Duch Outbacku
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przegląd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rodzaj usługi | Pociąg pasażerski | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poprzednik |
Koziorożec Midlander |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pierwsza usługa | listopad 1993 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obecni operatorzy | Kolej Queensland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jeźdźcy | 18216 (2010/11) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trasa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Brisbane ( Roma Street ) Longreach |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przebyty dystans | 1325 kilometrów (823 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Średni czas podróży | 26 godzin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Częstotliwość usług | 2xw tygodniu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Używane linie |
Północne wybrzeże środkowo-zachodnie |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spirit of the Outback to dalekobieżna kolej pasażerska w Queensland w Australii, obsługiwana przez oddział Traveltrain firmy Queensland Rail .
Trasa
Debiutująca w listopadzie 1993 roku, łącząca dawne pociągi Capricornian i Midlander , ta 1325-kilometrowa trasa kursuje między Brisbane a Longreach . Spirit of the Outback płynie wzdłuż wschodniego wybrzeża Queensland , od Brisbane do Rockhampton , skąd kieruje się na zachód przez Blackwater , Emerald i Barcaldine do Longreach.
Spirit of the Outback przechodzi przez nadmorskie krajobrazy, a następnie podróżuje do Outback, przez pasma górskie, spalone słońcem równiny i zabytkowe miasta oraz do atrakcji, takich jak Australian Stockman's Hall of Fame i Qantas Founders Outback Museum . Pociąg kursuje dwa razy w tygodniu. styczniu 2015 roku serwis został wzbogacony o wyremontowane wagony serii L. W tym czasie wagony serii M i Motorail wycofano również usługi. Podczas gdy Tuckerbox został zachowany, Stockman's Bar i Captain Starlight Lounge (które były oryginalnymi samochodami wypoczynkowymi) zostały wycofane i od tego czasu zastąpione przez Shearer's Rest Lounge.
Klasy podróży
Spirit of the Outback ma trzy klasy podróży:
- Fotele ekonomiczne
- Ekonomiczne pojedyncze podkłady (obecnie niedostępne ze względu na konserwację taboru)
- Miejsca do spania pierwszej klasy:
- Pojedynczy sypialny pierwszej klasy z siedziskiem i składanym łóżkiem
- „Pierwsza klasa z dwoma łóżkami pojedynczymi” z dwoma siedzeniami, które można przekształcić w dwa niższe łóżka pojedyncze.
Incydent z pociągiem węglowym
W dniu 18 listopada 2000 r., 3W56 zmierzający do Longreach Spirit of the Outback zbliżył się na odległość 50 metrów od czołowego zderzenia z pociągiem węglowym jadącym do Gladstone . Bliskie wezwanie miało miejsce 15 kilometrów na zachód od Dingo , kiedy pociąg węglowy przejechał przez czerwony sygnał i wjechał na ten sam odcinek torów, po którym jechał Spirit of the Outback. W chwili zdarzenia na pokładzie Spirit of the Outback było pięćdziesięciu pasażerów . Kiedy załoga pociągu z węglem zdała sobie sprawę z niebezpieczeństwa, uruchomiła hamulce awaryjne i skontaktowała się z załogą Spirit of the Outback którzy również zastosowali hamulce awaryjne. Oba pociągi były w stanie zatrzymać się na czas, zanim doszło do zderzenia czołowego. „Spirit” zatrzymał się jako pierwszy, a maszyniści opuścili lokomotywę prowadzącą, gdy zbliżał się pociąg z węglem. Było wiele krytyki, że kierowcy porzucili pasażerów bez ostrzeżenia, aby przygotować się na zbliżające się zderzenie. Spirit of the Outback został przewieziony z powrotem do Dingo, gdzie pasażerom pozwolono wysiąść i podano im bezpłatną kawę i herbatę. Spirit of the Outback został opóźniony o dwie i pół godziny z powodu incydentu.
Kobieta z Blackwater , która była na pokładzie Spirit of the Outback, powiedziała lokalnej gazecie, że pasażerom nie podano żadnych szczegółów na temat tego, co się stało, ani nie powiedzieli, dlaczego pociąg wrócił do Dingo. Powiedziała, że zdała sobie sprawę z powagi tego, co się wydarzyło, kiedy zobaczyła incydent relacjonowany w wiadomościach telewizyjnych tamtej nocy.
Dochodzenie, któremu przewodniczył Queensland Transport , zakończyło się 8 grudnia 2000 r., Które potwierdziło, że winę ponosi załoga pociągu węglowego, ponieważ minęła sygnał o niebezpieczeństwie, w wyniku czego groziło im postępowanie dyscyplinarne. Rzecznik Queensland Rail powiedział, że dwaj kierowcy, którzy przed incydentem mieli doskonałe wyniki w prowadzeniu pojazdu, przejdą szeroko zakrojone ponowne szkolenie, zanim będą mogli wrócić do obowiązków kierowcy. Rzecznik powiedział również, że personel na pokładzie Spirit of the Outback działał właściwie, nie rozmawiając wówczas z pasażerami o powadze incydentu.
Dzisiaj
Spirit of the Outback to popularna usługa, z której każdego roku korzystają tysiące pasażerów, pomimo starzejącego się taboru.
16 czerwca 2021 r. rząd stanu Queensland ogłosił „1 milion dolarów na uzasadnienie biznesowe budowy wagonów zastępczych dla kultowych usług dalekobieżnych Westlander , Inlander i Spirit of the Outback właśnie tutaj, w Queensland”.