Dworzec Pendik
| dużych prędkości TCDD i stacja kolei regionalnej | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PENDİK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Peron międzymiastowy (po lewej) i peron Marmaray. (po prawej)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja |
Hatboyu Caddesi, Batı Mah. 34890 Pendik/Stambuł Turcja |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posiadany przez | Tureckie Koleje Państwowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obsługiwany przez | TCDD Taşımacılık | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linie) |
Marmaray (2019)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 3 (2 platformy wyspowe , 1 platforma boczna ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utwory | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Znajomości |
 Autobus IETT : 16C, 16A, 16D, 17, 17B, 132, 132A, 132B, 132D, 132E, 132F, 132H, 132K, 132P, 132V, 133, 133A, 133AK, 133GP, 133K, 133 KT, 132T, 132Ü, 133Ş , 222, 251, KM2, KM10, KM13, KM24, KM26, KM27, KM28, KM72 Stambuł Minibusy: Kadıköy-Pendik |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Budowa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Na poziomie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parking | Tak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dostępny | Tak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kod stacji | 1609 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 1872 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zamknięte | 2012-14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Odbudowany |
1936 (budynek dworca) 2013-14 (perony) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zelektryzowany |
29 maja 1969 25 kV AC, 50 Hz |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Usługi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacja Pendik ( turecki : Pendik garı ) jest głównym dworcem kolejowym w Pendik w Stambule . Znajduje się między alejami Hatboyu i Abdülhalik Renda Avenue w południowo-wschodnim Pendik. TCDD Taşımacılık obsługuje pociągi YHT do Ankary i Konyi przez Eskişehir , a także codzienne pociągi regionalne do Adapazarı . Stacja znajduje się 24,05 km (14,94 mil) od stacji Haydarpaşa w centrum Stambułu. Linia metra M10 jest obecnie w budowie, aby zapewnić połączenie z lotniskiem Sabiha Gökçen , które znajduje się około 9 km na północ.
Historia
Stacja Pendik została pierwotnie otwarta w 1872 roku przez rząd osmański jako część linii kolejowej z Konstantynopola (dzisiejszy Stambuł) do İzmit. Kolej została później przejęta przez Ottoman Anatolian Railway (CFOA) w 1888 roku i przedłużona do Konyi i Ankary . W 1909 roku kolej zaczęła obsługiwać częste połączenia kolejowe ze stacji Haydarpaşa do Pendik. CFOA została znacjonalizowana w 1927 roku, aw 1936 roku stacja Pendik została przebudowana i rozbudowana przez Tureckie Koleje Państwowe . W 1969 roku stacja została zelektryfikowana i kolej podmiejska między Haydarpaşa i Gebze zaczęła obsługiwać Pendik. Stacja była również przystankiem wszystkich pociągów międzymiastowych kursujących na wschód od Stambułu. W dniu 29 kwietnia 2012 r. wszystkie połączenia kolejowe na wschód od stacji zostały zawieszone z powodu budowy szybkiej kolei Stambuł-Ankara oraz Marmaray system kolei podmiejskich. Pociągi podmiejskie nadal kursowały z Haydarpaşa do Pendik do 19 lutego 2013 r., Kiedy to wszystkie połączenia kolejowe na zachód od stacji zostały zawieszone. Stacja Pendik została odbudowana podczas jej 17-miesięcznego zamknięcia; perony zostały przebudowane i rozbudowane do obsługi czterech torów zamiast trzech, aw przejściu podziemnym zbudowano nową antresolę stacji. W dniu 26 lipca 2014 r. Stacja Pendik została ponownie otwarta, obsługując szybkie YHT do Ankary i Konyi . Prace na pozostałej części systemu Marmaray zakończono do 12 marca 2019 r., Kiedy to dalsze połączenia pociągów międzymiastowych wraz z koleją podmiejską wróciły na stację Pendik.
Układ stacji
Stacja Pendik ma dwa perony wyspowe i jeden peron boczny . Platforma 1, obsługiwana przez tory 1 i 2, jest zarezerwowana dla przyszłych usług podmiejskich Maramaray. Perony 2, obsługujące tory 3 i 4, przeznaczone są dla pociągów dużych prędkości i pociągów regionalnych TCDD.
|
Poziom platformy P |
Ścieżka 1 | ← Marmaray w kierunku Halkalı |
Platforma na wyspie , drzwi otworzą się po lewej stronie 
|
||
| Ścieżka 2 | Marmaray w kierunku Gebze → | |
| Ścieżka 3 |
← Yüksek Hızlı Tren w kierunku Söğütlüçeşme lub Halkalı Ada Express w kierunku Adapazarı → |
|
|
Platforma wyspowa , drzwi otworzą się po lewej lub prawej stronie
|
||
| Ścieżka 4 |
Yüksek Hızlı Tren w kierunku Ankary lub Konyi → Ada Express w kierunku Adapazarı → |
|
| Platforma boczna (peron 3), platforma nieczynna | ||
| G | Poziom ulicy | Wyjście/wejście, budynek stacji, autobusy |