Deutsche Tourenwagen Masters był dwudziestym ósmym sezonem czołowych niemieckich mistrzostw samochodów turystycznych, a także piętnastym sezonem pod pseudonimem Deutsche Tourenwagen Masters od wznowienia serii w 2000 roku. Sezon rozpoczął się 4 maja na torze Hockenheim , a zakończył 19 października. w tym samym miejscu, po łącznie dziesięciu rundach.
W swoim drugim sezonie z serii, kierowca BMW Team RMG, Marco Wittmann, został mistrzem po tym, jak jego konsekwentne finiszowanie przez cały sezon dało mu wygodny 50-punktowy margines zwycięstwa. Wittmann odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w serii w wyścigu otwierającym na Hockenheim i szybko dodał drugie zwycięstwo na Hungaroring . Wygrał także wyścigi jeden po drugim na Red Bull Ring i Nürburgring , zanim zdobył tytuł na Lausitzring . Mattias Ekström zakończył sezon jako wicemistrz Audi Sport Team Abt Sportsline , wygrywając dwa ostatnie wyścigi sezonu w Zandvoort i Hockenheim – jedyne zwycięstwo Audi w sezonie 2014. Inny kierowca Audi zajął trzecie miejsce w mistrzostwach, a obrońca tytułu Mike Rockenfeller zajął miejsce w Audi Sport Team Phoenix ; w ciągu roku zajął trzy drugie miejsca, ale nie wygrał. Inni kierowcy, którzy odnieśli zwycięstwa, to kolega Wittmanna, Maxime Martin , na moskiewskim torze wyścigowym , z triumwiratem HWA Robertem Wickensem ( Norisring ), Christianem Vietorisem ( Oschersleben ) i Pascalem Wehrleinem (Lausitzring) odnieśli zwycięstwa dla Mercedesa; dla Vietorisa i Wehrleina był to ich pierwszy z serii.
Był to również ostatni sezon formatu wyścigów jednoetapowych, zanim został on zastąpiony dwunożnym formatem wyścigów DTM na następny sezon (oba wyścigi odbyły się w sobotę i niedzielę).
Kalendarz
Tymczasowy kalendarz dziesięciu rund został ogłoszony 16 października 2013 r.
W lipcu ogłoszono, że runda chińska – pierwotnie zaplanowana na 28 września na tymczasowym torze ulicznym w Kantonie – została odwołana, ponieważ modyfikacje niezbędne do budowy toru okazały się znacznie bardziej rozległe niż pierwotnie planowano. W rezultacie runda zastępcza została zaplanowana na ten sam weekend, który odbył się w Zandvoort w Holandii.
Zespoły i kierowcy
Następujący producenci, zespoły i kierowcy rywalizowali w Deutsche Tourenwagen Masters 2014. Wszystkie zespoły rywalizowały na oponach dostarczonych przez firmę Hankook .
Zmiany kierowcy
- Wejście do DTM
- Opuszczenie DTM
Wyniki i tabele
Podsumowanie wyników
Klasyfikacja mistrzostw
- System oceniania
Punkty przyznawano pierwszej dziesiątce sklasyfikowanych finalistów w następujący sposób:
Pozycja |
1. miejsce
|
2. miejsce
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
Zwrotnica |
25 |
18 |
15 |
12 |
10 |
8 |
6 |
4 |
2 |
1 |
- Mistrzostwa kierowców
|
Kolor |
Wynik |
Złoto |
Zwycięzca |
Srebro |
Drugie miejsce |
Brązowy |
Trzecie miejsce |
Zielony |
Koniec punktów |
Niebieski |
Finał bez punktów |
Wykończenie niesklasyfikowane (NC)
|
Fioletowy |
Emerytowany (Ret) |
Czerwony |
Nie zakwalifikował się (DNQ) |
Nie przeszedł wstępnej kwalifikacji (DNPQ)
|
Czarny |
Zdyskwalifikowany (DSQ) |
Biały |
Nie uruchomiono (DNS) |
Wycofany (WD) |
Wyścig odwołany (C) |
Pusty |
Nie praktykowałem (DNP) |
Nie dotarł (DNA) |
Wykluczono (EX) |
Pogrubienie – Biegun kursywą – Najszybsze okrążenie
|
- † — Kierowca przeszedł na emeryturę, ale został sklasyfikowany, ponieważ pokonał 75% dystansu wyścigu zwycięzcy.
- Mistrzostwa drużyn
|
Kolor |
Wynik |
Złoto |
Zwycięzca |
Srebro |
Drugie miejsce |
Brązowy |
Trzecie miejsce |
Zielony |
Koniec punktów |
Niebieski |
Finał bez punktów |
Wykończenie niesklasyfikowane (NC)
|
Fioletowy |
Emerytowany (Ret) |
Czerwony |
Nie zakwalifikował się (DNQ) |
Nie przeszedł wstępnej kwalifikacji (DNPQ)
|
Czarny |
Zdyskwalifikowany (DSQ) |
Biały |
Nie uruchomiono (DNS) |
Wycofany (WD) |
Wyścig odwołany (C) |
Pusty |
Nie praktykowałem (DNP) |
Nie dotarł (DNA) |
Wykluczono (EX) |
Pogrubienie – Biegun kursywą – Najszybsze okrążenie
|
- Mistrzostwa producentów
Linki zewnętrzne