Mistrzostwa Formuły 2 2020
.jpg)
Mistrzostwa FIA Formuły 2 2020 były mistrzostwami wyścigów samochodowych samochodów Formuły 2 , sankcjonowanymi przez Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Mistrzostwa były pięćdziesiątym czwartym sezonem wyścigów Formuły 2 i czwartym sezonem rozgrywanym pod FIA Formula 2 Championship . Jest to wyścigów na otwartych kołach , która służy jako drugi poziom wyścigów formuły w FIA Global Pathway . Kategoria została zorganizowana w ramach wsparcia wybranych rund Mistrzostw Świata Formuły 1 FIA 2020 . Ponieważ mistrzostwa były serią spec , wszystkie zespoły i kierowcy rywalizujący w mistrzostwach jeździli tym samym samochodem, Dallara F2 2018 .
Nyck de Vries był mistrzem kierowców 2019, zdobywając tytuł w przedostatniej rundzie mistrzostw 2019 w Rosji , tym samym Mick Schumacher został kolejnym kierowcą, który zdobył tytuł w rundzie finałowej w zewnętrznym układzie Bahrain International Circuit z 14 punktów przewagi nad wicemistrzem Callumem Ilottem . DAMS byli mistrzami panujących zespołów, zdobywając swój pierwszy tytuł w Formule 2 w Abu Zabi. Prema Racing stała się kolejnym zespołem, który po raz pierwszy zdobył tytuł drużynowy po zakończeniu wyścigu fabularnego w układzie zewnętrznym toru Bahrain International Circuit.
Rok 2020 miał być ostatnim sezonem z pakietem podwozia Dallara F2 2018 , który zadebiutował w 2018 roku wraz z nowym podwoziem wprowadzonym na rok 2021. Zostało to opóźnione o kolejne trzy sezony z powodu pandemii COVID-19 .
Wpisy
Następujące zespoły i kierowcy mają kontrakty na rywalizację w mistrzostwach 2020. Ponieważ mistrzostwa są serią spec , wszyscy zawodnicy ścigają się na identycznym podwoziu Dallara F2 2018 z turbodoładowanym silnikiem V6 opracowanym przez Mecachrome i na oponach dostarczonych przez Pirelli .
| Uczestnik | NIE. | Imię kierowcy | Rundy |
|---|---|---|---|
 tamy
|
1 |
 Seana Gelaela
|
1–6, 11–12 |
 Jüri Vips
|
7–10 | ||
| 2 |
 Dan Ticktum
|
Wszystko | |
|
UNI-Virtuosi Racing
|
3 |
 Guanyu Zhou
|
Wszystko |
| 4 |
Calluma Ilotta
|
Wszystko | |
|
Grand Prix ART
|
5 |
 Marcusa Armstronga
|
Wszystko |
| 6 |
 Christiana Lundgaarda
|
Wszystko | |
|
Carlin
|
7 |
 Yuki Tsunoda
|
Wszystko |
| 8 |
 Jehan Daruvala
|
Wszystko | |
 Wyścigi Campos
|
9 |
Jacka Aitkena
|
1–11 |
 Ralpha Boschunga
|
12 | ||
| 10 |
 Guilherme Samaia
|
Wszystko | |
 System wyścigowy Charouz
|
11 |
Louisa Delétraza
|
Wszystko |
| 12 |
Pedro Piqueta
|
Wszystko | |
 MP Motorsport
|
14 |
Nobuharu Matsushita
|
1–9 |
|
Giuliano Alesi
|
10–12 | ||
| 15 |
Filip Drugowicz
|
Wszystko | |
 Laboratorium wyścigowe BWT HWA
|
16 |
 Artiom Markiełow
|
Wszystko |
| 17 |
Giuliano Alesi
|
1–9 | |
|
Jake'a Hughesa
|
10 | ||
|
Theo Pourchaire'a
|
11–12 | ||
 Wyścigi Premy
|
20 |
Micka Schumachera
|
Wszystko |
| 21 |
Roberta Shwartzmana
|
Wszystko | |
|
Trójząb
|
22 |
 Roya Nissany'ego
|
Wszystko |
| 23 |
Marino Sato
|
Wszystko | |
|
Grand Prix Hitecha
|
24 |
Nikita Mazepin
|
Wszystko |
| 25 |
Luca Ghiotto
|
Wszystko | |
| Źródło: | |||
Zmiany w zespole
Hitech Grand Prix dołączył do mistrzostw, zwiększając łączną liczbę zespołów do jedenastu. HWA Racelab zastąpił Arden International w sieci. HWA nawiązało współpracę techniczną z zespołem w 2019 roku.
Zmiany kierowcy
Panujący mistrzowie zespołu DAMS wystawili nowy skład kierowców. Sérgio Sette Câmara odszedł, by startować w Super Formule , a Nicholas Latifi przeszedł do Formuły 1 z Williamsem . Zastąpili ich Sean Gelael , który opuścił Prema Racing , oraz dwukrotny zwycięzca Grand Prix Makau, Dan Ticktum .
Luca Ghiotto opuścił UNI-Virtuosi, aby dołączyć do nowego zespołu Hitech Grand Prix . Callum Ilott przeniósł się z Sauber Junior Team przez Charouza, aby go zastąpić.
Panujący mistrz Nyck de Vries opuścił ART Grand Prix i mistrzostwa, aby dołączyć do Mercedesa w Formule E. Nikita Mazepin również opuścił zespół, aby dołączyć do Ghiotto podczas Hitech Grand Prix. Ich miejsca zajęli Marcus Armstrong i Christian Lundgaard , którzy zajęli odpowiednio drugie i szóste miejsce w Mistrzostwach Formuły 3 FIA 2019 . Lundgaard zadebiutował w Formule 2 z Tridentem w ostatniej rundzie sezonu 2019.
Carlin podpisał kontrakt z dwoma nowymi kierowcami na 2020 rok. Louis Delétraz opuścił zespół, aby ponownie dołączyć do Charouz Racing System, zespołu, z którym rywalizował w 2018 roku , a Nobuharu Matsushita przeniósł się do MP Motorsport . Zastąpili ich juniorzy Red Bulla Jehan Daruvala i Yuki Tsunoda , którzy ukończyli Mistrzostwa Formuły 3 FIA, zajmując odpowiednio trzecie i dziewiąte miejsce w 2019 roku.
Campos Racing nie zatrzymał aktualnego mistrza Euroformula Open , Marino Sato , który rywalizował w zespole w ostatnich rundach 2019 roku. Sato przeniósł się do Trident, a Campos zatrudnił brazylijskiego mistrza Formuły 3 Guilherme'a Samaię , aby go zastąpił.
Kierowca Charouz Racing System, Juan Manuel Correa, został wykluczony z mistrzostw 2020 z powodu kontuzji podczas rundy Formuły 2 FIA 2019 Spa-Francorchamps , podczas gdy Matevos Isaakyan - który zastąpił Correę w ostatnich rundach mistrzostw 2019 - nie został zatrzymany. Zespół podpisał kontrakt z piątym zawodnikiem Formuły 3 FIA 2019, Pedro Piquetem , jako partner Louis Delétraz na rok 2020.
Jordan King i Mahaveer Raghunathan opuścili MP Motorsport i mistrzostwo. Zespół zatrudnił mistrza Euroformula Open 2018, Felipe Drugovicha , jako partnera Nobuharu Matsushita.
BWT HWA Racelab zatrzymał Artema Markelova , który ścigał się w zespole w ostatnich rundach 2019 roku, zastępując nieżyjącego już Anthoine'a Huberta . Tatiana Calderón opuściła mistrzostwa, aby rywalizować w Super Formule, a Giuliano Alesi przeszedł z Trident, aby ją zastąpić.
Aktualny mistrz FIA Formuły 3 Robert Shwartzman awansował do mistrzostw w Prema Racing, zastępując Seana Gelaela.
Trident zatrudnił Roya Nissany'ego , który ostatnio startował w Formule 2 w 2018 roku z Campos, jako partnera Marino Sato.
Zmiany w środku sezonu
Sean Gelael doznał złamania kręgu podczas ostatniego okrążenia wyścigu fabularnego w Barcelonie, kiedy zderzył się z Jackiem Aitkenem. W rezultacie Gelael został uznany za niezdolnego do udziału w Spa i kolejnych trzech rundach, pozostawiając wolne miejsce w DAMS . Zespół zatrudnił kierowcę Red Bull Junior Jüri Vips jako tymczasowego kierowcę.
Matsushita opuścił zespół MP Motorsport po rundzie Mugello, a Alesi przeniósł się z BWT HWA Racelab , aby go zastąpić ze skutkiem natychmiastowym. Kierowca HWA FIA Formula 3 Championship Jake Hughes przeszedł do Formuły 2, aby zastąpić Alesiego.
Wicemistrz FIA Formuły 3 2020 Théo Pourchaire awansował do Formuły 2 w ostatnich dwóch wyścigach, zastępując Hughesa w BWT HWA Racelab.
Grand Prix Formuły 1 Sakhir kierowca Campos Racing , Jack Aitken , został powołany do zespołu Formuły 1 Williamsa jako następca mistrza Formuły 2 z 2018 roku , George'a Russella , który zastąpił nieobecnego Lewisa Hamiltona . Ralph Boschung zastąpił Aitkena w ostatniej rundzie mistrzostw.
Kalendarz
Zarówno w oryginalnym, jak i poprawionym kalendarzu zaplanowano dwanaście rund mistrzostw 2020. Każda runda składa się z dwóch wyścigów: wyścigu fabularnego, który odbywa się w sobotę na dystansie 170 km (105,6 mil) i obejmuje obowiązkowy pit stop; oraz wyścig sprinterski, który przebiega na dystansie 120 km (75 mil) i nie wymaga od kierowców zatrzymywania się w boksie.
| Okrągły | Okrążenie | Wyścig fabularny | Bieg sprinterski |
|---|---|---|---|
| 1 |
 Red Bull Ring , Spielberg
|
4 lipca | 5 lipca |
| 2 | 11 lipca | 12 lipca | |
| 3 |
 Hungaroring , Mogyoród
|
18 lipca | 19 lipca |
| 4 |
Tor Silverstone , Silverstone
|
1 sierpnia | 2 sierpnia |
| 5 | 8 sierpnia | 9 sierpnia | |
| 6 |
Circuit de Barcelona-Catalunya , Montmeló
|
15 sierpnia | 16 sierpnia |
| 7 |
 Circuit de Spa-Francorchamps , Stavelot
|
29 sierpnia | 30 sierpnia |
| 8 |
Autodromo Nazionale di Monza , Monza
|
5 września | 6 września |
| 9 |
Tor Mugello , Scarperia i San Piero
|
12 września | 13 września |
| 10 |
Soczi Autodrom , Soczi
|
26 września | 27 września |
| 11 |
 Międzynarodowy tor wyścigowy w Bahrajnie , Sakhir
|
28 listopada | 29 listopada |
| 12 | 5 grudnia | 6 grudnia | |
| – |
 Tor Yas Marina w Abu Zabi
|
Odwołany | |
| – |
 Tor miejski w Baku , Baku
|
Odwołany | |
| – |
Tor Zandvoort , Zandvoort
|
Odwołany | |
| – |
 Circuit de Monaco , Monte Carlo
|
Odwołany | |
| Źródło: | |||
Zmiany w kalendarzu
Circuit Paul Ricard , która została rozegrana w celu wsparcia Grand Prix Francji, została usunięta z kalendarza. Został on zastąpiony rundą na torze Circuit Zandvoort , odbywającą się w celu wsparcia odrodzonego Grand Prix Holandii . Rundy Bahrajnu i Barcelony zostały przełożone w odpowiedzi na pandemię COVID-19 , podczas gdy rundy Zandvoort , Monako i Baku zostały odwołane, podobnie jak Grand Prix Holandii , Monako i Azerbejdżanu . Zmieniony kalendarz został opublikowany w czerwcu 2020 r. i obejmował dwie rundy na torze Red Bull Ring i dwie na torze Silverstone . 10 lipca 2020 Mugello zostało dodane jako dziewiąta runda sezonu. Po raz pierwszy ten tor pojawił się w harmonogramie głównej serii wyścigów Formuły 1 od 1997 roku, kiedy to odbyły się Międzynarodowe Mistrzostwa Formuły 3000 . 29 lipca 2020 roku Soczi zostało wpisane do kalendarza jako dziesiąta runda sezonu. Mistrzostwa wykorzystywały układ Outer Circuit na finał sezonu w Bahrajnie.
Zmiany regulaminu
Zmiany techniczne
Mistrzostwa zwiększyły felgi z 330 do 460 mm (13 do 18 cali ), aby umożliwić partnerowi oponiarskiemu Formuły 1 Pirelli zebranie danych o tym, jak większe opony będą działać przed przyjęciem przez Formułę 1 kół 460 mm w 2022 r. Ponadto Pirelli Rozmiary opon Mistrzostw FIA Formuły 2 również zostały nieznacznie zmienione, a szerokość przedniej opony wzrosła z 245 do 275 mm (9,6 do 10,8 cala ), podczas gdy szerokość tylnej opony pozostała taka sama i wynosiła 325 mm (12,8 cala ). Całkowita średnica opon (przednia i tylna) została zwiększona z 660 do 705 mm (26,0 do 27,8 cala ) w wyniku wprowadzenia obręczy 460 mm. Konwencjonalne felgi 330 mm, które były używane od 2005 roku , zostały wycofane.
Sprawozdanie z sezonu
Rundy otwarcia
Guanyu Zhou z UNI-Virtuosi rozpoczął inaugurację sezonu na Red Bull Ring od pole position obok debiutanta serii Felipe Drugovicha na drugim miejscu. Zhou prowadził przez większość wyścigu i walczył zaciekle z kolegą z zespołu Callumem Ilottem i Mickiem Schumacherem z Prema Racing . Problem techniczny spowodował później, że Zhou został przesunięty do tyłu, a Schumacher stracił szansę na zwycięstwo po przejechaniu szutru na szóstym zakręcie, co pozwoliło Ilottowi odnieść swoje pierwsze zwycięstwo w wyścigu Formuły 2. Drugovich rozpoczął wyścig sprinterski z pole position, zajmując ósme miejsce w wyścigu fabularnym. Utrzymał prowadzenie przez cały dystans wyścigu i odniósł swoje debiutanckie zwycięstwo w Formule 2. Pierwsza runda zakończyła się prowadzeniem w mistrzostwach przez Ilotta, który miał cztery punkty przewagi nad Robertem Shwartzmanem z Premy .
Formuła 2 pozostała na torze Red Bull Ring w następny weekend, gdzie Yuki Tsunoda z Carlin zdobył pole position. Wyścig fabularny rozpoczął się w samochodu bezpieczeństwa z powodu deszczowej pogody. Tsunoda prowadził przez większą część wyścigu, ale problemy z radiem uniemożliwiły mu usłyszenie wezwania swojego zespołu do zjazdu do boksów, przez co dystans za nim zmniejszył się, gdy jego opony uległy degradacji. Po ostatecznym zjechaniu do boksu stracił pozycję na rzecz Shwartzmana, Ilotta i Zhou. Tsunoda odzyskał drugie miejsce, ale nie był w stanie wyprzedzić Shwartzmana, który odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w Formule 2 i prowadzenie w mistrzostwach. Tsunoda i Shwartzman wycofali się z wyścigu sprinterskiego, Tsunoda z podejrzeniem problemu ze sprzęgłem, a Shwartzman po kręceniu się na pierwszym okrążeniu. Christian Lundgaard z ART Grand Prix wyprzedził Dana Ticktuma, zdobywcę bieguna z odwróconą siatką, i odniósł swoje dziewicze zwycięstwo w Formule 2. Pomimo przejścia na emeryturę Shwartzman utrzymał prowadzenie w mistrzostwach o pięć punktów nad Ilottem.
Ilott wywalczył pole position w mokrej sesji kwalifikacyjnej na torze Hungaroring . Podczas wyścigu fabularnego wymienił prowadzenie z Schumacherem, ale spadł w klasyfikacji na ostatnich okrążeniach, ponieważ jego opony o średniej mieszance uległy degradacji. Nikita Mazepin z Shwartzman i Hitech Grand Prix , którzy rozpoczęli wyścig odpowiednio na 11. i 16. miejscu, zmienili opony ze średniej na miękką mieszankę w dalszej części wyścigu. Okazało się to lepszą strategią i Shwartzman przeszedł przez boisko, aby odnieść swoje drugie z rzędu zwycięstwo w wyścigu fabularnym, a Mazepin był drugi. Ilott wystartował z pole position do wyścigu sprinterskiego. Podczas gdy większość kierowców zdecydowała się zrobić pit stop, Luca Ghiotto z Hitech tego nie zrobił. To pozostawiło Ghiotto na prowadzeniu z 40-sekundową przewagą nad Ilottem, który szybko zamknął się na ostatnich dziesięciu okrążeniach. Ilott ostatecznie nie był w stanie wyprzedzić Ghiotta, który odniósł swoje szóste zwycięstwo w Formule 2 o mniej niż pół sekundy. Po rundzie Hungaroring Shwartzman powiększył swoją przewagę w mistrzostwach nad Ilottem do 18 punktów.
Środek sezonu
W pierwszej rundzie na torze Silverstone Felipe Drugovich z MP Motorsport zdobył pierwsze w historii swojego zespołu pole position w Formule 2, podczas gdy lider mistrzostw, Shwartzman, zakwalifikował się na 18. miejscu. Zajmujący drugie miejsce Ilott utknął na okrążeniu formującym i został zmuszony do startu z alei serwisowej. Schumacher objął prowadzenie na starcie, ale wkrótce potem został wyprzedzony przez Mazepina. Mazepin prowadził przez resztę wyścigu i odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w wyścigu Formuły 2. Dan Ticktum rozpoczął wyścig sprinterski z pole position i utrzymał prowadzenie. Ilott, który biegł tuż za Ticktumem na ostatnich okrążeniach, został zmuszony do wycofania się po obrocie, a Ticktum powstrzymał Christiana Lundgaarda na ostatnim okrążeniu, aby odnieść swoje pierwsze zwycięstwo. Pomimo braku punktów Shwartzman utrzymał przewagę w mistrzostwach nad Ilottem o osiem punktów po czwartej rundzie.
Ilott wrócił na pole position w drugiej rundzie na Silverstone i poprowadził cały wyścig fabularny, aby odnieść swoje drugie zwycięstwo w sezonie. Shwartzman zajął ósme miejsce, tracąc prowadzenie w mistrzostwach na rzecz Ilotta, ale dając mu pole position na odwróconej siatce do wyścigu sprinterskiego. Prowadził przez większość wyścigu z kolegą z drużyny Schumacherem tuż za nim, ale obaj zderzyli się na dwa okrążenia przed końcem, uszkadzając przednie skrzydło Shwartzmana i spychając go na tyły. To pozwoliło Yuki Tsunoda odnieść swoje pierwsze zwycięstwo w wyścigu Formuły 2. Po piątej rundzie Ilott prowadził w mistrzostwach o 19 punktów nad Christianem Lundgaardem.
Ilott ponownie zajął pole position na torze Circuit de Barcelona-Catalunya . Wymienił prowadzenie w wyścigu z Shwartzmanem i Schumacherem, ale odzyskał pierwsze miejsce na 25 okrążeniu, kiedy zderzenie między Seanem Gelaelem i Giuliano Alesim wyprowadziło samochód bezpieczeństwa. Podczas gdy większość kierowców zjechała do boksu na początku wyścigu po starcie na oponach z miękkiej mieszanki, Nobuharu Matsushita z MP Motorsport pozostał na torze, startując z 18. miejsca na oponach twardych. Swój pierwszy postój wykonał w warunkach samochodu bezpieczeństwa, co wyniosło go na trzecie miejsce. Następnie był w stanie wyprzedzić Ilotta i Tsunodę, aby objąć prowadzenie i odnieść pierwsze w historii MP Motorsport zwycięstwo w pełnometrażowym wyścigu Formuły 2. Zderzenie Gelaela i Jacka Aitkena na ostatnim okrążeniu spowodowało, że Gelael doznał złamania kręgu , co zmusiło go do opuszczenia wyścigu sprinterskiego. Luca Ghiotto rozpoczął wyścig sprinterski z pole position, ale na starcie został wyprzedzony przez Felipe Drugovicha, który utrzymał pozycję, która zapewniła mu drugie zwycięstwo w sezonie. Ilott utrzymał prowadzenie w mistrzostwach po szóstej rundzie o 18 punktów nad Shwartzmanem.
Tsunoda zdobył drugie pole position w siódmej rundzie na torze Spa-Francorchamps , gdzie Jüri Vips zadebiutował w Formule 2, zastępując kontuzjowanego Gelaela na torze DAMS. Tuż za Tsunodą jechał Nikita Mazepin w wyścigu fabularnym, dopóki powolny pit stop nie dał Mazepinowi prowadzenia. Mazepin powstrzymał ataki Tsunody, aby przekroczyć linię na pierwszym miejscu, ale został ukarany karą czasową za zepchnięcie Tsunody z toru, co zapewniło Tsunodzie drugie zwycięstwo w sezonie. Roy Nissany z Trident wystartował z pole position w wyścigu sprinterskim, w którym lider mistrzostw Ilott został zmuszony do wycofania się po zderzeniu z Tsunodą. Nissany i Dan Ticktum wymienili prowadzenie na wczesnych okrążeniach, zanim zderzyli się, wysyłając Nissany'ego do barier. To pozwoliło Shwartzmanowi odnieść trzecie zwycięstwo w sezonie, a także prowadzić w mistrzostwach o 10 punktów nad Ilottem.
Ilott powtórzył swój sukces z 2019 roku w kwalifikacjach na torze Monza , zdobywając pole position. Mick Schumacher, który wystartował z siódmego miejsca, wyprzedził wielu kierowców na starcie, aby zająć drugie miejsce za Ilottem na pierwszym zakręcie. Ilott zatrzymał swój samochód podczas postoju w boksie, zrzucając go na tył stawki i umożliwiając Schumacherowi odniesienie pierwszego zwycięstwa w sezonie. Kierowca Charouz Racing System, Louis Delétraz, wystartował z pole position na odwróconej siatce, ale został wyprzedzony przez Dana Ticktuma przed pierwszym zakrętem, który kontrolował resztę wyścigu i odniósł drugie zwycięstwo w sezonie. Jednak po powrocie do boksów Ticktumowi zabrakło paliwa, a jego zespół nie był w stanie dostarczyć FIA wystarczającej próbki paliwa . W ten sposób Ticktum został zdyskwalifikowany, a Ilott odziedziczył zwycięstwo. To pozwoliło Ilottowi odzyskać prowadzenie w mistrzostwach, sześć punktów przewagi nad drugim Schumacherem.
Rundy zamykające
Christian Lundgaard zdobył swoje pierwsze pole position w kwalifikacjach w Mugello i kontrolował wyścig do ostatnich okrążeń. Nikita Mazepin, który wystartował z 14. pozycji, był w stanie wykorzystać alternatywną strategię dotyczącą opon i wypadki z przodu, aby objąć prowadzenie na dwa okrążenia przed końcem. Poprowadził Hitech jeden-dwa na mecie, wyprzedzając kolegę z drużyny Lucę Ghiotto. Shwartzman, Ilott i Tsunoda nie zdobyli punktów, co pozwoliło Schumacherowi po raz pierwszy zdobyć prowadzenie w mistrzostwach po zajęciu piątego miejsca. Artem Markełow z HWA Racelab wystartował z pole position w wyścigu sprinterskim, z którego po zderzeniu odpadli Mazepin i Ghiotto. Lundgaard objął prowadzenie w wyścigu na starcie i prowadził przez resztę dystansu, odnosząc swoje drugie zwycięstwo w sezonie. Schumacher zajął czwarte miejsce, wyprzedzając Ilotta na szóstym miejscu, co pozwoliło Schumacherowi zwiększyć przewagę w mistrzostwach do ośmiu punktów.
W Soczi Tsunoda rozpoczął wyścig fabularny z pole position. Został wyprzedzony przez Schumachera na dziewięć okrążeń przed końcem, który odniósł swoje drugie zwycięstwo w sezonie. Pretendent do tytułu Ilott zajął trzecie miejsce. Wyścig sprinterski rozpoczął się od Guanyu Zhou na pole position. Na siódmym z 21 okrążeń Luca Ghiotto próbował wyprzedzić kierowcę Camposa , Jacka Aitkena , zajmując czwarte miejsce na zewnątrz długiego czwartego zakrętu. Kierowcy nawiązali kontakt i obaj zderzyli się z barierami z dużą prędkością, po czym samochód Ghiotto zapalił się. Obaj kierowcy uciekli bez szwanku, ale wyścig został oznaczony czerwoną flagą i nie został wznowiony, ponieważ barier nie można było naprawić na czas. Zhou odniósł zwycięstwo w wyścigu, jego pierwsze zwycięstwo w Formule 2. Przyznano pół punktu, ponieważ pokonano mniej niż 75% zaplanowanego dystansu wyścigu. Po 10. rundzie przewaga Schumachera nad Ilottem w mistrzostwach wzrosła do 22 punktów.
Runda 11 na torze Bahrain International Circuit rozpoczęła się od Ilotta na pole position i lidera mistrzostw, Schumachera, w kwalifikacjach na 10. miejscu. Ilott i Felipe Drugovich wymienili prowadzenie podczas wyścigu fabularnego. Drugovich ostatecznie zbudował lukę i wyprzedził Ilotta, odnosząc swoje trzecie zwycięstwo w sezonie. Robert Shwartzman rozpoczął wyścig sprinterski z pole position i zamienił to na swoje czwarte zwycięstwo w sezonie. Ilott nie zdobył gola po zderzeniu z Jehanem Daruvalą z Carlin i otrzymaniu kary przejazdu. Schumacher zajął siódme miejsce, utrzymując przewagę w mistrzostwach nad Ilottem o 14 punktów.
Yuki Tsunoda zdobył czwarte pole position w rundzie finałowej na zewnętrznym układzie Bahrajnu. Ilott zakwalifikował się na dziewiątym miejscu, a Schumacher dopiero na 18. miejscu po zderzeniu z Royem Nissanym w kwalifikacjach. Tsunoda, Shwartzman i Nikita Mazepin walczyli o prowadzenie podczas wyścigu fabularnego, zanim Tsunoda odrobił stratę i odniósł swoje trzecie zwycięstwo w sezonie. Ilott i Schumacher zostali sklasyfikowani odpowiednio na piątym i szóstym miejscu po tym, jak Mazepin został ukarany za nielegalną obronę. Schumacher zanotował najszybsze okrążenie wyścigu, co oznacza, że jego 14-punktowa przewaga w mistrzostwach pozostała niezmieniona, przechodząc do wyścigu finałowego i gwarantując mu tytuł, jeśli Ilottowi nie uda się ukończyć wyścigu sprinterskiego w pierwszej dwójce. Dan Ticktum zdobył pole position na odwróconej siatce, a później został wyprzedzony przez Jehana Daruvalę, który odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w Formule 2. Schumacher wielokrotnie blokował opony podczas wyścigu i dwa razy zatrzymywał się w pit stopach, upuszczając go na tył. Ilott biegł na trzecim miejscu, ale spadł z powodu degradacji opon, ostatecznie kończąc poza punktami. Schumacher przekroczył linię 18., aby zostać mistrzem Formuły 2 2020.
Trzech kierowców przejdzie do Formuły 1 pod koniec sezonu. Mistrz Schumacher i piąty Mazepin dołączyli do Haas F1 Team . Trzeci w tabeli Tsunoda, który zdobył Anthoine Hubert Award jako najwyżej sklasyfikowany debiutant w mistrzostwach, dołączył do Scuderia AlphaTauri . Wicemistrz Ilott dołączył do Scuderia Ferrari jako kierowca testowy.
Wyniki i tabele
Podsumowanie sezonu
System oceniania
Punkty przyznawane są 10 najlepszym sklasyfikowanym zawodnikom w wyścigu fabularnym oraz 8 najlepszym sklasyfikowanym zawodnikom w wyścigu sprinterskim. Zdobywca pole position w wyścigu fabularnym również otrzymuje cztery punkty, a dwa punkty otrzymuje kierowca, który ustanowi najszybsze okrążenie w pierwszej dziesiątce zarówno w wyścigu fabularnym, jak i sprinterskim. Żadne dodatkowe punkty nie są przyznawane zdobywcy pierwszego pola w wyścigu sprinterskim, ponieważ siatka wyścigu sprinterskiego jest oparta na wynikach wyścigu fabularnego, w którym ośmiu najlepszych kierowców ma odwrócone pozycje.
- Punkty wyścigu funkcji
| Pozycja | 1. miejsce | 2. miejsce | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Polak | FL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zwrotnica | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 |
- Punkty wyścigu sprinterskiego
Punkty są przyznawane ośmiu najlepszym sklasyfikowanym zawodnikom, z wyłączeniem punktów za najszybsze okrążenie, które są przyznawane dziesięciu najlepszym sklasyfikowanym zawodnikom.
| Pozycja | 1. miejsce | 2. miejsce | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | FL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zwrotnica | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 |
Mistrzostwa kierowców
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uwagi:
-
– Kierowcy nie ukończyli wyścigu, ale zostali sklasyfikowani, ponieważ pokonali ponad 90% dystansu wyścigu. -
– Za bieg sprinterski przyznano połowę punktów, ponieważ pokonano mniej niż 75% zaplanowanego dystansu.
– Kierowcy nie ukończyli wyścigu, ale zostali sklasyfikowani, ponieważ pokonali ponad 90% dystansu wyścigu.
– Za bieg sprinterski przyznano połowę punktów, ponieważ pokonano mniej niż 75% zaplanowanego dystansu.Mistrzostwa drużyn
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uwagi:
-
– Kierowcy nie ukończyli wyścigu, ale zostali sklasyfikowani, ponieważ pokonali ponad 90% dystansu wyścigu.
-
– Za bieg sprinterski przyznano połowę punktów, ponieważ pokonano mniej niż 75% zaplanowanego dystansu.