważniejszych z tych uroczystych wydarzeń miało miejsce 28 października 1886 r., kiedy przetransportowała prezydenta Grovera Clevelanda , jego prywatnego sekretarza i trzech członków jego gabinetu na iz wyspy Bedloe's Island w porcie nowojorskim w celu poświęcenia i odsłonięcia Statuy Wolność 28 października 1886 r. Przez lata przewoził także przesyłki i ludzi do floty i wzdłuż wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych, holował do portu lub niszczył uszkodzone statki i wraki oraz eskortował nowe statki podczas ich prób morskich . Od 12 grudnia 1881 do 3 czerwca 1882 Despatch operował na Hispanioli w celu prowadzenia badań hydrograficznych Zatoki Samaná i rzeki Yuna .
Strata
Po przewiezieniu Sekretarza Marynarki Wojennej Benjamina F. Tracy w rejs wzdłuż wybrzeża Nowej Anglii w celu przeglądu floty w sierpniu 1891, Despatch zawinął do Nowego Jorku , skąd 9 października 1891 popłynął do Waszyngtonu. Rankiem 10 października podczas sztormu rozbił się na wyspie Assateague u wybrzeży Wirginii. Z pomocą ludzi z Assateague Lifesaving Station w United States Life-Saving Service , cała załoga Despatcha bezpiecznie dotarła na brzeg.
Wrak Despatch został sprzedany na ratunek w dniu 12 listopada 1891 r.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .