Dorzecze St Pancras
St Pancras Basin , znany również jako St Pancras Yacht Basin , jest częścią Regent's Canal w londyńskiej dzielnicy Camden w Anglii, nieco na zachód od śluzy St Pancras . Dawniej znane jako Midland Railway Basin , dorzecze kanału jest własnością Canal & River Trust , a od 1958 roku jest siedzibą St Pancras Cruising Club . Na dorzecze mają wpływ trwające inwestycje na dużą skalę, związane z King's Cross Central .
Miejscowość
Z widokiem na basen znajduje się Gasholder nr 8, konstrukcja wzniesiona w 1883 r., Ale wykorzystująca zbiornik z lat pięćdziesiątych XIX wieku. Rama, która trzyma czołg, była ostatnią zbudowaną według projektów Johna Clarka. Budową kierował CF Clegg, a ślusarstwo wyprodukowali Westwood i Wright. Pierwotnie stanowiła część Pancras Gasworks, największej tego typu instalacji w Wielkiej Brytanii w latach 60. XIX wieku, i znajdowała się około 440 jardów (400 m) na południe od jej obecnej lokalizacji. Własność gazowni przeszła w 1876 roku na Gas Light and Coke Company, a produkcję gazu miejskiego zakończono na początku XX wieku. Stało się Listą II stopnia w 1986 roku i był używany jako zbiornik gazu do lat 90-tych. Został rozebrany w ramach przebudowy stacji kolejowej St Pancras i odbudowany na północnym brzegu kanału w 2014 r. Rama zbiornika gazu ma 16 wydrążonych żeliwnych kolumn, każda o wysokości 80 stóp (24 m), które są połączone ze sobą za pomocą dwa poziomy dźwigarów kratowych z kutego żelaza. W obrębie tego obramowania utworzono park, który połączony jest chodnikami z holownią kanału. W planach jest budowa nowego mostu nad kanałem.
Zbiorniki gazu 10, 11 i 12 zostały również przeniesione i ponownie wzniesione w pobliżu kanału . Pochodzą z lat 1860-1867 i zostały powiększone w latach 1879/80, kiedy ramy zostały ze sobą połączone, w wyniku czego miały wspólny kręgosłup. Wydrążone żeliwne kolumny są połączone ze sobą trzema poziomami dźwigarów kratowych, zbudowanych z kutego żelaza. Ramy zostały odnowione przez specjalistyczną firmę ślusarską w Yorkshire, zanim zostały ponownie zmontowane, a każda z nich otacza okrągły blok mieszkalny z ogrodem na dachu. Schemat został zaprojektowany przez architektów WilkinsonEyre .
Zabytkowa wieża ciśnień, zaprojektowana przez Sir George'a Gilberta Scotta , architekta, który zbudował stację St Pancras i zbudowana około 1870 roku, również została przeniesiona w nowe miejsce z widokiem na basen. Został zbudowany w stylu neogotyckim , a użycie tego stylu jako funkcjonalnej budowli było wówczas krytykowane. Konstrukcja została w dużej mierze zbudowana z cegły i zawiera zbiornik na wodę, który może pomieścić 13 800 galonów imperialnych (63 000 l) wody, używanej do zasilania lokomotyw parowych na Midland Railway . Został przeniesiony z miejsca około 660 jardów (600 m) dalej na południe pod koniec 2001 roku, aby zapobiec jego wyburzeniu podczas budowy połączenia kolejowego pod kanałem La Manche . Ze względu na twardość zaprawy w porównaniu z wytrzymałością cegieł nie było możliwości rozebrania budynku i odbudowania go. Zamiast tego pocięto go na trzy części, przecinając poziomo dwa zestawy połączeń pościeli. W każdym ze złączy odlano żelbetową belkę wieńcową, a dwie górne sekcje, zawierające zbiornik na wodę i pierwsze piętro z charakterystycznymi łukami, zostały przetransportowane dźwigiem na nowe miejsce. Dolna część, która składała się z prostego cokołu, nie mogła zostać przesunięta, ponieważ była już poważnie uszkodzona i stanowiła część sąsiedniej ściany wiaduktu. Zbudowano nowe fundamenty i zbudowano zastępczy cokół, używając cegieł pochodzących z Leicestershire, w pobliżu miejsca produkcji oryginalnych cegieł. Aby zachować zgodność z harmonogramem budowy połączenia kolejowego pod kanałem La Manche, prace nie mogły rozpocząć się przed 2 lipca 2001 r., A pierwotne miejsce musiało zostać opuszczone do 31 grudnia 2001 r. Cokół zastępczy został zbudowany z wewnętrznym rdzeniem, na którym środkowa i górna sekcja opuszczano dźwigiem. Następnie wykonano zewnętrzną warstwę muru, aby zapewnić wyrównanie wykończonych powierzchni z kondygnacjami powyżej. Przenoszenie 140-tonowych sekcji odbyło się w ciągu trzech dni w listopadzie 2001 r., a budynek, znany jako St Pancras Waterpoint, będzie początkowo służył jako wieża widokowa. W planach zagospodarowania przewidziano jego późniejsze wykorzystanie do celów edukacyjnych i rekreacyjnych.
Zobacz też
- Kanały Wielkiej Brytanii
- Historia brytyjskiego systemu kanałów
- Lista basenów kanałów w Wielkiej Brytanii