DAR Solo
| Solo | |
|---|---|
|
|
| Rola | Ultralekki samolot |
| Pochodzenie narodowe | Bułgaria |
| Producent | Samoloty DAR |
| Projektant | Tony'ego Ilieffa |
| Pierwszy lot | sierpień 2008 |
| Status | W produkcji |
| Wytworzony | 2008-obecnie |
DAR Solo to bułgarski samolot ultralekki , zaprojektowany przez Tony'ego Ilieffa i wyprodukowany przez Airplanes DAR , który po raz pierwszy leciał w sierpniu 2008 roku.
Samolot jest dostarczany jako zestaw do budowy amatorskiej lub jako kompletny samolot gotowy do lotu.
Projektowanie i rozwój
Samolot został zaprojektowany zgodnie z przepisami US FAR Part 103 Ultralight Vehicles, a także niemiecką klasą 120 kg (zwaną Solo 120 ) i zderegulowaną klasą 115 kg w Wielkiej Brytanii. Wyposażony jest w górnopłat wzmocniony rozpórkami , jednomiejscowy otwarty kokpit, trójkołowe podwozie i pojedynczy silnik w konfiguracji ciągnika .
Samolot zbudowany jest z kompozytowego kadłuba i aluminiowego skrzydła. Jego skrzydło o rozpiętości 8,97 m (29,4 stopy) ma klapy i wykorzystuje pojedynczą rozpórkę z każdej strony wspartą opcjonalną rozpórką jury . Standardowymi silnikami używanymi po wprowadzeniu tego typu były dwusuwowe silniki Hirth F33 o mocy 28 KM (21 kW) i 50 KM (37 kW) Hirth F23 .
Konstrukcja oferuje kombinacje trzech rodzajów skrzydeł, trzech rodzajów silników i czterech rodzajów kół.
Dane techniczne (solo)
Dane firmy Bayerl
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Rozpiętość skrzydeł: 8,97 m (29 stóp 5 cali)
- Powierzchnia skrzydła : 10,76 m2
- Masa własna: 115 kg (254 funty)
- Masa brutto: 220 kg (485 funtów)
- Pojemność paliwa: 12 litrów (2,6 galona IMP; 3,2 galona amerykańskiego)
- Silnik: 1 × jednocylindrowy Hirth F33 , chłodzony powietrzem, dwusuwowy silnik lotniczy , 21 kW (28 KM)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 130 kilometrów na godzinę (81 mph, 70 PLN)
- Prędkość przelotowa: 100 km/h (62 mph, 54 PLN)
- Prędkość przeciągnięcia: 44,8 km / h (27,8 mil / h, 24,2 węzłów)
- Szybkość wznoszenia: 3 m/s (590 stóp/min)