Cooperative Alliance for Seacoast Transportation

Cooperative Alliance for Seacoast Transportation

Założony	1981
Siedziba	Sumner Drive 42
Widownia	Dover, New Hampshire , USA
Obszar usług	Hrabstwo Strafford, New Hampshire Hrabstwo Rockingham, New Hampshire
Rodzaj usługi	Autobus , paratransit
Trasy	12
Flota	24
Strona internetowa	www .coastbus .org

Cooperative Alliance for Seacoast Transportation (COAST) jest głównym dostawcą transportu masowego dla regionu Seacoast w New Hampshire , a także części południowej części Maine . COAST to agencja non-profit założona w 1981 roku w celu zapewnienia środków transportu publicznego w południowo-wschodnim New Hampshire. Założona początkowo wyłącznie jako prywatny wykonawca wcześniej istniejących linii autobusowych, COAST obsługuje obecnie własny zestaw tras transportu publicznego i przewozi prawie 500 000 pasażerów rocznie.

Flota

W ramach swoich regularnych usług COAST obsługuje flotę 37 pojazdów, w tym standardowe autobusy tranzytowe , repliki trolejbusów , furgonetki typu cutaway i dostępne minivany . Flota operacyjna COAST składa się z następujących elementów (od 2013 r.):

Autobusy tranzytowe

• Trzy niskopodłogowe autobusy Gillig z 2001 r. (30 stóp)
• Cztery niskopodłogowe autobusy Gillig z 2008 r. (40 stóp)
• Pięć niskopodłogowych autobusów Gillig z 2011 r. (35 stóp), w tym trzy repliki wózków
• Sześć niskopodłogowych autobusów Gillig z 2012 r. (29 'i 35'), w tym dwie repliki wózków
• Pięć autobusów New Flyer Industries D40LF z 1995 r., Zakupionych w 2012 r. Od Orange County Transportation

Samochody dostawcze

• Sześć dostępnych minivanów (2009, 2010, 2012, 2013) dla usługi paratransitowej ADA
• Cztery 14-osobowe furgonetki typu cutaway Forda (2006, 2007, 2010)

System ze stałą trasą

Usługi całoroczne

Trasy regionalne

Cztery trasy regionalne COAST, w szczególności trasy 1 i 2, były historycznie podstawą jego operacji tranzytowych.

Trasa	Przyjęty	Miejsca docelowe	Działa	Notatki
Trasa 1 (Dover, Somersworth, Berwick)	1982	Dover Transportation Center , Whittier St., Somersworth , Berwick, Maine	dni powszednie 5:30 – 19:30 , soboty 6:40 – 19:30	Trasa 1 zapewnia usługi co godzinę w dni powszednie do centrum Somersworth i Berwick, Maine . Obsługuje również projekty mieszkaniowe Dover przy Whittier Street. Trasa kursuje według skróconego rozkładu w soboty. Do 2012 roku była to jedyna trasa COAST obsługująca dowolne miejsca docelowe w Maine.
Trasa 2 (Portsmouth, Dover, Rochester)	1982	Portsmouth , Newington ( Fox Run Mall ), Dover , Somersworth ( NH 108 ), Rochester	Dni powszednie 5:25 – 22:00 , soboty 6:45 – 22:00	Trasa 2 obsługuje jeden z najczęściej używanych korytarzy transportowych w stanie i niezmiennie ma najwyższą liczbę pasażerów ze wszystkich tras WYBRZEŻA. Pomiędzy centrum Portsmouth i Rochester , Route 2 obsługuje Fox Run Mall w Newington , centrum Dover i korytarz NH 108 w Somersworth . Działa według skróconego harmonogramu przez cały dzień w soboty. W 2012 roku usługa Route 2 została rozszerzona na północ do East Rochester w okresach dojazdów do pracy w ramach rozszerzenia usług.
Trasa 6 (Farmington, Rochester)	1996	Farmington , Rochester	W dni powszednie od 5:50 do 18:30	Route 6 rozszerza usługi COAST na północ od Rochester do Farmington i stale zyskuje na popularności od czasu jej powstania w 1996 roku.
Trasa 7 (Exeter, Stratham, Newmarket)	1996	Exeter , Stratham , Newmarket	poniedziałek, środa, czwartek, sobota 9:30 – 17:40	Trasa 7 obsługuje korytarz, w którym całkowicie brakuje transportu publicznego. Łączy centrum Exeter ze Stratham i Newmarket . Oferuje połączenia z Amtrak Downeaster w Exeter i Wildcat Transit Route 5 w Newmarket.

Trasy lokalne

COAST obsługuje obecnie trzy „trasy lokalne”, jedną w mieście Dover i dwie w mieście Portsmouth. Trasa 33 zapewnia lokalne usługi do Sixth Street i Strafford County Complex w Dover, podczas gdy trasy 40 i 41 stanowią trasy trolejbusowe obsługujące centrum Portsmouth i Pease International Tradeport .

Trasa	Przyjęty	Miejsca docelowe	Działa	Notatki
Trasa 33 (Dover FastTrans)	2008	Dover Transportation Centre , Sixth St., C&J (NHDOT Park & ​​Ride), Strafford County Complex	W dni powszednie 6:30 – 17:00	Trasa 33 to jedyna pozostała trasa z projektu FastTrans w Dover, będąca jedyną trasą z konsekwentną liczbą pasażerów przez pierwsze cztery lata jej eksploatacji. Trasa 33 była kiedyś większą trasą, obsługującą Portland Avenue i Dover Arena z usługą na żądanie do Court Street. Po zakończeniu grantu FastTrans trasa 33 została skrócona do Dover Transportation Center, a kilka tras zostało później wyeliminowanych z powodu małej liczby pasażerów. Jego obecna trasa wzdłuż Sixth Street do kompleksu hrabstwa Strafford została zachowana. Na trasie istnieje kilka przystanków na wezwanie, z połączeniami do C&J Trailways w obiekcie NHDOT Park & ​​Ride oraz do tras regionalnych 1, 2, 3 (i Amtrak Downeaster ) w Dover Transportation Center.
Trasa 40 (wózek Pease Tradeport )	2000	Market Square, Islington St., Portsmouth Regional Hospital, Portsmouth Transportation Center, Pease International Tradeport , Fox Run Mall	dni powszednie 6:10 – 21:15 , soboty 7:15 – 20:30	Trasa Pease Trolley była drugą trasą trolejbusową wprowadzoną w Portsmouth przez COAST (po sezonowej pętli śródmiejskiej), ale jako pierwsza zapewniała usługi przez cały rok. Łączy centrum Portsmouth z Newington przez Pease International Tradeport , z usługami godzinowymi w ciągu dnia. Usługa półgodzinna w godzinach dojazdów do pracy została dodana w ramach rozszerzenia usług w 2012 roku (wraz z Trasą 2). Oferuje połączenia z regionalnymi trasami 2, 4 i 7 i kursuje w parze z Lafayette Road Trolley (trasa 41) w ciągłej pętli. Trasy Trolley kursują według skróconego rozkładu jazdy w soboty.
Trasa 41 (wózek drogowy Lafayette )	2003	Court Street, Middle Street, Lafayette Road ( US 1 )	dni powszednie 6:00 – 21:00 , soboty 7:30 – 21:00	Trasa Lafayette Trolley została utworzona w 2003 roku na trasie, która kiedyś była częścią Trasy 2 i cieszy się niezmiennie dużą liczbą pasażerów przez cały rok. Obsługuje różne lokalizacje mieszkalne i handlowe wzdłuż Lafayette Road (US Route 1). Wózek Lafayette łączy się z regionalnymi trasami 2 i 4 na Rynku i kursuje w parze z wózkiem Pease Tradeport (trasa 40) w ciągłej pętli. Trasy Trolley kursują według skróconego rozkładu jazdy w soboty.

Clipper Connection (ekspresowe trasy podmiejskie)

Clipper Connection to potoczne określenie podmiejskich tras ekspresowych COAST, które zostały uruchomione w 2012 roku. Trasy Clipper Connection mają na celu zapewnienie ekspresowych połączeń dla osób dojeżdżających do Portsmouth Naval Shipyard (PNSY) w Kittery, Maine , Pease Tradeport i centrum Portsmouth .

COAST obsługuje obecnie trzy trasy obsługujące społeczności Dover , Rochester i Somersworth w New Hampshire, a także Berwick , South Berwick i Eliot w Maine. COAST przedłuża również dwa biegi Route 41, aby zapewnić obsługę między PNSY a Portsmouth. Późnopopołudniowy kurs obsługujący Dover i Rochester, pierwotnie o numerze 102, został odwołany z powodu małej liczby pasażerów i zamiast tego przywrócony jako przedłużenie Trasy 2.

Trasa	Przyjęty	Miejsca docelowe	Notatki
Trasa połączenia Clipper 100	2012	Somersworth , Berwick , South Berwick , Eliot , PSNY , Portsmouth (Market Square)	Ekspresowe usługi podmiejskie do Portsmouth Naval Shipyard (PSNY) przez High St. ( NH 9 ) i Maine Route 236 , z usługami kontynuowanymi do Market Square w centrum Portsmouth. Trasa 100 jest najczęściej używaną trasą Clipper Connection, a jej duża liczba pasażerów wymagała drugiego autobusu w regularnych kursach. Autobusy przyjeżdżają do PNSY około 6:33 , z odjazdami o 15:40 i 17:10 z powrotem do Somersworth.
Trasa połączenia Clipper 101	2012	Dover , PSNY	Ekspresowe usługi podmiejskie do PSNY przez NH 155 , Dover Transportation Center i Central Avenue ( NH 9 / NH 108 ). Poranny autobus przyjeżdża do PNSY około 6:38 , a popołudniowy odjeżdża o 15:40 . Trasa 2 zapewnia usługi z PNSY do Dover o 17:10 .
Trasa połączenia Clipper 103	2013	Rochester , PSNY	Ekspresowe usługi podmiejskie do PSNY przez centrum Rochester (ratusz) i zjazd 13 Park and Ride . Poranny autobus przyjeżdża do PNSY około 6:25 , a popołudniowy odjeżdża o 15:40 . Trasa 2 zapewnia usługi z PNSY do Rochester o 17:10 . Trasa 103 zapewniała dodatkowe usługi dla osób podmiejskich do Pease Tradeport , ale usługa została przerwana latem 2014 r. z powodu małej liczby pasażerów. Ta trasa została później zreorganizowana (patrz Trasa 20 poniżej). Trasa 101 obsługiwała zarówno Rochester, jak i Dover, kiedy Clipper Connection zostało uruchomione po raz pierwszy w 2012 roku. Rok później usługa Rochester została podzielona na oddzielną trasę ze względu na dużą liczbę pasażerów i zmiany w rozkładzie jazdy.

• Oficjalna strona COAST