ERCO IL-116
|
|
| IL-116 | |
|---|---|
| Konserwowany 4-cylindrowy silnik ERCO IL-116. | |
| Typ | Tłokowy rzędowy silnik lotniczy |
| Producent | Korporacja inżynieryjno-badawcza |
| Pierwszy bieg | 1939 |
| Główne zastosowania | ERCO Ercoupe |
| Numer zbudowany | 3 |
ERCO IL-116 był amerykańskim rzędowym silnikiem lotniczym zaprojektowanym i zbudowanym pod koniec lat trzydziestych XX wieku. Typ nie został wprowadzony do produkcji seryjnej ze względu na konkurencję ze strony tańszych silników.
Projektowanie i rozwój
Pod koniec 1938 roku Korporacja Inżynierii i Badań (ERCO) bezskutecznie poszukiwała odpowiedniego silnika do swojego nowego „bezpiecznego” samolotu Ercoupe . Firma ERCO zatrudniła Harolda Morehouse'a, byłego inżyniera odpowiedzialnego za projektowanie małych silników w firmie Continental Motors , do zaprojektowania nowego silnika. Wymyślił odwrócony, liniowy IL-116 , który zapewniał dobrą widoczność pilota i usprawnienie samolotu.
ERCO zainstalowało IL-116 w prototypie Ercoupe Model 310 w 1939 roku . Silnik działał dobrze, ale ERCO zaprzestało go, gdy Continental wprowadził Continental A65 w 1940 roku , który generował porównywalną moc za połowę kosztów. ERCO wyprodukowało części do sześciu IL-116, ale zbudowano tylko trzy.
Silniki na wystawie
ERCO IL-116, uważany za ostatni pozostały silnik, jest wystawiony w National Air and Space Museum .
Dane techniczne (IL-116)
Charakterystyka ogólna
- Typ: 4-cylindrowy, rzędowy, odwrócony silnik tłokowy, chłodzony powietrzem
- Pojemność skokowa : 116 in³ (1,9 l)
- Sucha masa : 158 funtów (71,7 kg)
składniki
- Valvetrain : jeden zawór wlotowy i jeden zawór wydechowy na cylinder, uruchamiane popychaczem .
- Układ paliwowy: Gaźnik z prądem wstępującym
- Rodzaj paliwa: benzyna 73 -oktanowa
- Układ olejowy: Mokra miska olejowa
- Układ chłodzenia: chłodzony powietrzem
Wydajność
- Moc wyjściowa: 65 KM (48,5 kW ) przy 3500 obr./min
- Moc właściwa : 0,56 KM/cal³ (25,5 kW/l)
- Stosunek mocy do masy : 0,41 KM/funt (0,68 kW/kg)
Zobacz też
Porównywalne silniki
Powiązane listy