Charlesa Scotta Napiera

Charles Scott Napier
Charles Scott Napier
	Jako brygadier w czerwcu 1942 r
Pseudonimy	Kopuła
Urodzić się	; 3 lutego 1899 Indie
Zmarł	; 16 czerwca 1946 (w wieku 47) Londyn ( 16.06.1946 )
Wierność	Zjednoczone Królestwo
Serwis/ oddział	Armia brytyjska
Lata służby	1919–1946
Ranga	generał dywizji
Numer serwisowy	27784
Jednostka	Królewscy Inżynierowie
Bitwy/wojny	Pierwsza wojna światowa na Synaju i w Palestynie ; ; Druga wojna światowa Bitwa o Francję; Operacja Overlord; Natarcie aliantów z Paryża nad Ren; Inwazja zachodnich aliantów na Niemcy; ;
Nagrody	Towarzysz Zakonu Łaźni; Komandor Orderu Imperium Brytyjskiego; Oficer Orderu Imperium Brytyjskiego; Legia Honorowa (Francja) ; Krzyż Wojenny 1939–1945 (Francja) ; Dowódca Legii Zasługi (USA) ;

Generał dywizji Charles Scott Napier CB , CBE (3 lutego 1899 - 16 czerwca 1946), był oficerem armii brytyjskiej , który służył w pierwszej i drugiej wojnie światowej . W tym ostatnim czasie był szefem Ruchu i Transportu w Naczelnym Dowództwie Sojuszniczych Sił Ekspedycyjnych (SHAEF) podczas kampanii w północno-zachodniej Europie.

Wczesne życie

Charles Scott Napier urodził się w Indiach 3 lutego 1899 r. Jako najstarszy z dwóch synów inżyniera budownictwa Archibalda Scotta Napiera i jego żony Katherine Edith z domu Liveing. Został wysłany do Anglii i kształcił się w Springfield Park School w Horsham i Wellington College w Berkshire , gdzie w 1915 r .

Wielka wojna

Po ukończeniu studiów Napier został mianowany podporucznikiem Królewskich Inżynierów 26 maja 1916 r. Podczas pierwszej wojny światowej . W wieku 17 lat był zbyt młody, by wysłać go za granicę, więc wziął udział w krótkim kursie w Szkole Inżynierów Mechaników i został wysłany do Dowództwa Wschodniego . Został awansowany do stopnia porucznika 26 listopada 1917 r., A kiedy osiągnął wiek dziewiętnastu lat, został wysłany do Indii, skąd w październiku 1918 r. Wstąpił do egipskich sił ekspedycyjnych .

Między wojnami

Po wojnie Napier dowodził 18 Kompanią Bombajskich Saperów i Górników w Palestynie , dopóki nie został wezwany do Wielkiej Brytanii w 1920 roku, aby wziąć udział w dodatkowym kursie na Uniwersytecie w Cambridge . Uzyskał świadectwo dojrzałości na II roku studiów Mechanicznych Tripos . Następnie uczęszczał do Szkoły Inżynierów Mechaników i kurs obsługi kolei w Longmoor . Po ukończeniu kursu w czerwcu 1925 został adiutantem oddziałów Rezerwy Uzupełniającej (Kolejowej). Do stopnia kapitana awansował 19 stycznia 1926 r. W 1927 r. ożenił się z Adą Kathleen Day z domu Douetil. Mieli jedno dziecko, syna, który urodził się w 1929 roku.

W styczniu 1928 roku wrócił do Indii, jako zastępca inżyniera wykonawczego we Wschodniej Kolei Bengalskiej , a później jako inżynier garnizonowy w Murree . W 1932 Napier uczęszczał do Staff College w Camberley . Następnie został inżynierem garnizonowym w Colchester . Został awansowany do stopnia majora 5 marca 1935 r., A 1 września został mianowany oficerem Sztabu Generalnego (stopień 3) (GSO3) w Oddziale Wywiadu Wojskowego w Ministerstwie Wojny . Następnie 26 września 1937 r. Został majorem brygady 1. Grupy Przeciwlotniczej , ale wrócił do Ministerstwa Wojny 28 listopada 1938 r. Jako zastępca zastępcy dyrektora ds. Transportu.

Druga wojna światowa

Jako zastępca zastępcy dyrektora ds. transportu Napier planował przemieszczanie ludzi i pojazdów brytyjskich sił ekspedycyjnych do Francji. Po II wojny światowej przeniósł się do Dyrekcji Ruchów, gdzie nadzorował proces, który obejmował wysyłkę 160 000 personelu, 25 000 pojazdów i 140 000 ton (140 000 długich ton) zapasów. Dokonano tego zgodnie z planem w ciągu pięciu tygodni i bez ofiar. Ze względu na ryzyko ataku lotniczego personel wylądował w Cherbourgu i Le Havre , podczas gdy pojazdy i ładunek przechodziły przez porty w Bretanii . Tymczasowym brygadierem został 8 sierpnia 1941 r., do stopnia merytorycznego podpułkownika awansował 14 listopada 1941 r., a pułkownika 8 sierpnia 1943 r. Pełniący obowiązki generała dywizji otrzymał 30 grudnia 1943 r.

Na początku 1944 roku Napier został mianowany szefem Oddziału Ruchu i Transportu Dywizji G-4 (odpowiedzialnej za logistykę) w Naczelnym Dowództwie Alianckich Sił Ekspedycyjnych (SHAEF). W tej roli koordynował wysyłkę i gromadzenie sił w operacji Overlord , inwazji aliantów na Francję w czerwcu 1944 r . Za swoje zasługi Napier został oficerem Orderu Imperium Brytyjskiego w 1940 r . Komandor Orderu Imperium Brytyjskiego z wyróżnieniem noworocznym 1944 . 2 sierpnia 1945 został mianowany towarzyszem Orderu Łaźni . Jego cytat, napisany przez generała porucznika Sir Humfreya Gale'a , dyrektora administracyjnego w SHAEF, brzmiał:

Oficer ten był szefem Oddziału Ruchu i Transportu G-4, SHAEF od początku 1944 r., a wcześniej był w dużej mierze odpowiedzialny za koordynację dla personelu COSSAC planowania wysyłki, przemieszczania i transportu.

Jego wysoce specjalistyczna wiedza, nieposkromiona energia, dalekowzroczność i błyskotliwe planowanie w dużej mierze przyczyniły się do sukcesu operacji Overlord.

Podczas postępów operacji w północno-zachodniej Europie jego doświadczenie we wszystkich problemach związanych z ruchem, jego rozległa wiedza na temat kontynentalnego systemu kolejowego, zdobyta przez lata osobistych studiów, pozwoliły mu w wyjątkowy sposób przyczynić się do sukcesu operacji.

Praca koordynacyjna w kwestiach transportowych wszelkiego rodzaju była skomplikowanym i żmudnym zadaniem angażującym wiele rządów, armię brytyjską, amerykańską i francuską oraz inne agencje. Gen. Napier odniósł widoczne sukcesy w wykonywaniu swojego odpowiedzialnego zadania i zasłużył na podziw i uznanie wszystkich, z którymi się styka.

Został również amerykańskim dowódcą Legii Zasługi i odznaczony francuską Legią Honorową i Krzyżem Wojennym 1939–1945 . Wyczerpany wysiłkiem Napier pod koniec 1944 roku doznał załamania, które wymagało dwumiesięcznego zwolnienia lekarskiego. Wrócił do SHAEF na ostatnie etapy inwazji zachodnich aliantów na Niemcy . Jego uwaga zwróciła się następnie do odbudowy niemieckiego systemu transportowego.

Powojenny

Napier zrezygnował z nominacji w lipcu 1945 r. I wycofał się z armii 11 kwietnia 1946 r. W honorowym stopniu generała dywizji. Przyjął stanowisko w Sojuszniczej Radzie Kontroli w nadziei, że uda się osiągnąć porozumienie między byłymi aliantami w sprawach transportowych, które z kolei doprowadzi do szerszej współpracy, ale zmarł nagle w Londynie 16 czerwca 1946 r. Jego szczątki skremowano i upamiętnia się w Golders Green Crematorium .

Bibliografia

Inteligentny, Nick (2005). Słownik biograficzny brytyjskich generałów drugiej wojny światowej . Barnesley: pióro i miecz. ISBN 1844150496 .

Linki zewnętrzne

Generałowie II wojny światowej