Czarodziejka (jacht)
Czarodziejka jachtu
|
|
| Klasa i typ | Szkuner z platformą gafową |
| Tonaż | 300 pomiarów Tamizy |
| Długość |
|
| Belka | 24 stopy 11 cali (7,59 m) |
| Projekt | 13 stóp 6 cali (4,11 m) |
| Głębokość | 11 stóp 0 cali (3,35 m) |
| Napęd | Żagiel |
| Plan żagla | 5296 stóp kwadratowych (492,0 m 2 ) powierzchni żagli pod wiatr |
| Notatki | Materiał kadłuba: drewno ( biały dąb , chleb świętojański , cedr i kasztan ) |
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Właściciel | Josepha F. Loubata |
| Budowniczy | Samuel H. Pine z Greenpoint na Brooklynie |
| Wystrzelony | maj 1871 |
| ochrzczony | Czarodziejka |
Enchantress był XIX-wiecznym jachtem regatowym , zdobywcą kilku krajowych i międzynarodowych pucharów , w tym regat Royal Yacht Squadron na dystansie 53 mil (85 km) wokół Le Havre do Southampton oraz regat New York Yacht Club na dystansie 140 mil. (230 km) regaty z Owl's Head Point do Sandy Hook Lightship . Została zaprojektowana przez Roberta Fisha dla George'a L. Lorillarda .
Pochodzenie Czarodziejki
W 1871 roku Enchantress była wzorowana w Nowym Jorku przez kapitana Roberta Fisha (1812-1883) dla George'a L. Lorillarda . Miała kilku właścicieli (patrz kolejni właściciele poniżej). Enchantress została zbudowana przez budowniczego statków Samuela H. Pine'a z Greenpoint na Brooklynie . Został zacumowany w New York Yacht Club i popłynął przez kapitana Reubena Kinga. Fish zaprojektował setki statków różnej wielkości, w tym Truant , Challenge , Eva i Meteor . Jej model mieszka w New York Yacht Club.
Kapitan
Enchantress byli Reuben King, pierwszy oficer William Dand i pilot Sandy Hook , Peter W. Roff. Było 18 członków załogi. Joseph F. Loubat z New York Yacht Club napisał o Enchantress i Robercie Fishu we wspomnieniach żeglarskich, A Yachtsman's Scrap Book, or the Ups and Downs of Yacht Racing .
Cape May Challenge Cup Ocean Race
9 października 1873 roku Enchantress była jedną z łodzi, które brały udział w regatach oceanicznych New York Yacht Club na 140 mil (230 km), które były wyścigami jachtów z Owl 's Head Point wokół do Cape May Lighthouse w New Jersey i powrót do Sandy Hook Lightship. Do wyścigu zgłoszono zarówno jachty, jak i łodzie pilotowe . Enchantress był zwycięskim jachtem w Bennett Cup o wartości 1000 $ . Pilot-łódź Thomas S. Negus zajął drugie miejsce, a James W. Elwell , który uplasował się na trzecim miejscu.
Nazwa „Bennett Cup” pochodzi od Jamesa Gordona Bennetta , który był komandorem New York Yacht Club. W tym czasie właścicielem był Joseph F. Loubat, kapitan Robert Fish (projektant), Reuben King (master) i pilot Sandy Hook Peter W. Roff byli na pokładzie Enchantress w wyścigu.
Międzynarodowe angielskie regaty jachtów
Zakotwiczony w pobliżu Stapleton na Staten Island Enchantress został wyremontowany z nowym takielunkiem, drzewcami i żaglami , aby przygotować go do podróży przez Atlantyk do Anglii. 1 grudnia 1873 roku Enchantress przybyła z Nowego Jorku do Cowes w Anglii. 15 lutego 1874 Fish wyruszył parowcem Herman do Cowes, gdzie objął dowództwo nad Enchantress . 25 lipca 1874 Enchantress wygrał regaty Royal Yacht Squadron na 53 mile (85 km) wokół Le Havre do Southampton i przywiózł do domu Cape May Cup. Czarodziejką dowodził Kapitan Polska.
Regaty jachtów o Puchar Księcia Walii
8 sierpnia 1874 roku Enchantress wzięła udział w wyścigu pucharowym Prince of Wales na 53 mile (85 km) z Cowes wokół Shambles Lightship iz powrotem wokół Nab, mijając Isle of Wight do Cowes. Wyścig był dla amerykańskich i angielskich szkunerów i yawls o masie 100 ton lub więcej. Enchantress została wymieniona jako 320 ton, a właścicielem był Joseph F. Loubat. Po serii wpadek Czarodziejka wróciła do Cowes.
Inne rasy
- Loubat Ocean Cup Race - październik 1876: od Owl's Head Point z powrotem do Sandy hook Lightship
- Cup May Race - wrzesień 1877: do Cape May Lighthouse i powrót do Sandy Hook
Nieczynne
22 lutego 1922 roku jacht Enchantress nie został oddany do użytku w roku budżetowym 1922-23 i został wycofany ze służby w Portsmouth Harbour.
Kolejni właściciele
- W 1871 roku Loubat sprzedał Enchantress George'owi L. Lorillardowi.
- W 1873 roku Loubat odkupił Enchantress od George'a L. Lorillarda.
- 6 października 1877 Loubat sprzedał Enchantress majorowi Owenowi Williamsowi .
- W 1879 roku Enchantress została sprzedana w Anglii.