Dharamtar
|
Dharamtar
धरमतर
| |
|---|---|
Port | |
  Dharamtar Lokalizacja w Maharasztrze w Indiach
| |
| Współrzędne: Współrzędne : | |
| Kraj |
 Indie
|
| Państwo | Maharasztra |
| Języki | |
| • Urzędnik | marathi |
| Strefa czasowa | UTC+5:30 ( IST ) |
| UNCTAD: INDMT | |
Dharamtar znajduje się na prawym brzegu rzeki Amba (tj. Potoku Dharamtar) i znajduje się 10 mil (16 km) od jej ujścia. Około 2 km (1,2 mil) od wsi Wadkhal na NH-17. Port znajduje się 0,5 km (0,31 mil) od autostrady stanowej , która biegnie przez Pen do Alibag i 2 km (1,2 mil) od autostrady krajowej 17 ( Mumbaj - Goa ). Port sąsiaduje również z linią kolejową Bombaj – Goa – Konkan z zatwierdzoną bocznicą kolejową . Jest to port trójmodalny z koleją (Dharamtar posiada zatwierdzoną bocznicę kolejową, której budowa jest w toku).
To jest 25,9 km (16,1 mil) od Nhava Sheva z połączeniami drogowymi i morskimi, do portów Nhava Sheva i Mumbai w Maharashtra w Indiach.
Usługi
Niektóre z oferowanych przez nią usług to transport kontenerowy drogą morską/drogową (proponowana kolej), transport ładunków masowych i drobnicowych drogą morską/drogową, magazynowanie i dystrybucja wszystkich towarów, obiekt CFS, magazynowanie celne (240 000 stóp kwadratowych) zadaszonej powierzchni), zarządzanie pustymi kontenerami, naprawy kontenerów i odprawy celne .
Dharamtar Infrastructure Ltd. , spółka joint venture United Shippers Ltd. i PNP Maritime Services Pvt. Ltd. , która prowadzi port Dharamtar, podpisała umowę o współpracy z The Indira Container Terminal Pvt. z oo dla ładunków obsługiwanych w terminalach teleinformatycznych.
Transport
Port Dharamtar to port trójmodalny z naciskiem na inżynierię logistyczną . Obsługuje przewozy kontenerowe oraz przewozy masowe i drobnicowe drogą lądową, morską i kolejową (w przygotowaniu). Port Dharamtar realizuje również przeładunek kontenerów. Znany jest ze świadczenia specjalnych regularnych barkowych w trybie wodnym śródlądowym.
Aż do molo tego portu potok jest cały czas żeglowny . Do portu mogą podpływać parowce o wyporności do 200 ton. Nawigacja w górę rzeki Dharamtar jest trudna. Podczas zwykłych przypływów łodzie o masie 15 ton, a podczas przypływów wiosennych łodzie o masie 25 ton mogą płynąć do Nagothany , 23 km na wschód. Usługi parowca kursują codziennie między Bombajem a Dharamtarem.
Magazynowanie
Port posiada magazyny i dystrybucję dla wszystkich towarów . [ potrzebne źródło ]
Bocznica kolejowa
Port Dharamtar, z trwającą rozbudową bocznicy kolejowej , wkrótce będzie w stanie obsługiwać ładunki w regionach. W przyszłości znaczna część transportu kontenerowego Dharamtaru, a także transportu masowego i drobnicowego będzie realizowana transportem kolejowym.
Notatki
- A. ^ Dharamtar Creek PNP Maritime Services Ltd. ( marathi : धरमतर खाडी पी एन पी मेरिटाइम सव्र्ह िसेस कंपनी dharamatara khāḍī pī īna pī mēriṭā'ima savr'hisēsa kampanī ) jest głównym właścicielem akcji portu Dharamtar. Od 2009 r. firmy — Oxbow Coal z USA , Scorpio Group z Wysp Marshalla i Coeclerici Logistics z Włoch — posiadają po 10% udziałów w United Shippers Ltd. , która jest właścicielem połowy portu Dharamtar. PNP Maritime Services jest właścicielem drugiej połowy.
Zatoczka Dharamtar
Po wschodniej stronie wejścia do portu w Bombaju leży potok Dharamtar ( marathi : धरमतर खाडी dharamatara khāḍī ) rzeki Amba, która jest utworzona przez zbieg rzeki Amba, potoku Karanja i rzeki Patalganga na zachodnim wybrzeżu Maharasztry .
W potoku Dharamtar utrzymuje się bogate stado zooplanktonu (średnio 30,3 ml 100 m3), którego szczytowa produkcja przypada na okres od sierpnia do listopada. Tempo produkcji zooplanktonu dla całego systemu wyniosło 10,32 mg C.100 m/3 d/1 przy obrotach rocznych 29 ton C.km/2.