Erden Eruç

Erden Eruç
Urodzić się ( 14.07.1961 ) 14 lipca 1961 (wiek 61)
Nikozja na Cyprze , wychowana w Turcji
Narodowość turecki
Edukacja

Licencjat i magister inżynierii mechanicznej, Uniwersytet Boğaziçi Magister mechaniki inżynierskiej, Ohio State University MBA, George Mason University
zawód (-y) Konsultant, żeglarz, założyciel, prezes i główny oficer ds. eksploracji Around-n-Over
lata aktywności 1994 – obecnie
Znany z Pierwsze samotne okrążenie z napędem ludzkim i kilka rekordów świata w wioślarstwie oceanicznym
Współmałżonek Rada Nancy (2003 – obecnie)
Strona internetowa Erden Eruç

Erden Eruç ( wymowa turecka: [eɾˈden eˈɾutʃ] ( słuchaj ) ; ur . 14 lipca 1961) to turecko-amerykański poszukiwacz przygód, który jako pierwszy w historii ukończył całkowicie samotne i całkowicie napędzane przez ludzi opłynięcie Ziemi 21 lipca 2012 r. w Bodega Bay, Kalifornia , Stany Zjednoczone. Podróż rozpoczęła się w zatoce Bodega nieco ponad pięć lat wcześniej, 10 lipca 2007 r. Środki transportu obejmowały łódź wiosłową do przemierzania oceanów, kajak morski do wybrzeży, rower po drogach i wędrówki po szlakach, a także kajaki na kilka przepraw przez rzekę. Trasa, którą podążał, miała długość 66 299 km (41 196 mil), dwukrotnie przecinała równik i wszystkie linie długości geograficznej oraz dwanaście par antypodów , spełniając wszystkie wymagania prawdziwego okrążenia globu. Księga Rekordów Guinnessa oficjalnie uznała Eruça za „Pierwsze samotne opłynięcie globu przy użyciu siły ludzkiej” w podróży, która trwała 5 lat 11 dni 12 godzin i 22 minuty.

Plan opłynięcia Eruça za pomocą ludzi został rozszerzony o zdobycie najwyższych gór na sześciu kontynentach w hołdzie dla jego przyjaciela i poszukiwacza przygód Göran Kropp , który zmarł w 2002 roku podczas wspinaczki z Eruçem w Vantage w stanie Waszyngton . Eruç nazwał swoją wyprawę Projektem Sześciu Szczytów. Do tej pory zdobył trzy szczyty, w tym Denali (znany również jako Mount McKinley) w Ameryce Północnej 29 maja 2003 r., ponad cztery lata przed rozpoczęciem samotnego opłynięcia, następnie Górę Kościuszki w Australii 10 kwietnia 2010 r. oraz Kilimandżaro w Afryka 14 czerwca 2011 podczas opłynięcia.

Pod koniec swojego opłynięcia Eruç ustanowił kilka rekordów świata w wioślarstwie oceanicznym, w tym pierwszą osobę, która przepłynęła trzy oceany, pierwszego wioślarza, który przepłynął Ocean Indyjski z Australii do Afryki kontynentalnej (w dwóch odcinkach), najdłuższy dystans przepłynięty przez Indie Ocean, a najdłuższy dystans przepłynął przez Ocean Atlantycki .

Wczesne życie

Media zewnętrzne
Obrazy
image icon Na górze McKinley (© 2003 Around-n-Over)
image icon Z rowerem (© 2003 Around-n-Over)
Wideo
video icon Obrotowy globus z trasą (autor: KPLU-FM, Seattle/Tacoma)
Góra Erciyes w regionie Kapadocji w Turcji

Eruç urodził się 14 lipca 1961 roku w Nikozji na Cyprze i wychował w Turcji . Od najmłodszych lat był zapalonym człowiekiem na świeżym powietrzu . Kiedy miał 11 lat, jego ojciec zabrał go na wyprawę wspinaczkową na górę Erciyes , wygasły stratowulkan w południowo-środkowej Turcji i najwyższą górę w środkowej Anatolii , której szczyt ma wysokość 3916 m (12848 stóp). W 1977 roku Eruç był studentem w Brukseli w Belgii. Eruç studiował inżynierię mechaniczną na Uniwersytecie Boğaziçi w Stambule , gdzie uzyskał tytuł Bachelor of Science i Master of Science . W 1986 roku przeniósł się do Stanów Zjednoczonych, gdzie kontynuował studia w zakresie inżynierii i administracji biznesowej , uzyskując drugi tytuł magistra mechaniki inżynierskiej na Ohio State University oraz tytuł MBA na George Mason University .

Eruç przez dziewięć lat pracował w różnych projektach doradztwa technicznego w Stanach Zjednoczonych, awansując do zarządzania projektami. Opuścił korporacyjny świat biurowy w wieku 41 lat, dając mu cały czas, jakiego potrzebował, na poszukiwanie przygód na świeżym powietrzu, z zamiarem inspirowania innych, zwłaszcza dzieci, poprzez pogoń za podróżami napędzanymi przez człowieka.

Podczas wycieczki rowerowej na Alaskę , aby wspiąć się na Mount McKinley w czerwcu 2003 r., Eruç poślubił Nancy Board podczas ceremonii Haida-Tsimshian pochodzącej z Alaski na plaży w pobliżu Homer na Alasce .

Organizacja non-profit

Wielkie koło narysowane na kuli . Wszystkie inne okręgi narysowane wokół kuli będą miały mniejszy obwód niż wielkie koło. Łuk (zielona linia) narysowany bezpośrednio między dowolnymi dwoma punktami r 1 i r 2 na powierzchni kuli jest częścią koła wielkiego utworzonego przez całkowite rozciągnięcie łuku wokół kuli .

W grudniu 2002 r. Eruç założył organizację non-profit 501(c)(3) o nazwie Around-n-Over z siedzibą w Seattle , która w 2003 r. otrzymała zatwierdzenie IRS jako podmiot non-profit 501(c)(3). Organizacja Around-n-Over misją jest przeprowadzanie ekspedycji napędzanych siłą ludzkich mięśni, które inspirują i uczą, aby inni mogli odnieść sukces we własnych przedsięwzięciach.

Organizacja została również utworzona, aby uhonorować innych poszukiwaczy przygód, którzy stracili życie, zwłaszcza Göran Kropp , który upadł i zmarł podczas wspinaczki z Eruç we wrześniu 2002 r. Ponadto Around-n-Over zapewnia niezbędną strukturę do obsługi funduszy na wydatki na wyprawy i darowizny na cele charytatywne do innych organizacji. Turecka fundacja İLKYAR jest jedną z takich organizacji charytatywnych, która zapewnia pomoc tureckim dzieciom ze szkół podstawowych i gimnazjów w wiejskich częściach kraju, podczas gdy szkoła średnia Mateves w pobliżu Kilimandżaro również otrzymuje wsparcie z funduszy przekazanych organizacji Around-n-Over.

Nazwa organizacji opiera się na planie Eruça okrążenia (okrążenia w przybliżeniu wielkiego koła ) Ziemi przy użyciu tylko własnej mocy, a także (- n -) zdobycia ( przejścia ) najwyższych szczytów na każdym z kontynentów, z wyjątkiem tylko Antarktydy .

Łódź wiosłowa

Zwykła łódź wiosłowa jest znacznie mniejsza i mniej wytrzymała niż ta używana do wiosłowania przez oceany.
Zdjęcie zewnętrzne
image icon Łódź wiosłowa i rower (© 2003 Around-n-Over)

oceanicznej łodzi wiosłowej ze sklejki o wymiarach 7,1 m (23,3 stopy) na 1,9 m (6,2 stopy), tej samej jednostki, którą ostatecznie przepłynął przez trzy oceany, aby zdobyć dwa kolejne szczyty w swoim projekcie Six Summits . Łódź wiosłowa została ochrzczona Kaos przez swoich pierwszych właścicieli, a później została przemianowana na Calderdale – Yorkshire Challenger lub po prostu Calderdale przez swoich drugich właścicieli. Zanim Eruç go nabył, Calderdale już dwukrotnie z powodzeniem przepłynął Ocean Atlantycki z dwuosobowymi zespołami na pokładzie. Łódź jest wymieniona jako Around-n-Over na stronie internetowej Księgi Rekordów Guinnessa . Eruç nie zmienił oficjalnie nazwy łodzi i nadal nazywa ją Calderdale . Stwierdził, że prawa do nazwy łodzi wiosłowej są dostępne dla chętnego sponsora.

Łódź wiosłowa o masie 250 kg (550 funtów) i 750 kg (1650 funtów) załadowana była wyposażona w wiele zaawansowanych systemów nawigacyjnych, bezpieczeństwa i komunikacji, a także w parę 12-woltowych akumulatorów żelowych ładowanych przez panel słoneczny, który je wszystkie zasilał. Załadowana łódź wiosłowa zawierała Argos , latarnię ratunkową EPIRB , telefon satelitarny , nawigację GPS , transponder radarowy , reflektor radarowy , radio VHF , komputer wielkości dłoni, jedną ręcznie obsługiwaną i dwie zasilane jednostki odsalające , zestaw medyczny, wodoszczelną kabinę oraz tratwa ratunkowa z awaryjną torbą z zapasami.

Gdy łódź nie była aktywnie używana, była przechowywana w Working Waterfront Maritime Museum Foss Waterway Seaport w Tacoma w stanie Waszyngton .

Wstępne podróże

Przed udanym opłynięciem w latach 2007-2012 Eruç opracował zasadniczo inny plan trasy. Ten początkowy plan wciąż zaczynał się od jego przejażdżki rowerem w obie strony z Seattle do Mount McKinley na Alasce od 1 lutego do 24 sierpnia 2003 r., A szczyt został osiągnięty 29 maja.

Eruç planował popłynąć na południe od Seattle do Ameryki Południowej, aby kontynuować projekt wspinaczką na Aconcagua. Jednak 3 października 2004 r. Eruç ponownie opuścił Seattle na swoim w pełni załadowanym rowerze i przybył do Miami 25 grudnia. Wybrał Miami jako nowy i potencjalnie lepszy punkt wyjścia do próby okrążenia połączonej z projektem szczytów. W tamtym czasie planowano wiosłować z Miami przez Morze Karaibskie , a następnie Kanał Panamski do Pacyfiku, wiosłować wzdłuż zachodniego wybrzeża Ameryki Południowej, dopłynąć rowerem do Aconcagui i wspiąć się na nią, wiosłować do Nowej Gwinei, dopłynąć rowerem do Piramidy Carstensza i wspiąć się na nią ( alternatywę dla Kościuszki na najwyższy szczyt Oceanii ), wiosłować na kontynent azjatycki, jeździć na rowerze i wspinać się na Everest, wiosłować do Afryki, jeździć na rowerze i wspinać się na Kilimandżaro, wiosłować na Bliski Wschód, jeździć na rowerze i wspinać się na Elbrus, a na koniec wiosłować na Morze Śródziemne i Ocean Atlantycki z powrotem do Miami.

Zmiana planów nastąpiła, gdy Eruç dowiedział się o Timie Harveyu, innym poszukiwaczu przygód napędzanym przez ludzi, io pragnieniu Harveya, aby znaleźć drogę do domu do Vancouver w Kanadzie z Europy. Eruç skontaktował się z Harveyem i wysłał Calderdale do Portugalii . Obaj mężczyźni rozpoczęli wiosłowanie z Lizbony 16 października 2005 r. Z zamiarem wspólnego przepłynięcia całego Oceanu Atlantyckiego; jednak warunki uniemożliwiły im odpłynięcie z Las Palmas de Gran Canaria po przybyciu 11 grudnia. Harvey zdecydował się wyruszyć z inną grupą podróżującą żaglówką, kończąc w ten sposób napędzaną przez ludzi część swojej wyprawy, ale pozostając bez emisji, ponieważ nie użyto silnika. Pod koniec 2005 roku Eruç rozważał, aby cała podróż była opłynięciem wiosłami przez dwie osoby, w związku z czym zaczął wysyłać prośby o nowych partnerów wioślarskich i sponsorów. W końcu kontynuował samotnie i ukończył swój pierwszy samotny rząd Atlantyku, zaczynając od Las Palmas 29 stycznia i kończąc na Gwadelupie 5 maja 2006 r. Pomysł opłynięcia łodzią wiosłową został prawie porzucony, gdy sponsorzy i partnerzy się nie zmaterializowali. Jednak na początku 2007 roku Aktaş Group, turecki holding transportowo-budowlany, wystąpił jako główny sponsor i uruchomiono nowy plan samodzielnego opłynięcia.

Pierwsze samotne okrążenie z napędem ludzkim

Mapa zatoki Bodega w Kalifornii

Na początku maja 2007 roku Eruç ponownie opuścił Seattle, tym razem jadąc na rowerze do Tiburon w Kalifornii, po północnej stronie Zatoki San Francisco . Po walce z bardzo silnymi wiatrami na lądzie podczas próby wypłynięcia z zatoki San Francisco na początku i w połowie czerwca, zamiast tego wypłynął z Bodega Bay w Kalifornii 10 lipca 2007 r. Eruç jechał rowerem z Tiburon do zatoki Bodega, podczas gdy jego łódź wiosłowa była transportowana oddzielnie do nowy punkt startowy, tak jak to było na wszystkich późniejszych odcinkach podróży. Zamierzonym celem jego pierwszego przybycia była Mooloolaba , która znajduje się na północ od Brisbane w Australii, po przekroczeniu bezmiaru Pacyfiku . Eruç obliczył, że odległość w linii prostej wynosiła 6182 mil morskich (11400 km; 7110 mil) podczas wiosłowania na środku oceanu, na podstawie odległości od jego łodzi do obu brzegów. Ze względu na przeciwne wiatry i prądy oceaniczne w okresach odpoczynku rzeczywista odległość wiosłowania byłaby dłuższa.

Pacyfiku do Papui-Nowej Gwinei

Łódź wiosłowa okazała się bardzo zdolna na wzburzonym morzu i wywróciła się tylko raz podczas przekraczania trzech oceanów. W dniu 20 grudnia 2007 r. Na środku Oceanu Spokojnego duża fala zbuntowana przechyliła łódź o około 120 do 150 stopni, według szacunków Eruç. Fala uderzyła, gdy spał w kabinie i rzuciła go na sufit, a następnie z powrotem na podłogę, gdy łódź wyprostowała się z powodu balastu . Jedynymi stratami jakiejkolwiek wartości z otwartego pokładu były żele energetyczne i pakiety wymiany płynów, a wszystkie inne kosztowności były albo przywiązane, albo bezpiecznie schowane.

Latarnia Argos

W dniu 10 stycznia 2008 r. Odebrano sygnał alarmowy z latarni śledzącej Eruç Argos . Akcja poszukiwawczo-ratownicza prawie się rozpoczęła, gdy odebrano telefon od Eruç wskazujący, że był to fałszywy alarm.

Niezwykle silne prądy na środkowym i zachodnim Pacyfiku bardzo utrudniały Eruçowi podróż na południe. Po jego wystrzeleniu z zatoki Bodega na Pacyfiku rozwinęły się warunki La Niña . Ostatecznie nie był w stanie przekroczyć równika w swojej pierwszej próbie z powodu przeciwnych prądów i wzorców wiatrów w międzytropikalnej strefie konwergencji . Mając niebezpiecznie mało zapasów żywności po walce z silnymi wiatrami La Niña z południowego wschodu we wczesnej części głównego sezonu tajfunów , Eruç został skutecznie uwięziony na półkuli północnej. Przyjął pomoc od filipińskich rybaków z Frabelle Fishing Corporation na północ od Papui-Nowej Gwinei (PNG) w dniu 17 maja 2008 r. Pierwszy tajfun tego sezonu utworzył się 5 maja na północny zachód od niego i zamienił się w supertajfun kategorii 4 o nazwie Rammasun _ Dotarł do wód PNG w pobliżu wysp Ninigo , zanim wiatry zniosły go na morze.

Osiem miesięcy później, 15 stycznia 2009 r., po zakończeniu sezonu tajfunów, ci sami rybacy zawrócili go dokładnie w to samo miejsce, w którym go znaleźli. Kontynuując podróż na Morzu Bismarcka , Eruç przekroczył równik i 4 lutego dotarł do portu Finsch w PNG. W tym momencie zrobił sobie kolejną prawie ośmiomiesięczną przerwę, aby wyleczyć kontuzjowane plecy. Począwszy od 22 września 2009 r. Kontynuował pieszo i kajakiem morskim wzdłuż wybrzeży PNG Morza Salomona , a następnie szedł od brzegu do brzegu od zatoki Oro do Port Moresby historycznym torem Kokoda do 26 listopada 2009 r.

Australia i Góra Kościuszki

Góra Kościuszki

Wyruszając z Port Moresby w dniu 8 grudnia 2009 r., Eruç wiosłował swoją łodzią - która została dla niego wysłana wokół PNG - przez Morze Koralowe i dotarł do półwyspu Cape York w Australii w dniu 10 stycznia 2010 r. Pływał kajakiem wzdłuż wybrzeża od 28 stycznia do 15 lutego 2010 r., aż dotarł do Cooktown , skąd 18 lutego kontynuował jazdę na rowerze . Eruç przejechał rowerem wzdłuż wschodniego wybrzeża w kierunku Góry Kościuszki , drugiego szczytu swojego Projektu Sześciu Szczytów, na który zdobył 10 kwietnia. Kontynuował ponownie na rowerze wzdłuż południowych i zachodnich obszarów przybrzeżnych kraju. Po przygotowaniu i uzupełnieniu zaopatrzenia swojej łodzi wiosłowej w Perth do czerwca tego roku, Eruç wysłał ją na północ do Carnarvon jako korzystniejszy punkt wyjścia. Pojechał rowerem do Carnarvon i przybył 7 lipca 2010 r.

Ocean Indyjski, Afryka i Kilimandżaro

Eruç wypłynął z Carnarvon 13 lipca 2010 r., Aby przepłynąć Ocean Indyjski do Afryki. Po trzech i pół miesiąca samotnego wiosłowania fregata tureckiej marynarki wojennej TCG Gaziantep spotkała się 30 października z Eruç na północ od Madagaskaru . Przypadkowo fregata została nazwana na cześć tureckiego miasta, w którym wychowywała się matka Eruça, chociaż urodziła się w pobliskim Kilis . Po wymianie uprzejmości i prezentów za pośrednictwem małej łodzi zodiaku fregata kontynuowała eskortowanie Eruça, który wiosłował na zachód aż do zachodu słońca tego dnia. Obszar ten był patrolowany w ramach Połączonej Grupy Zadaniowej do walki z piractwem, a dowódca tej grupy zadaniowej, kontradmirał Sinan Ertuğrul, był na fregacie. Ertuğrul i Eruç wymieniali e-maile na temat jego trasy i spodziewanego wyjścia na ląd w Afryce i próbowali odciągnąć go od działalności piratów.

W listopadzie 2010 roku, gdy zaczynał się sezon cyklonów , Eruç stwierdził, że nie może kontynuować podróży w kierunku wybrzeża Afryki, ponieważ wokół niego utworzył się mezoskalowy wir lub wir, który odpycha go od wybrzeża. Był świadkiem trąb wodnych podczas wiosłowania w Kanale Mozambickim i zmienił kierunek na południowy-południowy wschód, docierając do Mahajanga na Madagaskarze 26 listopada, nie napotykając żadnych piratów. Awantura z Australii na Madagaskar trwała około czterech i pół miesiąca. Eruç zrobił czteromiesięczną przerwę do zakończenia sezonu cyklonów, po czym 26 marca 2011 r. Popłynął na zachód do wybrzeża Afryki z Mahajanga, docierając do Angoche w Mozambiku 20 kwietnia.

Góra Kilimandżaro

Dwanaście dni później, 2 maja, Eruç zaczął jeździć na rowerze po całym kontynencie, przygotowując się do wspinaczki na Kilimandżaro w Tanzanii , trzeciego szczytu jego Projektu Sześć Szczytów, od 8 do 15 czerwca 2011 r. Jego grupa wspinaczkowa składająca się z kilkunastu ludzie, w tym jego żona i 78-letni ojciec Cemal Eruç, weszli na szczyt góry 14 czerwca.

Podczas jazdy na rowerze w północnym Mozambiku Eruç kilka razy rozbił swój rower na nieoczekiwanie piaszczystej drodze. W dniu 26 czerwca 2011 r. Eruç rozbił się na pasach ruchu w Kabuku w Tanzanii , unikając przejeżdżającego autobusu. Jego rower nie został uszkodzony, ale jego GPS i latarnia Argos były zepsute, jego lewy kciuk był przeprostowany, a jego prawe biodro i prawe przedramię mocno uderzyły w chodnik. Po opatrzeniu ran i przyklejeniu spuchniętego kciuka do palca wskazującego, Eruç kontynuował podróż na południowy zachód przez Zambię i Namibię . Do 21 sierpnia dotarł do zachodniego wybrzeża Afryki. Jego łódź wiosłowa została przetransportowana, a następnie przygotowana i uzupełniona podczas siedmiotygodniowej przerwy. Wypłynął z Lüderitz w Namibii 10 października 2011 r.

Ocean Atlantycki i Ameryki

Przeprawa przez Ocean Atlantycki do Ameryki Południowej trwała około pięciu miesięcy, aż do 11 marca 2012 r., kiedy Eruç dotarł do Güirii w Wenezueli . Aby dotrzeć do korzystniejszego punktu wyjścia do wiosłowania, 19 marca odbył stosunkowo krótką wycieczkę rowerową o długości 138 km (86 mil) wzdłuż wybrzeża Wenezueli do Carúpano . Jego łódź wiosłowa została przeniesiona do portu Carúpano, aby mógł stamtąd kontynuować podróż. Ostatni odcinek wioślarski odbył się przez Morze Karaibskie i Zatokę Meksykańską do Cameron w Luizjanie w Stanach Zjednoczonych od 21 marca do 27 maja 2012 r. Ostatnim odcinkiem ogólnie była przejażdżka rowerowa, która rozpoczęła się 21 czerwca i zakończyła 21 lipca 2012 r. w na tym samym molo, na którym zaczynał, w Bodega Bay w Kalifornii.

Przybliżona trasa z ponumerowanymi głównymi punktami trasy (adnotacje tekstowe na stronie Wikimedia )

Streszczenie

Eruç przejechał 66 299 km (41 196 mil), wiosłując przez trzy oceany - Pacyfik, Indyjski i Atlantyk - oraz jeżdżąc na rowerze przez trzy kontynenty - Australię, Afrykę i Amerykę Północną. Stał się pierwszą osobą, która samotnie opłynęła kulę ziemską całkowicie o własnych siłach. Przekroczył równik dwa razy, minął dwanaście par antypodów i spędził pięć lat i jedenaście dni swojego życia na ukończeniu tego przedsięwzięcia - rekordu świata w opłynięciu z siłą ludzką. Całkowity czas, jaki upłynął od ponad pięciu lat, obejmował kilka długich przestojów spędzonych z dala od trasy, w sumie około 26 miesięcy, podczas gdy Eruç zawsze wracał z miejsca, w którym ostatnio się zatrzymał. Wyłączając okresy przestoju, podróżował łącznie 1026 dni, czyli około dwóch lat i dziesięciu miesięcy.

Pozostałe trzy góry Projektu Sześć Szczytów - Everest, Elbrus i Aconcagua - zostały pominięte podczas opłynięcia, głównie z powodu niższego niż przewidywano poziomu darowizn, co doprowadziło do ograniczeń budżetowych i decyzji o skróceniu trasy. Decyzja Eruça o ominięciu tych gór zaowocowała trasą, która bardziej przebiegała po ortodromie niż ta, którą pierwotnie przewidywał.

Aby sfinansować wyprawę, Eruç i jego żona sprzedali nieruchomości mieszkalne w Waszyngtonie i Seattle, a także drugi samochód i przeprowadzili się do wynajmowanej nieruchomości. Eruç wycofał również środki ze swojego 401-tysięcznego planu emerytalnego. Suma wydana z majątku własnego pary wyniosła około USD . Sponsorzy i darczyńcy ich organizacji przekazali podobną kwotę w gotówce i produktach, w tym jego rower, przyczepę rowerową i sakwy, tratwę ratunkową, urządzenia do odsalania wody, batony energetyczne i liofilizowaną żywność.

„Okazało się, że to projekt za pół miliona dolarów”. — Erden Eruç

Eruç prowadził blog o swojej przygodzie, publikując co kilka dni depesze na swojej stronie internetowej. Był w stanie komunikować się bezpośrednio z rodziną, przyjaciółmi i uczniami w ich klasach, a także z ekspertami medycznymi i naukowymi za pośrednictwem łącza telefonu satelitarnego z funkcją poczty e-mail. Sporadyczne problemy techniczne powodowały, że Eruç nagrywał depesze audio podczas pobytu w Kanale Mozambickim i Zatoce Meksykańskiej.

Nagrody

Niektóre z nagród, które otrzymał Eruç, obejmują:

Dokumentacja

Księga rekordów Guinnessa

Od 2020 roku Eruç ustanowił następujące rekordy Guinnessa :

  • Pierwsze samotne opłynięcie kuli ziemskiej przy użyciu siły ludzkiej
  • Najszybsze opłynięcie kuli ziemskiej siłą człowieka — 5 lat, 11 dni, 12 godzin i 22 minuty
  • Jako pierwszy przepłynął wszystkie trzy główne oceany — Pacyfik, Indyjski i Atlantyk
  • Największy dystans pokonany solo na oceanie - 23 473 mil morskich (43 472 km; 27 012 mil) (całkowity dystans obejmuje wszystkie odcinki samotnego opłynięcia i samotnej przeprawy przez Atlantyk w 2006 r.)
  • Najdłuższy samotny rejs przez ocean — 312 dni, 2 godziny przez Ocean Spokojny od Bodega Bay w Kalifornii do Papui-Nowej Gwinei
  • Większość dni na morzu przez samotnego wioślarza oceanicznego - 844 dni (całkowita liczba dni obejmuje wszystkie odcinki samotnego opłynięcia i samotnej przeprawy przez Atlantyk w 2006 r.)

Rekordy Oceanu Indyjskiego

  • Pierwszy rząd przez Ocean Indyjski od Australii kontynentalnej do Afryki kontynentalnej
  • Największa odległość przepłynięcia na Oceanie Indyjskim - 5667 mil morskich (10495 km; 6521 mil) z Australii kontynentalnej na Madagaskar i przez Kanał Mozambicki do Afryki kontynentalnej
  • Największy dystans przepłynięcia solo na Oceanie Indyjskim - 5086 mil morskich (9419 km; 5853 mil) z Australii na Madagaskar
  • Największy dystans przepłynięcia bez przerwy na Oceanie Indyjskim — 5086 mil morskich (9419 km; 5853 mil) z Australii na Madagaskar

Rekordy Oceanu Atlantyckiego

  • Największa odległość przepłynięcia na Oceanie Atlantyckim - 7065 mil morskich (13084 km; 8130 mil) z Namibii do Wenezueli i przez Morze Karaibskie do Stanów Zjednoczonych
  • Najdłuższy dystans wiosłowania solo i non-stop na Oceanie Atlantyckim - 5029 mil morskich (9314 km; 5787 mil) z Namibii do Wenezueli w 153 dni, 11 godzin i 52 minuty
  • Najdłuższy dystans przepłynięcia bez międzylądowania przez Ocean Atlantycki — 5030 mil morskich (9320 km; 5790 mil)

Rekordy Morza Karaibskiego

  • Największy dystans przepłynięcia solo na Morzu Karaibskim - 1458 mil morskich (2700 km; 1678 mil) od Wenezueli do kanału Jukatan, od 22 marca do 3 maja 2012 r.
  • Pierwszy rząd non-stop przez Morze Karaibskie i Zatokę Meksykańską - 2589 mil morskich (4795 km; 2979 mil) z Wenezueli do Luizjany, od 22 marca do 27 maja 2012 r.

Wielki Wyścig Pacyfiku 2016

Eruç wiosłował z Louisem Birdem, synem Petera Birda , jako substytut partnera wyścigu, który wycofał się z powodów zdrowotnych. Ustanowili najszybszy czas w klasycznej klasie par, aby wiosłować na środkowym Pacyfiku ze wschodu na zachód w Great Pacific Race , z Monterey Bay w Kalifornii do Waikiki na Hawajach, w 54 dni, 3 godziny i 45 minut, zajmując pierwsze miejsce z trzech łodzie tej samej klasy. Wynik wyścigu to także Rekord Guinnessa.

Zobacz też

Notatki

Dalsza lektura

Wszystkie poniższe artykuły zostały napisane przed rozpoczęciem udanego opłynięcia i zawierają inne plany niż rzeczywista trasa pokonana w latach 2007-2012.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Erden_Eruç&oldid=1133854807 ”