Daniela J. Millera

Daniel J. Miller Jr.
Urodzić się	( 13.03.1924 ) 13 marca 1924 Stony Point, Nowy Jork
Zmarł	1 września 2006 ( w wieku 82) Indialantic, Floryda ( 01.09.2006 )
Wierność	Stany Zjednoczone Ameryki
Serwis/ oddział	Siły Powietrzne
Ranga	Podpułkownik
Wykonane polecenia	13. Taktyczne Wsparcie Powietrzne

Podpułkownik Daniel J. Miller (13 marca 1924 - 1 września 2006) był oficerem Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych , który służył podczas II wojny światowej , wojny koreańskiej i wojny w Wietnamie . Służył jako nawigator bombowców podczas II wojny światowej oraz jako pilot helikoptera przydzielony głównie do misji ratunkowych w Korei i Wietnamie. W Korei dokonał wielu godnych uwagi akcji ratunkowych i został odznaczony Srebrną Gwiazdą i Nagrodą Cheneya . W okresie międzywojennym służył jako instruktor, często pilotując samoloty myśliwskie.

Życie osobiste

Daniel J. Miller urodził się w Stony Point w stanie Nowy Jork 13 marca 1924 r. Jako syn Johna J. i Kathryn Miller. Uczęszczał do Stony Point High School , gdzie uczył się dwóch dyscyplin sportowych i ukończył ją w 1942 roku. Swoją żonę Julię Veronicę Miller (Brophy) poznał w szkole średniej i pobrali się, gdy Miller wrócił z II wojny światowej. Julia urodziła się 12 września 1924 roku jako córka Franka i Julii Brophy i wychowała się w Grassy Point w stanie Nowy Jork . Mieli sześcioro dzieci: Dana, Michaela, Kevina, Tima, Julie i Marka.

Miller zmarł 1 września 2006 roku w Indialantic na Florydzie.

II wojna światowa

Zaciągnął się do Sił Powietrznych w styczniu 1943 roku podczas II wojny światowej. Przed wyjazdem za granicę trenował w Pueblo Army Air Base , uczęszczając do szkoły nawigacji. Po ukończeniu studiów został mianowany podporucznikiem. W listopadzie 1944 został przydzielony do 484. Grupy Bombowej zaangażowanej we Włoszech z 15. Siłami Powietrznymi . W czasie II wojny światowej czasami służył jako strzelec, ale służył głównie jako nawigator na B-24 Liberators . Podczas stacjonowania we Włoszech wykonał 25 misji nad Niemcami i został odznaczony Distinguished Flying Cross . Służył w 484. do 1945 r., a pod koniec wojny został awansowany do stopnia porucznika. W czasie II wojny światowej został również odznaczony Medalem Lotniczym z trzema klastrami oraz Europejską Wstęgą Teatralną z czterema gwiazdami bojowymi.

wojna koreańska

Po wojnie szkolił się na pilota iw marcu 1947 ukończył klasę 47-A w Williams Field w Chandler w Arizonie , zdobywając skrzydła pilota. W październiku 1950, w czasie wojny koreańskiej, został wysłany do Korei wraz z 3 Lotniczym Pogotowiem Ratunkowym . Tam pilotował śmigłowce H-5 lecące rannymi z linii frontu i często latającymi pilotami, których samoloty rozbiły się lub zostały zestrzelone za liniami wroga.

7 lutego 1951 roku Miller i porucznik Earnest L. MacQuarrie pilotowali parę helikopterów w tak zwanej jednej z najodważniejszych akcji ratowniczych w czasie wojny ośmiu piechurów. Na początku tej akcji ratunkowej helikopter MacQuarriego początkowo pozostawał w powietrzu, aby pomóc w kierowaniu ogniem z myśliwców wsparcia F-80. Kiedy siły północnokoreańskie otworzyły ogień do uwięzionych mężczyzn, Miller strzelił do nich z pistoletu .45, pozwalając MacQuarrie zobaczyć położenie żołnierzy wroga i skierować bojowników wsparcia, którzy zbombardowali ich napalmem. We wrześniu 1952 roku Miller otrzymał nagrodę Cheneya za tę akcję ratunkową. Nagroda Cheneya została ustanowiona na cześć porucznika Williama Cheneya, który zginął w kolizji powietrznej nad Foggią we Włoszech w 1928 roku. Nagroda może być przyznawana co roku, chociaż była przyznawana rzadko między jej ustanowieniem a otrzymaniem nagrody przez Cheneya w 1952.

Podczas innej akcji ratunkowej Miller pilotował helikopter, aby uratować majora Franka H. Presleya, zestrzelonego lotnika w pobliżu Munsan . Ta misja została przeprowadzona pod ostrym ostrzałem, a gdy Miller odchodził, podjął drugą próbę uratowania kapitana Willisa R. Browna, którego myśliwiec eskortowy został zestrzelony ogniem przeciwlotniczym. Brown nie wyrzucił się i już umarł, a Miller przerwał tę drugą akcję ratunkową. Za tę misję otrzymałby Srebrną Gwiazdę.

Do lipca Miller wykonał 63 misje ratunkowe. Jako ukłon w stronę swojego występu, był jednym z dwóch pilotów, którym powierzono misję przewiezienia alianckich oficerów-delegatów na rozmowy pokojowe w Kaesong wraz z porucznikiem Haroldem W. Moore'em. W tej misji zabrał oficerów w stopniu pułkownika na konferencję, która mogła utorować drogę do późniejszych negocjacji, choć ostatecznie zakończyły się niepowodzeniem.

Miller kontynuował loty na misjach ratunkowych, a we wrześniu Miller i piloci porucznik Michael Angelo Mecca, porucznik Charles J. Dupont i porucznik Leonard A. Hughes zostali uznani za uratowanie 14 inżynierów armii, którzy pracowali na odcinku mostu pontonowego, który oderwał się od reszty na rzece Imjin .

Po wojnie Williams został instruktorem-pilotem w Williams Air Force Base . Później został przydzielony do 81. Grupy Myśliwskiej w Wheeler Field na Hawajach , gdzie latał na myśliwcach P-47 i P-51 , a następnie w Moses Lake w stanie Waszyngton, gdzie służył jako pilot odrzutowca. W 1960 roku ukończył Air Command and Staff College w Maxwell Air Force Base w Alabamie , a następnie został przydzielony do Dowództwa Szkolenia Powietrznego i został instruktorem myśliwców F-80, F-84 i F-86. W 1967 roku otrzymał specjalne uznanie za pomoc swojej jednostce w zdobyciu upragnionej nagrody US Air Force Outstanding Unit.

wojna wietnamska

Podczas wojny w Wietnamie Miller latał na misjach ratunkowych i dowodził 19 Eskadrą Wsparcia Lotnictwa Taktycznego . Przynajmniej jeden syn służył także w Wietnamie; w 1968 roku Daniel Jr. stacjonował w Wietnamie w 281 Kompanii Śmigłowców Szturmowych .