Pole naftowe Kormoran
| Pole naftowe Kormoran | |
|---|---|
  | |
| Kraj | Szkocja , Wielka Brytania |
| Region | Kotlina Szetlandzka |
| Blok | 211/26a |
| Na morzu/na lądzie | na morzu |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Operator | TAQA Bratani |
| Historia pola | |
| Odkrycie | wrzesień 1972 |
| Rozpoczęcie produkcji | 1979 |
| Szczytowy rok | 1979 |
| Produkcja | |
| Szacowany olej na miejscu | 90 milionów baryłek (~ 1,2 × 10 7 t) |
| Szacunkowy gaz na miejscu | 600 × 10 9 stóp sześciennych (17 × 10 9 m 3 ) |
Pole naftowe Kormoran znajduje się 161 kilometrów (100 mil) na północny wschód od Lerwick na Szetlandach w Szkocji , w bloku numer 211/26a. Została odkryta we wrześniu 1972 roku na głębokości 150 metrów (490 stóp). Szacowane wydobycie to 90 milionów baryłek (14 × 10 6 m 3 ) ropy. Zbiornik ropy znajduje się na głębokości 2895 metrów (9498 stóp). Odwiert odkrywczy 211/26-1 został odwiercony platformą półzanurzalną Staflo.
Własność
Pierwotnie był obsługiwany przez Shell i licencjonowany dla Shell/ Esso . W dniu 7 lipca 2008 roku został zakupiony przez Abu Dhabi National Energy Company .
Produkcja
Produkcja ruszyła w grudniu 1979 roku z platformy Cormorant Alpha . Platforma ta jest betonową platformą grawitacyjną typu Sea Tank Co. Ma cztery nogi i może pomieścić 1 milion baryłek (160 000 m 3 ) ropy. Całkowita masa podkonstrukcji wynosi 294 655 ton i jest zaprojektowana do udźwigu masy górnej 32 350 ton.
Wyposażenie górne obejmowało możliwość wiercenia, produkcji, pomiaru i pompowania oleju. Ma również możliwość ponownego wtryskiwania wody w celu utrzymania ciśnienia w zbiorniku. Szczytowe wydobycie osiągnęło 24 000 baryłek dziennie (3800 m 3 /d) w 1979 r. Platforma jest także punktem wyjścia dla rurociągu Brent System , głównym centrum komunikacyjnym i lokalizacją Brent Log — kontroli ruchu lotniczego dla ruchu śmigłowców na północnym Morzu Północnym .
Górne części dla Cormorant Alpha zostały zaprojektowane przez Matthew Hall Engineering, której kontrakt został przyznany w październiku 1974 roku. Początkowo znajdowały się tam obiekty dla 17 szybów wydobywczych ropy naftowej, 18 szybów zatłaczania wody i jednego odwiertu zatłaczania gazu. Zdolność produkcyjna wynosiła 60 000 baryłek ropy dziennie i 900 000 standardowych metrów sześciennych gazu dziennie. Był jeden ciąg produkcyjny składający się z trzech stopni separacji, przy czym pierwszy stopień pracował pod ciśnieniem 30 barg . 16 podmorskich komórek magazynowych miało pojemność 600 000 baryłek. turbinę gazową Rolls-Royce Avon o mocy 12 MW i cztery turbiny gazowe Solar Mars o mocy 2,5 MW. Górne miejsce noclegowe było dla 200 osób. Istnieje 16 modułów nadstawnych, a waga nadstawek wynosiła 25 000 ton. Szczegóły konstrukcji podano w tabeli.
| Instalacja | Wykonawca produkcji | Strona | Typ | Data instalacji |
|---|---|---|---|---|
| Kormoran Północny | Redpath de Groot Caledonian, Union Industriellee et d'Enterprise | Metil | Stalowa kurtka | lipiec 1985 |
| Kormoran południowy (kormoran alfa) | McAlpine / Sea Tank | Punkt Ardyny | Beton | maj 1978 |
Ponadto podwodne centrum rozgałęźne (sterowane z platformy Cormorant) również produkuje ropę. Uruchomiono je w połowie 1983 r. Jego wydajność projektowa wynosi 50 000 baryłek dziennie (7 900 m 3 /d ) . UMC utraciło łączność kilka lat temu, ale Projekt trwający w 2006 r. ponownie chce wydobyć z UMC.Ponadto pojedynczy odwiert satelitarny (P1) jest połączony z platformą o wydajności projektowej 10 000 baryłek dziennie (1600 m 3 /d ) .
Gaz ziemny jest eksportowany z Cormorant Alpha przez gazociąg Vesterled , który łączy się z rurociągiem FLAGS w Brent Alpha do St Fergus Gas Terminal .
Wypadki
Norweska organizacja twierdzi, że platforma Cormorant A prawie zatonęła w 1977 roku podczas jej budowy w Norwegii. Zostało to zakwestionowane w telewizyjnym filmie dokumentalnym z 7 maja 2007 r.
Zgłoszone przez IPA jako mające miejsce 3 marca 1983 r., Platforma Cormorant Alpha. W tej eksplozji i po pożarze zginęło łącznie 3 osoby. 2 zabitych od razu (zdmuchniętych na zestaw rusztowań naprzeciwko drzwi na platformie produkcyjnej, przez którą weszli do modułu) Inny zmarł na oparzenia tydzień później w szpitalu. Treasure Finder (zakwaterowanie wahadłowca, szpital i 2 piekielne pokłady) został zaparkowany w połowie drogi między Cormorant Alpha a Cormorant North, a następnie podniósł kotwicę i przepłynął w gotowości do ewakuacji, stojąc około 500 jardów. [ potrzebne źródło ]
Załoga Cormoran Alpha czekała w bezpiecznym miejscu zakwaterowania przez 2-3 dni, podczas gdy pogoda była zbyt zła na ewakuację helikopterem, i ostatecznie wstała i wróciła do pracy mniej więcej tydzień później. [ potrzebne źródło ]
W dniu 16 stycznia 2013 r. i ponownie 2 marca 2013 r. zgłoszono wyciek węglowodoru w jednej z nóg platformy. Personel został ewakuowany z platformy, a Brent System został zamknięty, jednak ropa nie została rozlana do morza. Wiele grup środowiskowych wezwało rządy Wielkiej Brytanii i Szkocji do dokładniejszego uregulowania branży i „starzejących się” platform.