Fernando Reesa

Fernando Rees
Fernando Rees
	Rees na 6-godzinnym wyścigu Silverstone 2013
Narodowość	brazylijski
Urodzić się	; 4 stycznia 1985 (wiek 38) São Paulo , stan São Paulo ( Brazylia )
Kariera FIA World Endurance Championship
Sezon debiutów	2012
Obecna drużyna	Wyścigi Astona Martina
Numer samochodu	97
Rozpoczyna się	28
Zwycięstwa	1
Podium	9
Polacy	4
Najszybsze okrążenia	1

Fernando Rees (ur. 4 stycznia 1985) jest emerytowanym brazylijskim kierowcą wyścigowym . Karierę w wyścigach gokartowych rozpoczął w 1993 roku w wieku 8 lat. Fernando zadebiutował w międzynarodowych wyścigach jednomiejscowych w 2001 roku, w wyścigach długodystansowych w 2007 roku, a ostatnio brał udział w różnych międzynarodowych mistrzostwach wyścigowych.

Informacje o karierze

Lata jednoosobowe (2001 - 2006)

Rees urodził się w Sao Paulo . Pod koniec 2003 roku przeszedł prywatny test Mercedes-Benz na portugalskim torze Estoril . 11 grudnia 2003 roku Mercedes-Benz zorganizował Formuły 3 wśród swoich oficjalnych zespołów klienckich Formuły 3 Euroseries . Do testu wybrano tylko sześciu kierowców: Fernando Rees, Robert Kubica , Jamie Green , Bruno Spengler , Alexandre Premat i Adrian Sutil . W ciągu jednego dnia testowego Rees był na szczycie zestawienia czasu jazdy samochodem ASM Mercedes-Benz. Później w tym samym roku Ron Dennis wybrał zespół ASM Mercedes-Benz dla Lewisa Hamiltona do jazdy w nadchodzących mistrzostwach Formuły 3 Euroseries , a Rees był zmuszony szukać gdzie indziej, aby rywalizować.

Po czterech latach rywalizacji w głównych kategoriach jednomiejscowych samochodów w Europie (2001-2005) i udowodnieniu, że jeździ dla niskobudżetowego zespołu Interwetten.com w World Series by Renault w sezonie 2005, Rees został nagrodzony testem w renomowanym Włoski sen Draco Racing zimą tego samego roku. Z ponad 30 kierowcami na torze, w tym mistrzem sezonu 2005 Robertem Kubicą , Rees prowadzi na wymagającym torze w Walencji , ze stratą ponad pół sekundy do Pastora Maldonado , który zajął drugie miejsce. Test otworzył przed brazylijskim kierowcą nowe drzwi, a rok 2006 był obiecujący.

Ale na początku 2006 roku, na włoskim torze Monza , Rees niestety uległ wypadkowi podczas dnia testów Formuły 3000 International Masters w ulewnym deszczu i został poważnie ranny. Rees miał złamane dwa kręgi, trzy ściśnięte kręgi, złamaną kostkę i inne otarcia obu nóg. W rezultacie Rees był z dala od wyścigów samochodowych przez okres 18 miesięcy - z czego 12 miesięcy spędził w poważnym unieruchomieniu, a pozostałe 6 miesięcy na ciągłych sesjach fizjoterapeutycznych.

Lata wyścigów długodystansowych (2007 - 2015)

Po zakończeniu rekonwalescencji Rees zadebiutował jako samochód sportowy w ostatnim wyścigu Le Mans Series w 2007 roku, Mil Milhas of Interlagos . Ścigając się dla Larbre Compétition za kierownicą Astona Martina DBR9 , wraz z kierowcami Rolandem Berville, Gregorem Fiskenem i Stevem Zacchią, Rees odniósł wyraźne zwycięstwo w klasie GT1 po prawie dziewięciu godzinach ścigania. Rees zdecydował się pozostać w serii Le Mans na następny sezon.

Rees zadebiutował w klasie LMP2 serii Le Mans w drugiej rundzie mistrzostw 2008 na torze Monza . W 2009 roku Rees ponownie podpisał kontrakt z Barazi-Epsilon w klasie LMP2 serii Le Mans . W tym sezonie Barazi-Epsilon postanowił poprowadzić zespół składający się z dwóch kierowców, z Reesem i Juanem Barazi. Ale wkrótce po drugim wyścigu mistrzostw, na torze Spa-Francorchamps, zespół ogłosił wycofanie się z Le Mans Series 2009 z powodu problemów finansowych. Rees pozostał bez zespołu do ścigania się do końca sezonu 2009.

W 2010 roku Rees powrócił do Larbre Compétition w Le Mans Series , tego samego zespołu, z którym wygrał rundę mistrzostw Interlagos w 2007 roku – w tym czasie za kierownicą Astona Martina DBR9 . W 2010 roku, po zwycięstwach w inauguracyjnym wyścigu na torze Paul Ricard, Algarve i Hungaroring oraz czwartym miejscu na torze Spa-Francorchamps, Larbre Compétition zapewnił sobie mistrzostwo zespołu swoim Saleenem S7-R w kategorii GT1 . Rees wygrał swój trzeci wyścig w mistrzostwach 2010 na Silverstone, na zakończenie sezonu. Larbre Compétition wygrał także edycję prestiżowego 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 2010 roku .

Po krótkiej przerwie w 2011 roku, Rees podpisał kontrakt z Larbre Compétition na FIA World Endurance Championship w 2012 roku. Rees prowadził Corvette nr 50 zespołu w kategorii GT-Am, zastępując Pedro Lamy'ego po pierwszej rundzie mistrzostw w Sebring . Wraz ze swoimi kolegami z zespołu Pedro Lamy , Julienem Canalem i Patrickiem Bornhauserem, Rees pomógł Larbre Compétition zdobyć mistrzostwo świata w nowej serii wytrzymałościowej FIA.

W 2013 roku Rees ponownie podpisał kontrakt z Larbre Compétition na drugi sezon FIA World Endurance Championship . Ponownie zespół wystawił Chevroleta Corvette C6.R z numerem 50 w kategorii GT-Am. Rees zakończył sezon na 7. miejscu.

Statystyki kariery wyścigowej

2012: FIA World Endurance Championship (Team - Larbre Compétition )
- 4 wyścigi, najlepszy start 2. miejsce (Bahrajn, wyścig 6); najlepszy wynik wyścigu 1. miejsce (Interlagos, wyścig 5)
2010: Le Mans Series (Team - Larbre Compétition )
- 4 wyścigi, najlepszy start 1. (Hungaroring, wyścig 4; Silverstone, wyścig 5); najlepszy wynik w wyścigu 1. miejsce (Algarve, wyścig 3; Hungaroring, wyścig 4; Silverstone, wyścig 5)
2009: Le Mans Series (Team - Barazi-Epsilon )
- 1 wyścig, najlepszy start 5. (Spa-Francorchamps, Race 2); najlepszy wynik w wyścigu 4. (Spa-Francorchamps, wyścig 2)
2008: Le Mans Series (zespół - Barazi-Epsilon )
- 4 wyścigi, najlepszy start 2. miejsce (Silverstone, wyścig 5); najlepszy wynik w wyścigu 8. miejsce (Nurburgring, wyścig 4)
2007: Le Mans Series (Team - Larbre Compétition )
- 1 wyścig, najlepszy start 2. miejsce (Interlagos, wyścig 6); najlepszy wynik wyścigu 1. miejsce (Interlagos, wyścig 6)
2006: Formuła 3000 International Masters (zespół — Pro Motorsport)
2005: World Series by Renault 3.5 (Team - Interwetten)
- 12 wyścigów, najlepszy start 5. miejsce (Donington, Race 2); najlepszy wynik wyścigu 14. (Bilbao, wyścig 2)
2005: Formuła Toyota Atlantic (Team - Brooks Associates Racing)
- 1 wyścig, najlepszy start 3. (Long Beach, Race 1); najlepszy wynik wyścigu DNF (16. miejsce) (Long Beach, wyścig 1)
2004: Formuła 3 Euroseries (Swiss Racing Team) - Testy Formuły 3 Euroseries z ASM Mercedes-Benz
- 2 wyścigi ze Swiss Racing Team
2003: F3 Sudamericana (Team Cesario Formula) - testy Formuły 3 Euroseries z ASM Mercedes
- 12 wyścigów, najlepszy start 3. miejsce (Interlagos); najlepszy wynik wyścigu 1. miejsce (Interlagos)
- Pięć trzecich miejsc, szóste miejsce w mistrzostwach (nie brał udziału we wszystkich wyścigach)
2002: Formuła Renault 2000 Eurocup (Team RC Motorsports) - włoska Formuła Renault 2000 (Team RC Motorsports)
- 9 wyścigów, najlepszy start 5. (Imola), najlepszy wynik w wyścigu 12. (Pergusa)
2001: Włoska Formuła Renault 2000 (Team Bicar Racing)
- 1 wyścig, najlepszy start 7. (Misano), najlepszy wynik w wyścigu 13. (Misano)

Pełne wyniki Formuły Renault 3.5 Series

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi wyróżnione kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Uczestnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	DC	Zwrotnica
2005	Interwetten.com	ZOL 1	ŻOL 2	PON 1	WARTOŚĆ 1	WARTOŚĆ 2	LMS 1 17	LMS 2 Ret	BIL 1 18	BIL 2 14	OSC 1 Ret	OSC 2 w stanie spoczynku	DON 1 23†	DON 2 Ret	EST 1 Ret	EST 2 19	MNZ 1 Ret	MNZ 2 23†	35	0

^† Kierowca nie ukończył wyścigu, ale został sklasyfikowany, ponieważ pokonał ponad 90% dystansu wyścigu.

Pełne wyniki FIA World Endurance Championship

( klucz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Uczestnik	Klasa	Samochód	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Ranga	Zwrotnica
2012	Konkurs Larbre	LMGTE Am	Chevrolet Corvette C6.R	Chevroleta 5,5 l V8	SEB	SPA 2	LMS	SIL EX	SAO EX	BHR 4	FUJ	SHA		82. miejsce	1
2013	Konkurs Larbre	LMGTE Am	Chevrolet Corvette C6.R	Chevroleta 5,5 l V8	SIL 2	SPA 3	LMS	SAO 6	Certyfikat Autentyczności 6	FUJ 8	SZA 5	BHR 4		7	73
2014	Wyścigi Astona Martina	LMGTE Pro	Astona Martina Vantage GTE	Aston Martin 4,5 l V8	SIL 7	SPA 5	LMS WD	COA 10	FUJ 3	SZA 4	BHR 12	SAO 5		6	55,5
2015	Aston Martin Racing V8	LMGTE Pro	Astona Martina Vantage GTE	Aston Martin 4,5 l V8	SIL 6	SPA 1	LMS 9	NÜR 5	Certyfikat Autentyczności 4	FUJ 7	SZA 5	BHR 7		7	84
2016	Wyścigi Astona Martina	LMGTE Pro	Astona Martina Vantage GTE	Aston Martin 4,5 l V8	SIL Ret	SPA 3	LMS 3	NÜR	MEKS	Certyfikat Autentyczności 5	FUJ	SHA	BHR	12	55

Wyniki 24-godzinnego wyścigu Le Mans

Rok	Zespół	współkierowcy	Samochód	Klasa	Okrążenia	Poz.	Klasa Poz.
2015	Aston Martin Racing V8	Alex MacDowall Richie Stanaway	Astona Martina Vantage GTE	GTE Pro	320	34	6
2016	Wyścigi Astona Martina	Jonathana Adama Richie Stanawaya	Astona Martina Vantage GTE	GTE Pro	337	24	6
2017	Konkurs Larbre	Romain Brandela Christian Philippon	Chevrolet Corvette C7.R	GTE Am	309	48	15

Statystyki kariery kartingowej

2001: Karting w mistrzostwach Włoch i Europy ( oficjalny zespół fabryczny Birel )
2000: Karting w Mistrzostwach Włoch, Europy i Świata (Danilo Rossi Racing Team)
1999: Karting w mistrzostwach Włoch i Europy (Danilo Rossi Racing Team)
1998: Karting w krajowych mistrzostwach Brazylii i mistrzostwach Ameryki Północnej ( oficjalny zespół fabryczny CRG )
1997: Karting w Mistrzostwach Brazylii
1996: Karting w Mistrzostwach Brazylii
1995: Karting w Mistrzostwach Brazylii
1994: Karting w Mistrzostwach Brazylii
1993: Karting w Interlagos , São Paulo , Brazylia

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona internetowa
Podsumowanie kariery Fernando Reesa na DriverDB.com