Eksperyment (lokomotywa)

Eksperyment L&MR 32
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Para Projektant Richarda Robertsa Budowniczy Sharp, Roberts and Co. Data budowy luty 1833
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 2-2-0 Miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) średnica wiodąca 3 stopy 6 cali (1,067 m) Średnica sterownika 5 stóp 0 cali (1,524 m) Cylindry Dwa, pionowo Rozmiar cylindra 13 + 1 / 3 do 18 cali (339 mm x 457 mm)
Kariera Operatorzy Linie kolejowe Liverpoolu i Manchesteru Usposobienie Sprzedane w grudniu 1836; później złomowany

Eksperymentem była lokomotywa parowa zaprojektowana i zbudowana przez Richarda Robertsa w 1833 roku dla kolei Liverpool and Manchester Railway (L&MR). Lokomotywa miała pionowe cylindry napędzane korbami dzwonowymi .

Historia

Eksperyment L&MR nr 32 został zbudowany w 1833 roku z pionowymi cylindrami zamontowanymi tuż za kominem, napędzającymi koła za pomocą korby dzwonowej. Lokomotywa posiadała również zawory tłokowe . To właśnie te zawory były prawdopodobnie powodem, dla którego projekt nie odniósł sukcesu, a nie przekładnia dzwonowa, którą z powodzeniem stosowano w innych lokomotywach. Innym powodem niepowodzenia lokomotywy był wyciek pary z cylindrów. Eksperyment wycofano po kilku miesiącach.

Trzy podobne lokomotywy zostały zbudowane dla Dublin and Kingstown Railway . Lokomotywy tego projektu zostały zbudowane dla kolei Dundee i Newtyle , ale wkrótce zostały zmienione.

Źródła

•   Baxter, Bertram (1978). Baxter, David (red.). Brytyjski katalog lokomotyw 1825–1923, tom 2A: London and North Western Railway i jej spółki składowe . Ashbourne, Derbyshire: Wydawnictwo Moorland. P. 13. ISBN 0-903485-51-6 .