Charlesa Bombardiera
Charlesa Bombardiera | |
|---|---|
 | |
| Urodzić się | 1974 (wiek 48–49)
Valcourt , Kanada
|
| Narodowość | kanadyjski |
| zawód (-y) | Projektant przemysłowy, przedsiębiorca |
Charles Bombardier (ur. 1974) to kanadyjski inżynier i anioł biznesu . Jego pomysły koncepcyjne zostały odnotowane w niektórych publikacjach informacyjnych.
Tło
Charles Bombardier urodził się w Valcourt w Kanadzie. Dziadkiem Bombardiera był Joseph-Armand Bombardier , założyciel Bombardier Inc. i wynalazca skutera śnieżnego . W wieku 16 lat Bombardier rozpoczął pracę w rodzinnej firmie na linii montażowej Ski-Doo w Valcourt.
Edukacja
Bombardier po raz pierwszy ukończył studia techniczne w CEGEP w Lévis-Lauzon w 1994 r. Następnie uczęszczał do École de technology supérieure w Montrealu w Quebecu , gdzie w 1998 r. uzyskał tytuł licencjata w dziedzinie inżynierii mechanicznej. W 2011 r. uzyskał certyfikat zarządzania zarządem z Uniwersytetu Lavala. Bombardier uzyskał tytuł magistra nauk stosowanych, pisząc pracę magisterską na temat finansowania społecznościowego i zarządzania innowacjami. W 2016 roku rozpoczął badania i studia doktoranckie w zakresie inżynierii na Université de Sherbrooke .
Kariera
Bombardier rozpoczął swoją karierę w Bombardier Recreational Products, gdzie zarządzał różnymi zespołami inżynierów, w tym Bombardier Traxter XL ATV, Elite Snowmobile firmy Ski-Doo i motocyklem Spyder roadster firmy Can-Am. W 2008 roku Bombardier opuścił rodzinną firmę, aby tworzyć prototypy pojazdów elektrycznych.
W 2013 roku skupił swoje badania na procesie ideacji produktu. Zaczął przekształcać swoje pomysły w koncepcje projektowe związane z przyszłością mobilności. The Globe and Mail zatrudnił go wkrótce potem, aby zaczął pisać cotygodniową kolumnę.
Nadal inwestuje wraz z rodziną w kanadyjskie startupy i inkubatory. W 2016 roku został powołany do zarządu Orderu Inżynierów Quebecu.
Projekty koncepcyjne
Bombardier zaczął publikować swoje koncepcje w 2013 r. Do lutego 2019 r. opublikował i udostępnił ponad 325 koncepcji, od produktów rekreacyjnych po samochody, łodzie i samoloty. Każda z jego koncepcji zawiera krótki opis projektu. Bombardier współpracuje z projektantami przemysłowymi z całego świata, aby przekształcić swoją wizję w modele 3D i obrazy graficzne.
Naddźwiękowe samoloty Skreemr i Antipode
Koncepcje Skreemr i Antipode przedstawiają dwa rodzaje koncepcji hipersonicznych samolotów pasażerskich, które mogą latać z Nowego Jorku do Londynu w mniej niż 11 minut. Dopalacze rakietowe wielokrotnego użytku początkowo przyspieszałyby i napędzały samolot do 5 Ma, po czym silniki typu scramjet przejmowałyby je i kontynuowały przyspieszanie do 24,2 Ma. Otwór w nosie Antypoda wyrzucałby przeciwprądowe strumienie powietrza w celu schłodzenia powierzchni samolotu i zmniejszenia jego grzmotów dźwiękowych. Ta technologia, nazwana trybem długiej penetracji (LPM), została zainspirowana badaniem NASA . Obie koncepcje pojawiły się w publikacjach, w tym Popular Mechanics, Architectural Digest, CNN i Forbes .
Seataci
Seataci to koncept jachtu wykorzystujący biomimetyczny układ napędowy przypominający ruch ogona wieloryba. Jego główny kadłub zostałby opuszczony pod wodę, zapewniając pasażerom doskonały podwodny widok na rafy koralowe i życie morskie. Zawiera tuzin willi i dwa lądowiska specjalnie zaprojektowane dla osobistych dronów latających. Otrzymał dużo prasy na całym świecie i pojawił się w Forbes , Business Insider i setkach innych stron internetowych na całym świecie.
Ekspres słoneczny
Solar Express to pociąg kosmiczny, który zostałby zaprojektowany i używany do przewozu ludzi, zapasów i minerałów między ciałami niebieskimi a stacjami kosmicznymi w Układzie Słonecznym . Kursowałby non-stop, więc mniejsze statki musiałyby złapać pociąg, gdy przejeżdżał. Zapewnia renderowanie przez artystę statku kosmicznego z cyklerem marsjańskim . Koncepcja Solar Express wygenerowała artykuły na całym świecie w kilku językach, w tym chińskim , arabskim , niemieckim , włoskim i rosyjskim .
