Jake'a Hughesa
Jake Hughes | |
---|---|
Narodowość | brytyjski |
Urodzić się |
30 maja 1994 Birmingham , Anglia |
Kariera w Formule E | |
Sezon debiutów | 2022–23 |
Obecna drużyna | Zespół NEOM McLaren Formuły E |
Numer samochodu | 5 |
Rozpoczyna się | 2 (2 wpisy) |
Zdobywa | 0 |
podium | 0 |
Polacy | 1 |
Najszybsze okrążenia | 0 |
Najlepsze wykończenie | Do ustalenia w latach 2022–23 |
Poprzednia seria | |
2020 – 22 2019 – 21 2018 , 19–20 2016 , 2018 2016 – 17 2014 – 15 2014 – 15 2014 2013 |
Mistrzostwa FIA Formuły 2 FIA Mistrzostwa Formuły 3 F3 Mistrzostwa Azji GP3 Series FIA European F3 Formula Renault 2.0 Alps Eurocup Formuła Renault 2.0 Formuła Renault 2.0 NEC BRDC Formuła 4 Championship |
Tytuły mistrzowskie | |
2013 | Mistrzostwa BRDC Formuły 4 |
Jake John Hughes (ur. 30 maja 1994) to brytyjski kierowca wyścigowy, obecnie startujący w Formule E z McLarenem . Jest zwycięzcą inauguracyjnych mistrzostw BRDC Formuły 4 i wygrał wiele wyścigów w Formule 3 .
Wczesna kariera wyścigowa
Karting
Hughes rozpoczął karierę wyścigową w kartingu w 2010 roku w wieku szesnastu lat, zajmując jedenaste miejsce w klasie juniorów mistrzostw Wielkiej Brytanii Easykart. W 2011 roku zajął piąte miejsce w Super 1 National Formula KGP Championship. Pozostał w tych samych mistrzostwach w 2012 roku, awansując na czwarte miejsce w klasyfikacji serii, jednocześnie wygrywając mistrzostwa Easykart UK Championship w kategorii Light.
Lokalne mistrzostwa
Hughes zadebiutował w bolidzie jednomiejscowym w 2012 roku na torze Silverstone w Mistrzostwach Formuły Renault BARC z Antel Motorsport i brał udział w rundzie Rockingham Formuły Renault BARC Winter Series.
W 2013 roku zdecydował się przenieść do nowo utworzonego BRDC Formula 4 Championship , dołączając do Lanan Racing jako partner Daniel Headlam. Odniósł cztery zwycięstwa i sześć kolejnych miejsc na podium, aby zdobyć tytuł mistrzowski, pokonując Seba Morrisa o 35 punktów.
W nagrodę za swój tytuł, Hughes przetestował Dallarę F308 dla Carlin na torze Circuit Ricardo Tormo , który nazwał „jednym z najlepszych doświadczeń w [jego] życiu”.
Formuła Renault
Hughes powrócił do maszyn Formuły Renault , zmieniając Puchar Europy Północnej Formuły Renault 2.0 w 2014 roku. Zdobył tylko jedno podium, zajmując trzecie miejsce na Silverstone na swojej drodze do ósmego miejsca w klasyfikacji generalnej. Również w 2014 roku miał kampanie w niepełnym wymiarze godzin w Eurocup Formuła Renault 2.0 i Formuła Renault 2.0 Alpy .
W 2015 roku podpisał kontrakt z Koiranen GP , aby rywalizować w pełnym wymiarze godzin zarówno w Formule Renault 2.0 Eurocup , jak iw Formule Renault 2.0 Alps . Zwyciężył dopiero w drugim wyścigu na Spa i miał kolejne cztery miejsca na podium, zajmując szóste miejsce w mistrzostwach. Chociaż w mistrzostwach Alp odniósł większe sukcesy, wygrywając wyścigi na Spa, Monzy i Misano i obejmując prowadzenie w mistrzostwach przed rundą finałową. Jednak z powodu dwóch miejsc poza podium w tym ostatnim wydarzeniu Hughes stracił tytuł na rzecz Jacka Aitkena zaledwie pięcioma punktami. W podcaście z Danem Ticktumem sześć lat później Hughes ujawnił, że brał udział w rundzie finałowej z pękniętym podwoziem, co kosztowało go występy przez cały weekend.
Seria GP3
Hughes przeszedł do serii GP3 w 2016 roku , dołączając do nowicjuszy DAMS . Odniósł swoje pierwsze zwycięstwo GP3 w wyścigu sprinterskim na Hockenheim. Podczas ostatniej rundy sezonu w Abu Zabi Hughes doznał awarii technicznej w kwalifikacjach i został zmuszony do startu z pitlane w wyścigu fabularnym. Wspinając się na siódme miejsce przed końcem pierwszego wyścigu, Brytyjczyk wygrał drugi wyścig weekendu, który później opisał jako „jeden z [jego] najlepszych [wyścigowych] weekendów”.
Hughes powrócił do serii GP3 na sezon 2018 , po rocznej nieobecności, którą spędził w Mistrzostwach Europy Formuły 3 FIA . Ścigał się o ART Grand Prix wraz z Nikitą Mazepinem i jego przyjaciółmi Callumem Ilottem i Anthoine'em Hubertem . Odniósł swoje pierwsze i jedyne zwycięstwo w roku w drugim wyścigu na Red Bull Ring i zajął ósme miejsce w tabeli, podczas gdy jego koledzy z drużyny zablokowali pierwsze trzy pozycje w tabeli.
Formuła 3
Mistrzostwa Europy FIA F3
W 2017 roku Hughes przeszedł z serii GP3 do Mistrzostw Europy FIA Formuły 3 , startując w ostatniej rundzie sezonu 2016 . Zakwestionował sezon z Hitech GP . Odniósł swoje pierwsze i jedyne zwycięstwo w drugim wyścigu na torze Nürburgring i zakończył sezon na 5. miejscu w mistrzostwach kierowców.
Mistrzostwa Formuły 3 FIA
2019
Hughes kontynuował wyścigi na trzecim poziomie wyścigów jednomiejscowych, gdy seria GP3 zmieniła nazwę na Mistrzostwa Formuły 3 FIA . Hughes dołączył do nowego zespołu HWA Racelab wraz z Keyvanem Andresem i Bentem Viscaalem . Hughes odniósł swoje jedyne zwycięstwo w roku w szczęśliwym wyścigu sprinterskim na torze Red Bull Ring , jako lider wyścigu Robert Shwartzman i Marcus Armstrong zderzył się na ostatnim okrążeniu. Shwartzman przekroczył linię jako pierwszy, ale otrzymał karę za spowodowanie kolizji, przekazując zwycięstwo Hughesowi. Hughes zdobył podwójne podium na Hungaroringu , kończąc oba wyścigi na trzecim miejscu. Hughes zdobył 90 ze 100 punktów swojego zespołu w ciągu sezonu, co plasuje go na siódmym miejscu w klasyfikacji kierowców.
2020
Hughes został zatrzymany przez HWA Racelab na sezon 2020 , a dołączyli do niego junior Ferrari Enzo Fittipaldi i junior Red Bull Jack Doohan . Hughes miał słaby początek sezonu, zbierając tylko pół punktu z pierwszych sześciu wyścigów. Był na dobrej drodze do zajęcia czołowej dwójki w wyścigu sprinterskim podczas drugiej rundy Red Bull Ring, ale zderzył się z Liamem Lawsonem i doznał obrażeń kończących wyścig. Zajął swoje pierwsze podium w roku w wyścigu fabularnym na drugim Silverstone w następnym tygodniu odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w pełnometrażowym wyścigu Formuły 3 w Barcelonie . Hughes odniósł swoje drugie zwycięstwo w roku w wyścigu sprinterskim Monza . Zakończył sezon na siódmym miejscu w mistrzostwach drugi rok z rzędu, zdobywając 111,5 ze 138,5 punktów swojego zespołu.
2021
Krótko przed ostatnią rundą mistrzostw 2020, Hughes ogłosił, że opuści serię pod koniec roku, spędziwszy pięć lat ścigając się na poziomie Formuły 3. Jednak w 2021 roku Hughes wrócił do mistrzostw w czwartej rundzie na torze Hungaroring jako kierowca rezerwowy, zastępując kontuzjowanego Kaylena Fredericka w Carlin Buzz Racing . Ukończył wyścigi odpowiednio na 16., 17. i 13. miejscu.
Pod koniec roku Hughes przetestował Mercedesa-AMG GT3 Evo dla zespołu HRT, jadąc obok Lirima Zendeli , Davida Beckmanna i Davida Schumachera na torze Circuit Paul Ricard .
Mistrzostwa Formuły 2 FIA
2020 i 2021: Częściowe kampanie
22 września 2020 roku ogłoszono, że Jake Hughes przejdzie do Formuły 2 , zastępując Giuliano Alesiego w zespole BWT HWA Racelab na 10. rundę na torze Sochi Autodrom . Hughes zajął 12. miejsce w swoim debiucie w wyścigu fabularnym, ale został wyeliminowany z wyścigu sprinterskiego po zderzeniu na pierwszym okrążeniu z Guilherme Samaia . W ostatnich dwóch rundach w Bahrajnie Hughes został zastąpiony przez byłego zawodnika Formuły 3 FIA , Théo Pourchaire'a .
Przed piątą rundą sezonu 2021 , która odbyła się na torze Monza , potwierdzono , że Hughes ponownie wystąpi w HWA , tym razem z powodu kontuzji odniesionej przez zwykłego kierowcę Jacka Aitkena w 24 Hours of Spa . W pierwszym wyścigu, który był nękany wycofaniem się wielu innych kierowców, Hughesowi udało się ukończyć na dwunastym miejscu, startując z alei serwisowej po utknięciu na okrążeniu formującym. Musiał wycofać się z drugiego wyścigu po zderzeniu z kolegą z zespołu Alessio Deleddą . W trzecim wyścigu weekendu Hughes zajął 13. miejsce. W następnej rundzie w Soczi Hughes zdobył swoje pierwsze punkty w Formule 2, zajmując czwarte miejsce w wyścigu sprinterskim. To również zapewniło HWA najlepsze jak dotąd zakończenie wyścigu w serii.
2022
Po testach z nowym zespołem Van Amersfoort Racing na posezonowym teście w Yas Marina , Hughes dołączył do zespołu na sezon 2022 Formuły 2 , współpracując z belgijskim Amaury Cordeelem . Po rozpoczęciu sezonu z punktami w Bahrajnie , Hughes zajął trzecie miejsce w wyścigu sprinterskim Jeddah ale później został zdyskwalifikowany za naruszenie techniczne. Pomimo tego rozczarowania następnego dnia odbił się, zajmując czwarte miejsce w wyścigu fabularnym. Jednak kolejne trzy rundy ułożyły się w punktową suszę, którą spotęgował wypadek podczas kwalifikacji w Monako i kolejne przeciągnięcie na starcie wyścigu sprinterskiego, który startował z pole position. Brytyjczyk wrócił do pierwszej dziesiątki w Baku , zdobywając w niedzielę punkt przed kolejną dziesiątą lokatą na swoim domowym torze Silverstone . Tydzień później w Austrii , Hughes zajął piąte miejsce w chaotycznym wyścigu fabularnym, co skończyło się jego ostatnimi punktami w sezonie, ponieważ Hughes przegapił rundy francuską i węgierską po pozytywnym wyniku testu na obecność COVID-19 , zastępując go Davidem Beckmannem . Ze względu na rosnące w Formule E , Hughes całkowicie opuścił VAR przed rundą na torze Spa-Francorchamps . Skończył na 16. miejscu w tabeli, wyprzedzając kolegę z drużyny Cordeela, który rywalizował przez cały sezon.
Formuła E
Hughes po raz pierwszy pojawił się w Formule E podczas testów debiutantów 2019 w Marrakeszu , gdzie wraz z Jamiem Chadwickiem pracował w Nio Formula E Team . W następnym roku ponownie pojawił się w teście debiutantów na tym samym torze, tym razem za kierownicą Mercedes-Benz EQ Formula E Team wraz z Danielem Juncadellą .
25 lutego 2021 roku ogłoszono, że Jake Hughes będzie rezerwowym kierowcą Venturi Racing w Mistrzostwach Świata Formuły E 2020–21 . Po zastępowaniu Gary'ego Paffetta w Mercedes-EQ Formula E Team w ostatnich rundach sezonu, został zatrudniony jako pełnoetatowy kierowca rezerwowy i rozwojowy zespołu na sezon 2021–22 .
Zespół Formuły E NEOM McLaren (2023–)
sezon 2022-23
Po ogłoszeniu, że Mercedes-EQ Formula E Team , w którym Hughes był kierowcą symulatora, zostanie przejęty przez McLaren Formula E Team , Brytyjczyk opuścił Formułę 2 w pogoni za jednym z foteli na nadchodzący sezon. . W listopadzie 2022 roku Hughes dołączył do McLarena na sezon 2022–23 , współpracując z René Rastem . Sezon zaczął się dobrze w Mexico City , kiedy Hughes awansował do półfinału w kwalifikacjach, zajmując trzecie miejsce na starcie przed ukończeniem wyścigu na piątym miejscu, wyprzedzony przez André Lotterer na ostatnim okrążeniu. Po zakończeniu wyścigu Hughes nazwał ePrix „najtrudniejszym wyścigiem, jaki kiedykolwiek prowadził”. W pierwszej rundzie Diriyah ePrix Hughes zakwalifikował się na drugim miejscu (brakowało mu pole position o 0,060 s), ale ukończył wyścig na ósmym miejscu. Większy sukces w kwalifikacjach nastąpił w drugiej rundzie , kiedy Hughes zdobył swoje pierwsze pole position w serii, pokonując w finale Mitcha Evansa . Zakończył wyścig na piątej pozycji, tracąc na starcie prowadzenie do Evansa.
Życie osobiste
Hughes urodził się w Birmingham w Anglii i jest kibicem Aston Villi .
Był współgospodarzem podcastu HYM, wraz z kierowcą fabrycznym BMW , Nickiem Yelloly i kierowcą wyścigów Superbike Alexem Murleyem , gdzie trzej rozmawiali z wybitnymi osobistościami sportów motorowych, takimi jak Seb Morris , Sheldon van der Linde , Jordan King i Dan Ticktum .
Kartingowy rekord
Podsumowanie kariery kartingowej
Pora roku | Seria | Zespół | Pozycja |
---|---|---|---|
2010 | Mistrzostwa Wielkiej Brytanii Easykart — Juniorzy | ACR | 11 |
Międzynarodowe wielkie finały Easykart — 100 Easykart | Easykart w Wielkiej Brytanii | DNF | |
2011 | Super 1 National Championship — Formuła KGP | 5 | |
2012 | Super 1 National Championship — Formuła KGP | 4 | |
Kartmasters Grand Prix Wielkiej Brytanii — Formuła KGP | 3 | ||
Mistrzostwa Wielkiej Brytanii Easykart — lekkie | 1. miejsce | ||
Easykart International Grand Finals — TAG Under | 6 |
Rekord wyścigowy
Podsumowanie kariery wyścigowej
† Ponieważ Hughes był gościnnym kierowcą, nie kwalifikował się do zdobycia punktów mistrzowskich. * Sezon wciąż trwa.
Pełne wyniki mistrzostw BRDC Formuły 4
( klucz ) (Wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają pole position) (Wyścigi wyróżnione kursywą wskazują punkty za najszybsze okrążenie dziesięciu najlepszych zawodników)
Rok | Zespół | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Wyścigi Lanana |
SIL1 1 2 |
SIL1 2 5 |
SIL1 3 Ret |
BRH1 1 6 |
BRH1 2 4 |
BRH1 3 11 |
SNE1 1 9 |
SNE1 2 6 |
SNE1 3 1 |
OUL 1 2 |
OUL 2 6 |
OUL 3 2 |
BRH2 1 4 |
BRH2 2 4 |
BRH2 3 1 |
SIL2 1 2 |
SIL22 9 _ |
SIL2 3 1 |
SNE2 1 3 |
SNE2 2 2 |
SNE2 3 8 |
DON 1 1 |
DON 2 6 |
DON 3 4 |
1. miejsce | 445 |
Pełne wyniki Pucharu Europy Północnej Formuły Renault 2.0
( klucz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Uczestnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | DC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Wyścigi Marka Burdetta |
MNZ 1 Ret |
MNZ 2 26 |
SIL 1 3 |
SIL 2 5 |
OC 1 7 |
OC 2 8 |
OC 3 10 |
SPA 1 10 |
SPA 2 9 |
ASS 1 16 |
ASS 2 11 |
8 | 152 | ||||||
Drużyna Juniorów ART |
MST 1 7 |
MST 2 22 |
MST 3 C |
NÜR 1 6 |
NÜR 2 10 |
NÜR 3 C |
Pełne wyniki Formuły Renault Eurocup
( klucz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position; wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Uczestnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | DC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Wyścigi Marka Burdetta |
ALC 1 |
ALC 2 |
SPA 1 Ret |
SPA 2 22 |
SIL 1 |
SIL 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
NC† | 0 | |||||||||
Strakka Racing |
HUN 1 24 |
HUN 2 12 |
LEK 1 |
LEK 2 |
JER 1 Ret |
JER 2 8 |
||||||||||||||
2015 | Koiranen GP |
ALK 1 8 |
ALK 2 7 |
ALC 3 13 |
SPA 1 2 |
SPA 2 1 |
HUN 1 6 |
HUN 2 3 |
SIL 1 3 |
SIL 2 3 |
SIL 3 5 |
NÜR 1 5 |
NÜR 2 7 |
LMS 1 Ret |
LMS 2 15 |
JER 1 5 |
JER 2 7 |
JER 3 4 |
6 | 160 |
† Ponieważ Hughes był gościnnym kierowcą, nie kwalifikował się do punktów.
Pełne wyniki Formuły Renault 2.0 Alps Series
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi wyróżnione kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Zespół | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Poz | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Koiranen GP |
IMO 1 w stanie spoczynku |
IMO 2 3 |
PAU 1 5 |
PAU 2 2 |
RBR 1 6 |
RBR 2 2 |
RBR 3 4 |
SPA 1 1 |
SPA 2 3 |
MNZ 1 14 |
MNZ 2 1 |
MNZ 3 Ret |
MIS 1 5 |
MIS 2 1 |
JER 1 4 |
JER 2 9 |
2. miejsce | 237 |
Pełne wyniki serii GP3
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi zaznaczone kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Uczestnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Poz | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | tamy |
CAT FEA 2 |
CAT SPR 8 |
MES RBR 8 |
RBR SPR 6 |
SIL FEA Ret |
SIL SPR 17 |
HUN FEA 23 |
HUN SPR 19 |
MES HOC 8 |
HOC SPR 1 |
SPA FEA Ret |
SPA SPR Ret |
MES MES 3 |
MNZ SPR 10 |
SEP FEA Ret |
WRZESIEŃ SPR 12 |
YMC MES 7 |
YMC SPR 1 |
8 | 90 |
2018 | Grand Prix ART |
CAT FEA 13 |
CAT SPR 3 |
LEC MES 10 |
LEC SPR 17 |
MES RBR 5 |
RBR SPR 1 |
SIL FEA Ret |
SIL SPR 8 |
HUN FEA 16 |
HUN SPR 14 |
SPA FEA 7 |
SPA SPR 4 |
MES MES 9 |
MNZ SPR 4 |
SOC FEA 7 |
SOC SPR 16 |
YMC MES 7 |
YMC SPR 2 |
8 | 85 |
Pełne wyniki Mistrzostw Europy Formuły 3 FIA
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi wyróżnione kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Uczestnik | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Carlin | Volkswagena |
LEK 1 |
LEK 2 |
LEK 3 |
HUN 1 |
HUN 2 |
HUN 3 |
PAU 1 |
PAU 2 |
PAU 3 |
RBR 1 |
RBR 2 |
RBR 3 |
NIE 1 |
NIE 2 |
NIE 3 |
ZAN 1 |
ZAN 2 |
ZANI 3 |
SPA 1 |
SPA 2 |
SPA 3 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
NÜR 3 |
IMO 1 |
IMO 2 |
IMO 3 |
OC 1 19 |
OC 2 4 |
OC 3 3 |
16 | 27 |
2017 | Hitech GP | Mercedesa |
SIL 1 13 |
SIL 2 3 |
SIL 3 13 |
MNZ 1 10 |
MNZ 2 13 |
MNZ 3 Ret |
PAU 1 Rec |
PAU 2 6 |
PAU 3 w stanie spoczynku |
HUN 1 2 |
HUN 2 4 |
HUN 3 7 |
NOR 1 w stanie spoczynku |
NOR 2 2 |
NOR 3 5 |
SPA 1 Ret |
SPA 2 4 |
SPA 3 Ret |
ZAN 1 8 |
ZAN 2 2 |
ZAN 3 5 |
NÜR 1 2 |
NÜR 2 1 |
NÜR 3 2 |
RBR 1 11 |
RBR 2 13 |
RBR 3 16 |
OC 1 12 |
OC 2 5 |
OC 3 8 |
5 | 207 |
Pełne wyniki Grand Prix Makau
Rok | Zespół | Samochód | Kwalifikacyjny | Wyścig kwalifikacyjny | Główny wyścig |
---|---|---|---|---|---|
2016 | Carlin | Dallara F312 | 6 | 10 | 6 |
2018 | Hitech GP | Dallara F317 | 6 | 5 | 4 |
2019 | HWA Racelab | Dallara F3 2019 | 6 | DNF | 17 |
Pełne wyniki Mistrzostw Azji F3
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi wyróżnione kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Uczestnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Poz | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Dragon Hitech GP |
wrzesień 1 1 1 |
wrzesień 1 2 1 |
wrzesień 1 3 1 |
NIS1 1 |
NIS1 2 |
NIS1 3 |
SIC 1 1 |
SIC 2 1 |
SIC 3 1 |
NIS2 1 1 |
NIS2 2 1 |
NIS2 3 1 |
WRZESIEŃ 2 1 |
WRZESIEŃ 2 2 |
WRZESIEŃ 2 3 |
2. miejsce | 225 |
2019–20 | Grand Prix Hitecha |
SEP1 1 Rec |
WRZESIEŃ 1 2 7 |
1 września 3 6 |
DUB 1 12 |
DUB 2 5 |
DUB 3 Ret |
ABU 1 |
ABU 2 |
ABU 3 |
WRZESIEŃ 2 1 |
WRZESIEŃ 2 2 |
WRZESIEŃ 2 3 |
CHA 1 |
CHA 2 |
CHA 3 |
14 | 24 |
Pełne wyniki Mistrzostw Formuły 3 FIA
( klucz ) (Wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają pole position; wyścigi zapisane kursywą wskazują punkty za najszybsze okrążenie dziesięciu najlepszych zawodników)
Rok | Uczestnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | HWA Racelab |
KOT FEA 17 |
CAT SPR Ret |
LEC FEA Ret |
LEC SPR 7 |
MES RBR 7 |
RBR SPR 1 |
SIL FEA 9 |
SIL SPR Ret |
HUN FEA 3 |
HUN SPR 3 |
SPA FEA 21 |
SPA SPR Ret |
MES MES 6 |
MNZ SPR 3 |
SOC FEA 7 |
SOC SPR 4 |
7 | 90 | |||||
2020 | HWA Racelab |
MES RBR 28 |
RBR SPR 12 |
MES RBR 10 |
RBR SPR Ret |
HUN FEA 24 |
HUN SPR 19 |
SIL FEA 4 |
SIL SPR 10 |
SIL FEA 2 |
SIL SPR 7 |
CAT FEA 1 |
CAT SPR 10 |
SPA FEA Ret |
SPA SPR 17 |
MES MES 5 |
MNZ SPR 1 |
KUBEK FEA 2 |
KUBEK SPR 6 |
7 | 111,5 | |||
2021 | Carlin Buzz Racing |
KOT 1 |
KOT 2 |
KOT 3 |
LEK 1 |
LEK 2 |
LEK 3 |
RBR 1 |
RBR 2 |
RBR 3 |
HUN 1 16 |
HUN 2 17 |
HUN 3 13 |
SPA 1 |
SPA 2 |
SPA 3 |
ZAN 1 |
ZAN 2 |
ZANI 3 |
SOK 1 |
SOK 2 |
SOK 3 |
27 | 0 |
‡ Połowa punktów przyznawana za pokonanie mniej niż 75% dystansu wyścigu.
Pełne wyniki mistrzostw FIA Formuły 2
( klawisz ) (Wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają pole position) (Wyścigi wyróżnione kursywą wskazują punkty za najszybsze okrążenie dziesięciu najlepszych zawodników)
Rok | Uczestnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | NC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Laboratorium wyścigowe BWT HWA |
MES RBR |
RBR SPR |
MES RBR |
RBR SPR |
HUN FEA |
HUN SPR |
SIL FEA |
SIL SPR |
SIL FEA |
SIL SPR |
KOT FEA |
CAT SPR |
FEA SPA |
SPA SPR |
MES MES |
MNZ SPR |
KUBEK FEA |
KUBEK SPR |
SOC FEA 12 |
SOC SPR Ret |
MES BHR |
BHR SPR |
MES BHR |
BHR SPR |
23 | 0 | ||||
2021 | HWA Racelab |
BHR SP1 |
BHR SP2 |
MES BHR |
MCO SP1 |
MCO SP2 |
FEA MCO |
BAK SP1 |
BAK SP2 |
BAK FEA |
SIL SP1 |
SIL SP2 |
SIL FEA |
MNZ SP1 12 |
MNZ SP2 Ret |
MES MES 13 |
SOC SP1 4 |
SOC SP2 C |
SOC FEA 18 |
JED SP1 |
JED SP2 |
JED FEA |
YMC SP1 Ret |
YMC SP2 13 |
YMC FEA Ret |
18 | 8 | ||||
2022 | Wyścigi Van Amersfoorta |
BHR SPR Ret |
MES BHR 9 |
JED SPR DSQ |
JED FEA 4 |
IMO SPR 18 |
MES FEA 12 |
CAT SPR 20† |
KOT FEA 16 |
MCO SPR 18 |
MCO MES 13 |
BAK SPR 9 |
BAK FEA 10 |
SIL SPR 11 |
SIL FEA 10 |
RBR SPR 16 |
MES RBR 5 |
LEC SPR |
MES LEC |
HUN SPR |
HUN FEA |
SPA SPR |
FEA SPA |
ZAN SPR |
ZAN FEA |
MNZ SPR |
MES MES |
YMC SPR |
YMC MES |
16 | 26 |
Pełne wyniki Formuły E
( klucz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Zespół | Podwozie | Układ napędowy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Poz | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022–23 | Zespół Formuły E Neoma McLarena | Formuła E Gen3 | Nissan e-4ORCE 04 |
MEKS 5 |
DRH 8 |
DRH 5 |
HYD ret |
WPR 10 |
SOK ROŚLINNY | BER | BER | MKO | JAK | JAK | POR | RME | RME | LDN | LDN | 9.* | 28* |
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa
- Podsumowanie kariery Jake'a Hughesa na DriverDB.com
- 1994 urodzeń
- Kierowcy ART Grand Prix
- Kierowcy mistrzostw Wielkiej Brytanii Formuły 3 BRDC
- Kierowcy wyścigowi Carlin
- Sterowniki DAMS
- angielscy kierowcy wyścigowi
- Kierowcy Mistrzostw Azji F3
- Kierowcy mistrzostw FIA Formuły 2
- Kierowcy Mistrzostw Formuły 3 FIA
- Kierowcy Formuły E
- Kierowcy Formuły Regionalnych Mistrzostw Europy
- Kierowcy Formuły Renault 2.0 Alps
- Kierowcy Formuły Renault 2.0 NEC
- Kierowcy Formuły Renault BARC
- Kierowcy Formuły Renault Eurocup
- Sterowniki serii GP3
- Kierowcy zespołu HWA
- Kierowcy Hitech Grand Prix
- Kierowcy KIC Motorsport
- Kierowcy Koiranen GP
- Żywi ludzie
- Kierowcy Mark Burdett Motorsport
- Kierowcy McLarena Racing
- Kierowcy R-ace GP
- Sportowcy z Birmingham, West Midlands
- Kierowcy Strakka Racing
- Kierowcy Van Amersfoort Racing