Runda Formuły 2 Silverstone 2018
Szczegóły rundy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
7. z 12. rundy Mistrzostw FIA Formuły 2 2018 . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokalizacja | Silverstone Circuit , Silverstone , Wielka Brytania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 5,891 km (3,660 mil) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wyścig fabularny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bieg sprinterski | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Runda Silverstone FIA Formula 2 2018 była parą wyścigów samochodowych, które odbyły się w dniach 7 i 8 lipca 2018 na torze Silverstone Circuit w Silverstone w Wielkiej Brytanii w ramach mistrzostw FIA Formuły 2 . Była to siódma runda Mistrzostw FIA Formuły 2 2018 i odbywała się w ramach wsparcia Grand Prix Wielkiej Brytanii 2018 .
Kierowca ART Grand Prix, George Russell, wszedł do rundy z dziesięciopunktową przewagą nad Lando Norrisem w mistrzostwach kierowców. W mistrzostwach drużyn Carlin miał dwadzieścia siedem punktów przewagi nad ART Grand Prix.
Ta runda była również godna uwagi ze względu na kolizję pod koniec wyścigu sprinterskiego, w której uczestniczyli koledzy z drużyny Trident , Arjun Maini i Santino Ferrucci . Uznano, że Ferrucci celowo uderzył w tył samochodu Mainiego na okrążeniu regeneracyjnym, a następnie został zdyskwalifikowany przez FIA na następne dwie rundy . Następnie został zwolniony z Trident dziesięć dni później z powodu problemów ze sponsoringiem, a jego następcą miał być kierowca serii GP3 Alessio Lorandi .
Raport
Tło
W tej rundzie kontynuowano stosowanie startów tocznych po serii zatrzymań kierowców na starcie w poprzednich rundach. Procedura została wprowadzona w poprzedniej rundzie w odpowiedzi na wypadek na linii startu w wyścigu Formuły 3 , w którym kierowca zderzył się z samochodem, który utknął na starcie.
Tor składał się z trzech stref Drag Reduction System (DRS). Dwie używane w poprzednich latach - umieszczone na prostych Wellington i Hangar - powróciły, a trzecia strefa została umieszczona na głównej prostej. Ponieważ DRS jest dezaktywowany, gdy kierowca hamuje, kierowcy mogli korzystać z systemu na zakrętach Abbey i Farm, ponieważ te zakręty można było pokonywać na pełnych obrotach, gdy samochód miał mało paliwa. Przyniosło to zwiększone ryzyko, ponieważ DRS zmniejsza opór, zmniejszając siłę docisku, a przyczepność aerodynamiczna poprawia zdolność samochodu do pokonywania zakrętów z dużą prędkością. Kierowcy mogli ręcznie dezaktywować DRS przed zakrętami, jeśli nie mogli lub nie chcieli pokonywać zakrętów bez użycia DRS. W wyścigu po raz pierwszy kierowcy mogli korzystać z DRS na zakrętach.
Klasyfikacja
Kwalifikacyjny
Wyścig fabularny
- Notatki
- ^ 1 - George Russell miał pięć sekund dodanych do swojego czasu wyścigu za przekroczenie prędkości w alei serwisowej.
- ^2 – Jackowi Aitkenowi dodano dziesięć sekund do czasu wyścigu; pięć za przekroczenie prędkości w alei serwisowej i pięć za naruszenie VSC.
- ^ 3 – Santino Ferrucci miał pięć sekund dodanych do swojego czasu wyścigu za zmuszenie Arjuna Mainiego do opuszczenia toru.
Bieg sprinterski
- Notatki
- ^ 1 - Luca Ghiotto otrzymał 5-sekundową karę czasową za nieutrzymanie minimalnego czasu delta na koniec okresu wirtualnego samochodu bezpieczeństwa.
- ^2 – Santino Ferrucci został zdyskwalifikowany z wyścigu sprinterskiego i wykluczony na dwie następne rundy przez FIA po zderzeniu z kolegą z drużyny Arjunem Maini .
- ^ 3 - Sérgio Sette Câmara ustanowił najszybsze okrążenie w wyścigu, ale ponieważ ukończył wyścig poza pierwszą dziesiątką, dwa dodatkowe punkty za najszybsze okrążenie trafiły do George'a Russella , który ustanowił najszybsze okrążenie w pierwszej dziesiątce.
Klasyfikacja mistrzowska po rundzie
|
|
Linki zewnętrzne