Maksymiliana Gunthera

Maksymilian Günther
Maksymilian Günther
	Maksymilian Günther w 2021 roku
Narodowość	Niemiecki
Urodzić się	; 2 lipca 1997 (25 lat) Oberstdorf , Niemcy
Kariera w Mistrzostwach FIA Formuły E
Sezon debiutów	2018–19
Obecna drużyna	Wyścigi Maserati MSG
Numer samochodu	7
Dawne zespoły	GEOX Dragon , BMW i Andretti Motorsport , Nissan e.dams
Rozpoczyna się	52
Zwycięstwa	3
Podium	4
Polacy	0
Najszybsze okrążenia	0
Najlepsze wykończenie	9 miejsce w latach 2019–20
Zakończony w zeszłym sezonie	19 miejsce (6 pkt)
Poprzednia seria
; ; ; 2018 2015 – 17 2013 – 14 2011	; ; ; Mistrzostwa FIA Formuły 2 Mistrzostwa Europy FIA Formuły 3 ADAC Formel Masters Formuła BMW

Maximilian Günther (ur. 2 lipca 1997) to niemiecki kierowca wyścigowy , obecnie startujący w Formule E dla Maserati MSG Racing . Günther jeździł wcześniej w Formule 2 z Arden oraz w Dragon Racing , BMW i Andretti oraz Nissan e.dams w Formule E. Pierwsze zwycięstwo w Formule E odniósł podczas wyścigu Santiago ePrix 2020 .

Kariera

Urodzony w Oberstdorfie Günther rozpoczął karierę wyścigową w kartingu w 2007 roku. Pozostał w kartingu do 2010 roku. W 2011 roku Günther startował w wyścigach na otwartym kole w Formule BMW Talent Cup . W 2013 roku Günther startował w ADAC Formel Masters z ADAC Berlin-Brandenburg eV , kończąc sezon na drugim miejscu. W 2014 roku zajął również drugie miejsce. W 2015 roku Günther zadebiutował w europejskiej Formule 3 w zespole kfzteile24 Mücke Motorsport .

Mistrzostwa Formuły 2 FIA

Günther zadebiutował w Formule 2 w 2018 roku z Ardenem , partnerem Nirei Fukuzumi , który ukończył GP3 . Zdobył swoje dziewicze podium dopiero w swoim drugim wyścigu, a następnie odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w F2 w wyścigu sprinterskim Silverstone. W ostatniej rundzie sezonu w Abu Zabi został zastąpiony przez młodszego kierowcę Red Bulla , Dana Ticktuma .

Formuła E

Smok (2018–2019)

sezon 2018–19

Günther dołączył do zespołu Dragon Racing jako kierowca testowy i rezerwowy, biorąc udział w teście debiutanta w Marrakeszu w 2018 roku i przedsezonowych testach piątego sezonu. Po tym, jak Jerome d'Ambrosio odszedł, aby przenieść się do Mahindra Racing , Günther awansował na fotel wyścigowy i zadebiutował w Ad Diriyah E-Prix w grudniu 2018 roku. Po Santiago ePrix zastąpił go Felipe Nasr . Jednak Günther wrócił do zespołu na ePrix Rzymu i zakończył sezon z zespołem. Pierwsze punkty zdobył w Formule E zajmując 5. miejsce w Paris ePrix . Ponownie zajął 5. miejsce w szwajcarskim ePrix , co oznacza, że swój debiutancki sezon zakończył na 17. miejscu w klasyfikacji kierowców .

BMW i Andretti Motorsport (2019–2021)

sezon 2019–20

Na sezon 2019–20 Günther podpisał kontrakt z BMW i Andretti Motorsport, aby ścigać się w BMW i Andretti Motorsport po tym, jak Antonio Felix da Costa przeniósł się do aktualnego mistrzowskiego zespołu DS Techeetah . W drugim wyścigu sezonu w Diriyah Günther po raz pierwszy stanął na podium na drugim miejscu za kolegą z drużyny Alexandrem Simsem , ale został zdegradowany na 11. miejsce po wyprzedzeniu Lucasa di Grassiego w warunkach samochodu bezpieczeństwa. Na następnym wyścigu w Santiago , Günther odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w Formule E po podaniu da Costy na ostatnim okrążeniu. Zajął drugie miejsce w ePrix Marrakeszu po starcie z drugiego miejsca na starcie. Wygrał swój domowy wyścig podczas ePrix Berlina , zajmując drugie miejsce. Zakończył sezon z trzema punktami, z których wszystkie były miejscami na podium.

sezon 2020–21

Günther został zatrzymany przez BMW na następny sezon. Wygrał ePrix Nowego Jorku , korzystając ze zderzenia Jean-Érica Vergne'a i Nicka Cassidy'ego .

Nissan e.dams (2022)

sezon 2021–22

Günther przeniósł się do Nissana e.dams na sezon 2021–22 . Jego pierwsze punkty dla zespołu w ePrix Meksyku okazały się strzałem w dziesiątkę, ponieważ Niemiec walczył o to, by ukończyć wyścig blisko kolegi z drużyny, Sébastiena Buemiego . Drugie i ostatnie miejsce w pierwszej dziesiątce jego kampanii miało miejsce podczas London ePrix , podczas weekendu, w którym zderzenie z Nickiem Cassidy wywołało krytyczne komentarze Günthera ze strony Nowozelandczyka. Günther zakończył sezon na 19. miejscu w tabeli, zdobywając zaledwie sześć punktów.

Wyścigi Maserati MSG (2023–)

sezon 2022–23

Günther przeszedł do Maserati MSG Racing na sezon 2022–23 , współpracując z Edoardo Mortarą na miejscu zwolnionym przez decyzję Nycka de Vriesa o przejściu do zespołu AlphaTauri w F1 . Jego kampania zaczęła się rozczarowująco, gdyż po jedenastym miejscu w Mexico City doszło do kraksy w kwalifikacjach do pierwszego wyścigu w Diriyah , po której samochód nie mógł być naprawiony na czas do wyścigu.

Długodystansowe Mistrzostwa Świata FIA

po raz pierwszy prowadził samochód wyścigowy długodystansowy , prowadząc Peugeota 9X8 Le Mans Hypercar podczas posezonowych testów na torze Bahrain International Circuit .

Życie osobiste

Günther obecnie mieszka w Monako. Posiada podwójne obywatelstwo niemieckie i austriackie . Oprócz ojczystego języka niemieckiego , Günther mówi również po angielsku , francusku i hiszpańsku .

Rekord wyścigowy

Podsumowanie kariery kartingowej

Pora roku	Seria	Zespół	Pozycja
2007	Południowoniemiecki ADAC Kart Cup — Bambini A	Ebert Motorsport	2. miejsce
2007	ADAC Kart Masters — Bambini A	Ebert Motorsport	2. miejsce
2008	ADAC Kart Masters — Bambini A	Ebert Motorsport	7
2009	ADAC Kart Masters — Bambini A	Valier Racing	11
2010	ADAC Kart Masters — KF3		1. miejsce
	Werner-Grossevollmer-Memory-Throphy	RS Motorsport	10
	Kartingowe Mistrzostwa Niemiec — Juniorzy		6
	Puchar Monako Kart — KF3		16

Podsumowanie kariery wyścigowej

Pora roku	Seria	Zespół	Wyścigi	Zwycięstwa	Polacy	F/Okrążenia	Podium	Zwrotnica	Pozycja
2011	Puchar Talentów Formuły BMW	BMW Motorsport	17	2	0	2	14	?	2. miejsce
2013	ADAC Formel Masters	ADAC Berlin-Brandenburg eV	24	2	8	2	11	240	2. miejsce
2014	ADAC Formel Masters	ADAC Berlin-Brandenburg eV	24	4	5	4	10	262	2. miejsce
2015	Mistrzostwa Europy Formuły 3 FIA	Mücke Motorsport	27	1	0	0	2	150	8
2015	Mistrzostwa Europy Formuły 3 FIA	Prema Power Team	3	0	0	0	0	150	8
2016	Mistrzostwa Europy Formuły 3 FIA	Prema Power Team	30	4	7	4	13	320	2. miejsce
	Grand Prix Makau	Prema Power Team	1	0	0	0	0	Nie dotyczy	DNF
	Formuła jeden	Zespół Mercedes AMG Petronas F1	Kierowca symulatora
2017	Mistrzostwa Europy Formuły 3 FIA	Prema Power Team	30	5	3	2	16	383	3
	Grand Prix Makau	Prema Power Team	1	0	0	0	0	Nie dotyczy	5
	Formuła jeden	Mercedes AMG Petronas Motorsport	Kierowca symulatora
2018	Mistrzostwa Formuły 2 FIA	BWT Arden	22	1	0	0	2	41	14
2018–19	Formuła E	Smok GEOX	10	0	0	0	0	20	17
2019–20	Formuła E	BMW i Andretti Motorsport	11	2	0	0	3	69	9
2020–21	Formuła E	BMW i Andretti Motorsport	15	1	0	0	1	66	16
2021–22	Formuła E	Nissan e.dams	16	0	0	0	0	6	19
2022–23	Formuła E	Wyścigi Maserati MSG	2	0	0	0	0	0*	17*

Pełne wyniki ADAC Formel Masters

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi zaznaczone kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Zespół	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	DC	Zwrotnica
2013	ADAC Berlin-Brandenburg eV	OSC 1 5	OSK 2 3	OSC 3 5	SPA 1 3	SPA 2 3	SPA 3 6	SAK 1 2	SAK 2 16	SAK 3 13	NÜR 1 3	NÜR 2 2	NÜR 3 4	RBR 1 4	RBR 2 2	RBR 3 3	LAU 1 1	LAU 2 1	LAU 3 7	SVK 1 Ret	SVK 2 Ret	SVK 3 7	HOC 1 2	HOC 2 w stanie spoczynku	OC 3 9	2. miejsce	240
2014	ADAC Berlin-Brandenburg eV	OSC 1 2	OSK 2 1	OC 3 8	ZAN 1 Ret	ZAN 2 1	ZAN 3 10	LAU 1 1	LAU 2 2	LAU 3 5	RBR 1 5	RBR 2 2	RBR 3 4	SVK 1 Ret	SWK 2 4	SVK 3 7	NÜR 1 7	NÜR 2 3	NÜR 3 3	SAK 1 5	SAK 2 8	SAK 3 1	HOC 1 2	OC 2 4	OC 3 9	2. miejsce	262

Pełne wyniki Mistrzostw Europy Formuły 3 FIA

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi zaznaczone kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Uczestnik	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	DC	Zwrotnica
2015	kfzteile24 Mücke Motorsport	Mercedesa	SIL 1 9	SIL 2 12	SIL 3 21	OC 1 5	OC 2 4	OC 3 5	PAU 1 4	PAU 2 18	PAU 3 2	MNZ 1 Ret	MNZ 2 Ret	MNZ 3 10	SPA 1 13	SPA 2 7	SPA 3 8	NOR 1 4	NOR 2 1	NOR 3 w stanie spoczynku	ZAN 1 29	ZAN 2 7	ZAN 3 12	RBR 1 20	RBR 2 14	RBR 3 19	ALG 1 14	ALG 2 14	ALG 3 w stanie spoczynku	NÜR 1	NÜR 2	NÜR 3				8	150
2015	Prema Power Team	Mercedesa																															OC 1 4	OC 2 4	OC 3 6	8	150
2016	Prema Power Team	Mercedesa	WYK 1 5	LEC 2 w stanie spoczynku	WYK 3 1	HUN 1 5	HUN 2 1	HUN 3 w stanie spoczynku	PAU 1 3	PAU 2 14	PAU 3 13	RBR 1 3	RBR 2 6	RBR 3 3	NOR 1 w stanie spoczynku	NIE 2 3	NOR 3 5	ZAN 1 4	ZAN 2 2	ZAN 3 1	SPA 1 2	SPA 2 7	SPA 3 6	NÜR 1 2	NÜR 2 2	NÜR 3 1	IMO 1 12	IMO 2 w stanie spoczynku	IMO 3 12	HOC 1 2	OC 2 8	OC 3 9				2. miejsce	320
2017	Prema Power Team	Mercedesa	SIL 1 3	SIL 2 4	SIL 3 4	MNZ 1 7	MNZ 2 4	MNZ 3 3	PAU 1 3	PAU 2 1	PAU 3 1	HUN 1 1	HUN 2 6	HUN 3 6	NIE 1 1	NIE 2 3	NOR 3 2	SPA 1 3	SPA 2 3	SPA 3 Ret	ZAN 1 3	ZAN 2 7	ZAN 3 3	NUR 1 12	NÜR 2 13	NÜR 3 7	RBR 1 3	RBR 2 7	RBR 3 5	OC 1 10	HOC 2 2	HOC 3 1				3	383

Pełne wyniki Grand Prix Makau

Rok	Zespół	Samochód	Kwalifikacyjny	Wyścig kwalifikacyjny	Główny wyścig
2016	Prema Power Team	Dallara F312	7	DNF	DNF
2017	Prema Power Team	Dallara F317	4	4	5

Pełne wyniki mistrzostw FIA Formuły 2

( klucz ) (Wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają pole position) (Wyścigi wyróżnione kursywą wskazują punkty za najszybsze okrążenie dziesięciu najlepszych zawodników)

Rok	Uczestnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	DC	Zwrotnica
2018	BWT Arden	MES BHR 8	BHR SPR 2	BAK FEA Ret	BAK SPR 15†	CAT FEA Ret	CAT SPR 12	PON FEA 11	PON SPR 6	LEC MES 12	LEC SPR 11	MES RBR 15	RBR SPR 12	SIL FEA 8	SIL SPR 1	HUN FEA 16	HUN SPR Ret	SPA FEA 9	SPA SPR 16	MES MES 12	MNZ SPR 16	SOC FEA 16†	SOC SPR 10	YMC MES	YMC SPR	14	41

^† Kierowca nie ukończył wyścigu, ale został sklasyfikowany, ponieważ pokonał ponad 90% dystansu wyścigu.

Pełne wyniki Formuły E

( klucz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Zespół	Podwozie	Układ napędowy	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Poz	Zwrotnica
2018–19	Smok GEOX	iskra SRT05e	Penske EV-3	ADR 15	MR 12	SCL Ret	MEKS	HKG	SYX	RME 19†	PAR 5	MCO Ret	BER 14	BRN 5	Nowy Jork	Nowy Jork 19				17	20
2019–20	BMW i Andretti Motorsport	iskra SRT05e	BMW i FE.20	DIR 18	DYREK 11	SCL 1	MEKS 11	MRK 2	BER DSQ	BER Ret	BER 1	BER Ret	BER Ret	BER 12						9	69
2020–21	BMW i Andretti Motorsport	iskra SRT05e	BMW i FE.21	DIR Ret	DIR Ret	RME 9	RM 5	VLC Ret	VLC 12	MKO 5	PUE 12	PUE 7	Nowy Jork 1	Nowy Jork 10	LDN 18	LDN 6	BER 8	BER 15		16	66
2021–22	Nissan e.dams	iskra SRT05e	Nissana IM03	DRH 12	DRH 14	MEKS 9	RME Ret	RM 11	MOK 17	BER 18	BER 16	JAK 14	MRK Ret	Nowy Jork 12	Nowy Jork DSQ	LDN 8	LDN 15	SEO 11	SEO Ret	19	6
2022–23	Wyścigi Maserati MSG	Formuła E Gen3	Maserati Tipo Folgore	MEKS 11	DRH DNS	DRH 19	HYD 13	WPR Ret	SOK ROŚLINNY	BER	BER	MKO	JAK	JAK	POR	RME	RME	LDN	LDN	20.*	0*

^† Kierowca nie ukończył wyścigu, ale został sklasyfikowany, ponieważ pokonał ponad 90% dystansu wyścigu.

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona internetowa
Podsumowanie kariery Maximiliana Günthera na DriverDB.com