Dworzec Boosbeck
 Dworzec kolejowy
| |
Boosbeck Boosbeck w kwietniu 1961 r. patrząc na wschód | |
|---|---|
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Boosbeck , Redcar i Cleveland w Anglii |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Odniesienie do siatki | |
| Platformy | 2 |
| Inne informacje | |
| Status | Nie używany |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Kolej Cleveland |
| Wstępne grupowanie | Kolej Północno-Wschodnia |
| Grupowanie po | Londyn i North Eastern Railway |
| Kluczowe daty | |
| 1 listopada 1878 | Stacja otwarta |
| 2 maja 1960 | Stacja zamknięta dla pasażerów |
| 12 września 1964 | Stacja całkowicie zamknięta |
Stacja kolejowa Boosbeck była stacją kolejową obsługującą wioskę Boosbeck w ceremonialnym hrabstwie North Riding of Yorkshire (obecnie Redcar i Cleveland ) w Anglii. Stacja została otwarta w 1878 roku i zamknięta dla pasażerów w 1960 roku, a usługi towarowe zostały wstrzymane w 1964 roku.
Stację otworzyła Cleveland Railway , która w 1865 roku została wchłonięta przez North Eastern Railway (NER). Na ugrupowaniu usługi świadczyła London and North Eastern Railway (LNER).
Historia
Kolej Cleveland otworzyła linię na wschód od Guisborough w 1862 r., Która w tym roku dotarła do Boosbeck i dotarła do Brotton w 1865 r. I Skinningrove w 1866 r. Zapewniło to połączenie z Whitby, Redcar i Middlesbrough Union Railway (W&RMU) w 1875 r., kiedy zbudowali swoją linię przez Loftus . Linia biegnąca przez Boosbeck, której stanowczo sprzeciwiała się kolej Stockton & Darlington , pierwotnie miała służyć do transportu rudy żelaza z różnych kopalń w Cleveland Hills. W związku z tym stacje wzdłuż linii zostały otwarte dopiero jakiś czas później, ponieważ pasażerowie nie stanowili bezpośredniego problemu. Nawet gdy stacje zostały otwarte w 1875 roku w większości lokalizacji na linii, Boosbeck został otwarty dopiero trzy lata później, w 1878 roku.
Stacja została po raz pierwszy zaproponowana za 2100 funtów w kwietniu 1874 r., Kiedy zaproponowano również inne stacje na tej linii (Brotton, Skinningrove i Loftus), które zostały zbudowane i otwarte w 1875 r. Projekt stacji należał do architekta Williama Peachey , który pracował dla North Eastern Railway. Plany zostały odłożone na półkę na dwa lata i wznowione w czerwcu 1876 r., Chociaż koszty zostały skorygowane o 33% cięcie wydatków.
Usługi pasażerskie na stacji kursowały z Middlesbrough do Brotton, przez linię w Nunthorpe i odwrócenie w Guisborough . W 1938 r. W rozkładach jazdy wymieniono trzynaście kursów tam iz powrotem jako zatrzymujących się na stacji, z ośmioma kursami tam iz powrotem w niedziele. W czasach NER schemat usług na linii to Middlesbrough-Guisborough-Saltburn. W 1933 roku LNER dokonał zmiany w usługach kolejowych, w wyniku której większość ze Scarborough do Middlesbrough została przekierowana na tę linię, w przeciwieństwie do poprzedniej trasy bezpośrednio obok Saltburn . Jednak nie wszystkie z tych usług korzystały z Boosbeck, ale zasady zostały złagodzone, aby usługi mogły cofać się do iz Guisborough. Schemat obsługi został ponownie zmieniony w 1958 r., Kiedy linia z Loftus do Whitby została zamknięta z powodu korozji żelaznych wiaduktów na linii.
Stacja miała dwie platformy, 5-tonowy (5,5-tonowy) dźwig i była zdolna do obsługi towarów i zwierząt gospodarskich. Stacja została zamknięta dla pasażerów w maju 1960 r., Po czym stała się publiczną bocznicą dostawczą bez personelu. Obsługiwany był przez okrągły pociąg towarowy z Newport Yard w Middlesbrough, który biegł przez stację na wschód. Linia skierowana na zachód nie była regularnie używana, ponieważ podróż powrotna przebiegała przez Saltburn.
Stacja została zamknięta dla ruchu towarowego we wrześniu 1964 r. Linia na zachód od stacji została zamknięta w 1963 r., A zamknięcie linii na wschód w kierunku Brotton nastąpiło w tym samym czasie, co zamknięcie dla ruchu towarowego w 1964 r.
Dom zawiadowcy zachował się w prywatnej własności.
Źródła
- Bairstow, Martin (2008). Koleje Wokoło Whitby; Tom pierwszy (wyd. 2). Farsley: Bairstow. ISBN 978-1-871944-34-1 .
Linki zewnętrzne
| Stacja poprzedzająca | Nieczynne koleje | Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
| Guisborough | Kolej Cleveland | North Skelton (w kierunku północnym) | ||
| Brotton (w kierunku wschodnim) |