Kolejka widokowa Kuranda

Kolejka widokowa Kuranda
Przegląd
	stacji kolejowej Kuranda
Siedziba	Brisbane
Widownia	Kuranda
Daty operacji	1891 – obecnie
Techniczny
Szerokość toru	1067 mm
Długość	37 km (23 mil)
Inny
Strona internetowa	www .ksr .com .au

Kuranda Scenic Railway to turystyczna usługa kolejowa, która kursuje wzdłuż wpisanej na listę dziedzictwa kulturowego linii kolejowej Cairns-to-Kuranda . Zbudowana w 1891 roku linia biegnie od Cairns w stanie Queensland przez Wielkie Pasmo Wododziałowe do miasta Kuranda na Płaskowyżu Atherton . Po drodze trasa przebiega przez pasmo Macalister Range , a także przedmieścia Stratford , Freshwater i Redlynch . Po drodze pociąg zatrzymuje się również na punkcie widokowym, z którego roztacza się widok na wodospady Barron .

Pociągi kursują każdego dnia w roku, z wyjątkiem Bożego Narodzenia. Podróż w jedną stronę trwa około godziny i 55 minut.

Linia kolejowa ma 37 km (23 mil) długości. Jest nadal używany do niektórych przewozów towarowych i innych usług pasażerskich, w tym The Savannahlander .

Wdzięki kobiece

Tropikalne ogrody na stacji kolejowej Kuranda są dobrze znaną atrakcją w okolicy. W dół linia przecina Park Narodowy Barron Gorge . Pociąg turystyczny zatrzymuje się na punkcie widokowym, z którego roztacza się wspaniały widok na wodospady Barron . Mijamy kilka mniejszych wodospadów, w tym Stoney Creek Falls . Stacja znajduje się w odległości krótkiego spaceru od miasta, w którym znajduje się zoo, rynki, galerie sztuki i rzemiosło etniczne Aborygenów. U podnóża góry, stacja kolejowa Freshwater, Queensland ma centrum informacyjne, sklep z pamiątkami i kawiarnię w starym wagonie kolejowym. Gdy pociąg porusza się w górę i w dół, dostarczany jest szczegółowy i pouczający komentarz na temat budowy linii kolejowej.

Historia

Stacja Kuranda w 1924 roku

Budowę linii kolejowej rozpoczęto w 1886 r. Kolej została ukończona aż do Kurandy w 1891 r. Ruch pasażerski rozpoczął działalność 25 czerwca 1891 r.

Wiele osób zginęło podczas budowy licznych tuneli i mostów linii. Zbudowano 15 ręcznie wykonanych tuneli i 37 mostów, aby wspiąć się z poziomu morza na 328 metrów (1076 stóp) w górę pasma Macalister . Podczas budowy trzeba było wykopać trzy miliony metrów sześciennych ziemi.

Pierwsza operacja pociągu turystycznego z Cairns do Kurandy miała miejsce w 1936 roku przy użyciu czterech podłużnych wagonów do siedzenia. W 1995 r. musiały zostać przeprowadzone poważne naprawy po tym, jak ciężki upadek skał uszkodził tor. W dniu 26 marca 2010 r. Pociąg wykoleił się w wyniku osuwiska, w wyniku którego 5 z 250 pasażerów na pokładzie zostało rannych. Usługa była zamknięta do 7 maja 2010 r., Do czasu zakończenia przeglądu geotechnicznego toru i oceny ryzyka.

Nagrody

W 2009 roku w ramach obchodów Q150 , Kuranda Scenic Railway została ogłoszona jedną z Q150 Icons of Queensland ze względu na swoją rolę jako „wyczyn konstrukcyjny i inżynieryjny”.