Wyścigowy jednopłat Deperdussin 1912
| Wyścigowy jednopłat Deperdussin 1912 | |
|---|---|
| Rola | Wyścigowy samolot |
| Pochodzenie narodowe | Francja |
| Producent | Société de Production des Aéroplanes Deperdussin |
| Projektant | Louis Bechereau |
| Pierwszy lot | koniec 1911/początek 1912 |
Deperdussin 1912 Racing Monoplane był francuskim samolotem zbudowanym przez Société de Production des Aéroplanes Deperdussin specjalnie do wyścigów. Warto zauważyć, że jest pierwszym samolotem, który przekroczył 100 mil na godzinę (161 km / h) w locie poziomym.
Projektowanie i rozwój
Deperdussin 1912 Racer był górnopłatem ze skrzydłami, które były zwężone tak, że ich cięciwa była większa na końcach (szerokość 1,60 m) niż u nasady (szerokość 1,30 m), co zapewniało lepsze wypaczanie skrzydeł dla kontroli bocznej. Kadłub składał się z drewnianego dźwigara skrzynkowego w całości poszytego sklejką , z zaokrągloną górną i dolną częścią zbudowaną z laminatów drewnianych .
Był napędzany 14-cylindrowym, dwurzędowym silnikiem rotacyjnym Gnome o mocy 100 KM (75 kW).
Po raz pierwszy oblatano go pod koniec 1911 lub na początku 1912 roku; Odnotowano, że Jules Védrines wykonał „szybkie loty” samolotem w dniu 2 stycznia 1912 r. Nastąpiło wiele rekordowych lotów, a 22 lutego Védrinesowi udało się latać nim z prędkością ponad 100 mil na godzinę (160 km / h), lecąc odległość 200 km (120 mil) w 1 godzinę 15 minut 20,8 s, średnia prędkość 169 km / h (105 mil / h). Do tego czasu silnik został zastąpiony mocniejszym 140-konnym (100 kW) Gnome podwójnym silnikiem Lambda .
Jest prawdopodobne, że tym samolotem leciał Védrines, kiedy rozbił się w Épinay 29 kwietnia podczas próby przelotu z Brukseli do Madrytu w ciągu jednego dnia.
Specyfikacje (pierwszy przykład)
Dane z Flight International
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 7,0 m (23 stopy)
- Rozpiętość skrzydeł: 6,25 m (20 stóp 6 cali)
- Wysokość: 2,30 m (7 stóp 7 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 9,3 m 2 (100 stóp kwadratowych)
- Silnik: 1 × Gnome Lambda Lambda , 14-cylindrowy, dwurzędowy, chłodzony powietrzem, obrotowy, 100 kW (140 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe Chauvière, średnica 2,50 m (8 stóp 2 cale)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 169 km/h (105 mph, 91 kn) (prędkość mierzona na torze)