Mistrzostwa Formuły 2 2018
.jpg)
.jpg)
Mistrzostwa FIA Formuły 2 2018 były pięćdziesiątym drugim sezonem drugiej ligi mistrzostw Formuły 1 , a także drugim sezonem pod nazwą FIA Formula 2 Championship , mistrzostw wyścigów samochodowych dla samochodów Formuły 2 , sankcjonowanych przez Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Jest to wyścigów na otwartych kołach , która służy jako drugi poziom wyścigów formuły w FIA Global Pathway . Kategoria organizowana w celu wsparcia Mistrzostw Świata Formuły 1 FIA 2018 , w której każda z dwunastu rund odbywa się w połączeniu z Grand Prix . Był to pierwszy sezon FIA Formuły 2, w którym zastosowano nowy pakiet podwozia i silnika.
Aktualnym mistrzem kierowców był Charles Leclerc , który zdobył tytuł w przedostatniej rundzie mistrzostw 2017 w Jerez de la Frontera . Następnie Leclerc zapewnił sobie jazdę w Formule 1 z zespołem Alfa Romeo Sauber w 2018 r. Czas rosyjski był mistrzem panujących zespołów, zdobywając swój pierwszy tytuł Formuły 2 w ostatniej rundzie mistrzostw 2017 w Abu Zabi . W klasyfikacji kierowców zwyciężył George Russell , wyprzedzając Lando Norrisa o 68 punktów . W mistrzostwach drużyn Carlin pokonał ART Grand Prix o 31 punktów.
Zmiany na 2018 rok
Zmiany techniczne
.jpg)
W tym sezonie wprowadzono zupełnie nowe podwozie i pakiet silnika, największą zmianę w historii tego sportu. Podwozie GP2/11 , które było używane przez Formułę 2 i jej poprzednika GP2 od 2011 roku , zostało zastąpione przez Dallara F2 2018 . Jest napędzany oszczędnym silnikiem V6 o pojemności 3,4 litra (207 cali sześciennych ) z pojedynczym turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem, opracowanym przez firmę Mecachrome o nazwie V634T. Starzejący się wolnossący silnik V8 i podwozie Dallara GP2 / 11 , które były używane odpowiednio od 2005 i 2011 roku, zostały na stałe wycofane. Pomimo pokoleniowej zmiany podwozia i silników, Elf nadal byłby preferowanym oficjalnym partnerem paliwowym i dostawcą Mistrzostw FIA Formuły 2 , a rozmiary opon Pirelli FIA Formuły 2 pozostałyby takie same jak opony Formuły 1 sprzed 2017 roku . Ponadto Pirelli FIA Formuły 2 zostałby przemalowany z pomarańczowego na lodowoniebieski w odniesieniu do suchych mieszanek opon Formuły 1 2018 typu slick.
Regulamin sportowy
Zespoły były zobowiązane do używania urządzenia zabezpieczającego kokpit „halo” , ramy w kształcie wahacza zamontowanej nad i wokół głowy kierowcy i zakotwiczonej w samonośnym kadłubie przed kokpitem. Halo zostało zaprojektowane w celu poprawy standardów bezpieczeństwa poprzez odbijanie zanieczyszczeń od głowy kierowcy i zostało pierwotnie opracowane do użytku w Formule 1 , zanim jego zastosowanie zostało rozszerzone na inne mistrzostwa z otwartymi kołami i zostało włączone do ostatecznego projektu podwozia Dallara F2 2018 .
Po powszechnej krytyce Dallary F2 2018 za trudną procedurę startu i problemy z niezawodnością, mistrzostwa tymczasowo wprowadziły starty toczne do czasu znalezienia rozwiązania problemów z samochodem.
Inne zmiany
W mistrzostwach zaprzestano używania modeli promocyjnych lub „grid girls”. Decyzja została podjęta przez kierownictwo Formuły 1 w obliczu zmieniających się nastrojów społecznych i decyzji innych sportów o wycofaniu się z modeli, a decyzja dotyczyła wszystkich kategorii pojawiających się na rachunku wsparcia Grand Prix, w tym Formuły 2.
Wpisy
Następujące zespoły i kierowcy mieli kontrakty na rywalizację w Mistrzostwach FIA Formuły 2 2018. Ponieważ mistrzostwa były serią spec , wszyscy zawodnicy ścigali się na identycznych podwoziach Dallara F2 2018 z turbodoładowanym silnikiem V6 opracowanym przez Mecachrome . Drużyny rywalizowały na oponach dostarczonych przez Pirelli .
| Uczestnik | NIE. | Imię kierowcy | Rundy |
|---|---|---|---|
 Czas rosyjski
|
1 |
Artiom Markiełow
|
Wszystko |
| 2 |
 Tadasuke Makino
|
Wszystko | |
 Pertamina Prema Theodore Racing (1–7) Pertamina Prema Racing (8–12) |
3 |
 Seana Gelaela
|
Wszystko |
| 4 |
 Nycka de Vriesa
|
Wszystko | |
 tamy
|
5 |
 Aleksandra Albona
|
Wszystko |
| 6 |
 Mikołaja Latifiego
|
Wszystko | |
|
Grand Prix ART
|
7 |
 Jacka Aitkena
|
Wszystko |
| 8 |
George'a Russella
|
Wszystko | |
|
MP Motorsport
|
9 |
 Roberto Merhiego
|
1–8 |
|
Doriana Boccolacciego
|
9-12 | ||
| 10 |
 Ralpha Boschunga
|
1–10 | |
 Niko Kari
|
11–12 | ||
|
BWT Arden
|
11 |
 Maksymiliana Gunthera
|
1–11 |
|
Dan Ticktum
|
12 | ||
| 12 |
Nirei Fukuzumi
|
Wszystko | |
|
Campos Vexatec Racing
|
14 |
Luca Ghiotto
|
Wszystko |
| 15 |
 Roya Nissany'ego
|
1–10 | |
|
Roberto Merhiego
|
11–12 | ||
|
Trójząb
|
16 |
 Arjun Maini
|
Wszystko |
| 17 |
 Santino Ferrucciego
|
1–7 | |
|
Alesio Lorandi
|
8–12 | ||
|
Carlin
|
18 |
 Sérgio Sette Câmara
|
Wszystko |
| 19 |
Lando Norrisa
|
Wszystko | |
 System wyścigowy Charouz
|
20 |
Louisa Delétraza
|
Wszystko |
| 21 |
Antonio Fuoko
|
Wszystko | |
| Źródło: | |||
Zmiany w zespole
Do mistrzostw zgłosiło się dwadzieścia zgłoszeń podzielonych na dziesięć drużyn. Carlin wrócił do Formuły 2 w 2018 roku po rocznej nieobecności, podczas gdy były zespół World Series Formula V8 3.5, Charouz Racing System, dołączył do mistrzostw. Charouz opuścił mistrzostwa Formuły 3.5 V8, gdy mistrzostwa zostały przerwane, a następnie zespół złożył zgłoszenie do dołączenia do stawki Formuły 2, co oznaczało powrót czeskiego jednomiejscowego zespołu juniorów do drugiego poziomu mistrzostw Formuły 1 od czasu Międzynarodowy sezon Formuły 3000 2003 . Racing Engineering znalazło się na początkowej liście zgłoszeń, ale później wycofało się z mistrzostw, aby skupić się na swoim wpisie do European Le Mans Series . Fortec Motorsports miał zadebiutować w Formule 2, zastępując odchodzący zespół Rapax , ale później wycofał swoje zgłoszenie z powodu braku sponsorów. Fortec otrzymał później pozwolenie na odroczenie ich wejścia o rok i miał zadebiutować w 2019 roku, ale porzucił plany.
Zmiany kierowcy
Broniący tytułu mistrzów drużyn Russian Time podpisał kontrakt z kierowcą Mistrzostw Europy Formuły 3 FIA, Tadasuke Makino , partnerem Artema Markiełowa . Aktualny mistrz kierowców Charles Leclerc opuszcza serię, aby dołączyć do zespołu Formuły 1 Sauber . Prema Racing zatrudniła Seana Gelaela , który opuścił Arden International , aby dołączyć do zespołu. Partnerem Gelaela był Nyck de Vries , który jeździł dla Rapax i Racing Engineering przez cały sezon 2017. Gustav Malja , który ścigał się w Racing Engineering w 2017 roku, przeniósł się do Porsche Supercup.
Alexander Albon opuścił ART Grand Prix, aby dołączyć do DAMS , gdzie zastąpił Olivera Rowlanda ; Rowland opuścił serię i przeniósł się do FIA World Endurance Championship . Albon został sparowany z Nicholasem Latifi , który pozostał w zespole przez trzeci rok. ART Grand Prix awansowało aktualnego mistrza serii GP3, George'a Russella, do tej kategorii, współpracując z Jackiem Aitkenem , który również jeździł dla zespołu w GP3. Nobuharu Matsushita , który jeździł dla zespołu w 2017 roku, opuścił serię i wrócił do Japonii, aby ścigać się w Super Formula Championship .
Ralph Boschung opuścił Campos Racing i dołączył do MP Motorsport . Towarzyszył mu Roberto Merhi , który wcześniej startował w wybranych rundach mistrzostw z Camposem i Rapaxem w 2017 roku. Jordan King , który ścigał się w MP, przeniósł się do Stanów Zjednoczonych, by rywalizować w IndyCar Series . Wraz z przejściem Gelaela na Premę i odejściem Normana Nato do European Le Mans Series , Arden International wypromowało dwóch początkujących kierowców. Były kierowca serii GP3, Nirei Fukuzumi, zajął jedno miejsce, a Maximilian Günther — który zajął drugie miejsce w Mistrzostwach Europy Formuły 3 FIA 2016 i trzeci w 2017 — zajął drugie miejsce.
Luca Ghiotto opuścił czas rosyjski po jednym sezonie, aby dołączyć do Campos Racing. Jego partnerem był debiutant serii Roy Nissany , który opuścił World Series Formula V8 3.5 , aby dołączyć do mistrzostw. Álex Palou opuścił zespół, aby wziąć udział w Mistrzostwach Europy FIA Formuły 3. Trident zrekrutował dwóch kierowców rozwojowych zespołu Formuły 1 Haas . Santino Ferrucci , który walczył z drużyną w pięciu rundach mistrzostw 2017, został podpisany na sezon. Jego partnerem jest Arjun Maini , który awansował z serii GP3. Nabil Jeffri , który ścigał się dla Trident w 2017 roku, opuścił zespół, aby dołączyć do FIA World Endurance Championship.
Sérgio Sette Câmara opuścił MP Motorsport, aby dołączyć do nowicjuszy Carlin . Jego partnerem był Lando Norris , który zdobył tytuł mistrza Europy FIA Formuły 3 2017 z Carlin, zanim wystąpił gościnnie w mistrzostwach Formuły 2 z Campos Racing. Louis Delétraz i Antonio Fuoco dołączyli do Charouz Racing System . Delétraz opuścił Rapax po tym, jak zespół wycofał się z mistrzostw, podczas gdy Fuoco przeniósł się z Prema Racing w ramach umowy z programem rozwoju kierowców Ferrari .
Zmiany w środku sezonu
Santino Ferrucci został zdyskwalifikowany na dwie rundy jako kara za wielokrotne naruszenia przepisów sportowych i technicznych – w tym celowe zderzenie z Arjun Maini – podczas rundy Silverstone . Później został zwolniony przez Trident , a zespół jako powód zwolnienia Ferrucciego podał problemy ze sponsoringiem, a nie jego zawieszenie. Ferrucci został zastąpiony przez kierowcę Trident GP3 Series Alessio Lorandi na rundę Hungaroring .
Roberto Merhi opuścił MP Motorsport przed rundą Spa-Francorchamps . Zastąpił go Dorian Boccolacci , który ścigał się dla zespołu w serii GP3 . Na pozostałą część sezonu dołączył do Campos Vexatec Racing , zastępując Roya Nissany'ego . MP Motorsport awansował Niko Kari ze swojego zespołu GP3 Series, gdzie zastąpił Ralpha Boschunga na pozostałą część sezonu. Dan Ticktum zastąpił Maximiliana Günthera w BWT Arden na finał sezonu w Abu Dhabi .
Kalendarz
Kolejne dwanaście rund odbyło się w ramach mistrzostw 2018 roku. Każda runda składała się z dwóch wyścigów: wyścigu fabularnego, który przebiegał na dystansie 170 km (105,6 mil) i obejmował obowiązkowy pit stop; oraz wyścig sprinterski, który przebiegał na dystansie 120 km (75 mil) i nie wymagał od kierowców zjazdu do boksu.
| Okrągły | Okrążenie | Wyścig fabularny | Bieg sprinterski |
|---|---|---|---|
| 1 |
 Międzynarodowy tor wyścigowy w Bahrajnie , Sakhir
|
7 kwietnia | 8 kwietnia |
| 2 |
 Tor miejski w Baku , Baku
|
28 kwietnia | 29 kwietnia |
| 3 |
Circuit de Barcelona-Catalunya , Montmeló
|
12 maja | 13 maja |
| 4 |
 Circuit de Monaco , Monte Carlo
|
25 maja | 26 maja |
| 5 |
Tor Paul Ricard , Le Castellet
|
23 czerwca | 24 czerwca |
| 6 |
 Red Bull Ring , Spielberg
|
30 czerwca | 1 lipca |
| 7 |
Tor Silverstone , Silverstone
|
7 lipca | 8 lipca |
| 8 |
 Hungaroring , Mogyoród
|
28 lipca | 29 lipca |
| 9 |
 Circuit de Spa-Francorchamps , Stavelot
|
25 sierpnia | 26 sierpnia |
| 10 |
Autodromo Nazionale Monza , Monza
|
1 września | 2 września |
| 11 |
Soczi Autodrom , Soczi
|
29 września | 30 września |
| 12 |
 Tor Yas Marina w Abu Zabi
|
24 listopada | 25 listopada |
| Źródło: | |||
Zmiany w kalendarzu
W 2018 roku kalendarz został rozszerzony do dwunastu rund. Mistrzostwa rozpoczęły się na torze Circuit Paul Ricard , gdzie odbywały się w ramach programu wsparcia Grand Prix Francji . Mistrzostwa po raz pierwszy zawitały na Autodrom w Soczi , gdzie odbywały się w ramach wsparcia Grand Prix Rosji . Samodzielne wydarzenie, które odbyło się na torze Circuito de Jerez w 2017 roku, zostało przerwane.
Wyniki
Podsumowanie sezonu
Klasyfikacja mistrzostw
System oceniania
Punkty przyznawano 10 najlepszym sklasyfikowanym zawodnikom w wyścigu fabularnym oraz 8 najlepszym sklasyfikowanym zawodnikom w wyścigu sprinterskim. Zdobywca pierwszego pola w wyścigu fabularnym również otrzymał cztery punkty, a dwa punkty otrzymał kierowca, który ustanowił najszybsze okrążenie w pierwszej dziesiątce zarówno w wyścigu fabularnym, jak i sprinterskim. Żadne dodatkowe punkty nie są przyznawane zdobywcy pierwszego pola w wyścigu sprinterskim, ponieważ siatka wyścigu sprinterskiego jest oparta na wynikach wyścigu fabularnego, w którym ośmiu najlepszych kierowców ma odwrócone pozycje.
- Punkty wyścigu funkcji
| Pozycja | 1. miejsce | 2. miejsce | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Polak | FL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zwrotnica | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 |
- Punkty wyścigu sprinterskiego
| Pozycja | 1. miejsce | 2. miejsce | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | FL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zwrotnica | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 |
Mistrzostwa kierowców
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uwagi:
-
– Kierowcy nie ukończyli wyścigu, ale zostali sklasyfikowani, ponieważ pokonali ponad 90% dystansu wyścigu.
– Kierowcy nie ukończyli wyścigu, ale zostali sklasyfikowani, ponieważ pokonali ponad 90% dystansu wyścigu.Mistrzostwa drużyn
| Poz. | Zespół | NIE. |
BHR
|
BAK
|
KOT
|
MKO
|
LE C
|
RBR
|
SIL
|
HUN
|
SPA
|
MNZ
|
SOC
|
YMC
|
Zwrotnica | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | ||||
| 1 |
Carlin
|
18 | 2 | 3 | 4 | DSQ | 7 | Gnić | WD | WD | 2 | 6 | 6 | 3 | Gnić | 17 | 7 | 3 | 2 | 9 | 7 | 3 | 5 | 2 | 16 | 10 | 383 |
| 19 | 1 | 4 | 6 | 4 | 3 | 3 | 6 | 3 | 16 | 5 | 2 | 11 | 10 | 3 | 2 | 4 | 4 | 2 | 6 | 5 | Gnić | Gnić | 5 | 2 | |||
| 2 |
Grand Prix ART
|
7 | 9 | 18 | 2 | 11 | 6 | 1 | 7 | Gnić | 11 | DNS | Gnić | 18 | 13 | 12 | 4 | 10 | 11 | 10 | 17† | 8 | 14 | Gnić | 10 | 13 | 350 |
| 8 | 5 | 19 | 12 | 1 | 1 | 4 | Gnić | Gnić | 1 | 17 | 1 | 2 | 2 | 2 | Gnić | 8 | 3 | 7 | 4 | 1 | 4 | 1 | 1 | 4 | |||
| 3 |
tamy
|
5 | 4 | 13 | 1 | 13 | 5 | 2 | Gnić | Gnić | Gnić | 7 | 5 | 5 | 1 | 7 | 5 | 1 | 5 | 3 | 3 | Gnić | 1 | 3 | 14 | 8 | 303 |
| 6 | 11 | 10 | 5 | 3 | 14 | 8 | 9 | 8 | 7 | 8 | 11 | 8 | 17 | 16 | Gnić | 16 | 8 | 1 | 5 | 4 | 2 | Gnić | Gnić | 15 | |||
| 4 |
Czas rosyjski
|
1 | 3 | 1 | Gnić | Gnić | 8 | 9 | 1 | 4 | 14 | 14† | 8 | 1 | 6 | 4 | 8 | 13 | 6 | 5 | 2 | 2 | 11 | 5 | 2 | 7 | 234 |
| 2 | 19 | 17 | 9 | 9 | 9 | Gnić | 14† | Gnić | 8 | Gnić | 7 | 6 | 12 | 11 | 9 | 12 | 12 | 11 | 1 | 14 | 10 | 11 | 9 | Gnić | |||
| 5 |
Pertamina Prema Theodore Racing (1–7) Pertamina Prema Racing (8–12) |
3 | 7 | 16 | 10 | Gnić | Gnić | 6 | 2 | Gnić | Gnić | 18 | 13 | Gnić | Gnić | 15 | 13 | 11 | 16 | Gnić | 11 | Gnić | DNS | 12 | 17 | Gnić | 231 |
| 4 | 6 | 5 | Gnić | 2 | 2 | Gnić | Gnić | 9 | 5 | 1 | Gnić | 14 | 7 | 6 | 1 | 7 | 1 | 4 | 9 | 17 | 3 | 4 | 4 | 5 | |||
| 6 |
System wyścigowy Charouz
|
20 | 13 | 9 | Gnić | 10 | Gnić | 10 | 4 | 2 | 6 | 2 | Gnić | Gnić | 4 | 5 | 17 | 9 | 18 | 13 | 13 | 11 | 12 | 13 | 6 | 6 | 215 |
| 21 | 17 | 12 | 3 | DNS | 10 | 7 | 8 | 1 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | Gnić | 3 | 17 | 17 | 19 | DSQ | 10 | 6 | 9 | 7 | 1 | |||
| 7 |
Campos Vexatec Racing
|
14 | 12 | 6 | Gnić | 14 | 4 | 5 | Gnić | 10 | 3 | 3 | 12 | 13 | 5 | 10 | 6 | 2 | 7 | 6 | 10 | 6 | Gnić | 14 | 3 | 9 | 132 |
| 15 | 16 | 15 | Gnić | Gnić | 12 | 14 | 12 | Gnić | 15 | 10 | Gnić | 17 | 15 | 14 | 15 | 15 | 10 | 14 | 16 | 15 | 9 | 6 | 8 | 3 | |||
| 8 |
MP Motorsport
|
9 | DNS | 11 | 8 | 7 | 13 | Gnić | 3 | 7 | DSQ | 15 | 4 | 16 | 11 | 9 | 11 | 5 | 15 | 18 | Gnić | 7 | 13 | 8 | 12 | 11 | 61 |
| 10 | 10 | 7 | 7 | 8 | Gnić | Gnić | Gnić | Gnić | Gnić | 16 | Gnić | 15 | 9 | 8 | 18 | Gnić | Gnić | 12 | 8 | Gnić | Gnić | Gnić | 15 | Gnić | |||
| 9 |
BWT Arden
|
11 | 8 | 2 | Gnić | 15† | Gnić | 12 | 11 | 6 | 12 | 11 | 15 | 12 | 8 | 1 | 16 | Gnić | 9 | 16 | 12 | 16 | 16† | 10 | 11 | Gnić | 58 |
| 12 | 18 | 8 | 13 | 12 | 11 | Gnić | 10 | 11† | 9 | 12 | 9 | 9 | Gnić | DNS | 10 | 6 | Gnić | 17 | 14 | 13 | 8 | 7 | Gnić | 12 | |||
| 10 |
Trójząb
|
16 | 15 | 14 | Gnić | 5 | Gnić | 13 | 5 | 5 | 10 | 13 | 14 | 10 | 14 | 13 | 12 | 14 | 14 | 8 | Gnić | 9 | 15 | 15 | Gnić | DNS | 37 |
| 17 | 14 | 20 | 11 | 6 | DNS | 11 | 13 | 12† | 13 | 9 | 10 | 7 | 16 | DSQ | 14 | Gnić | 13 | 15 | 15 | 12 | 7 | Gnić | 13 | 14 | |||
| Poz. | Zespół | NIE. | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | Zwrotnica |
|
BHR
|
BAK
|
KOT
|
MKO
|
LE C
|
RBR
|
SIL
|
HUN
|
SPA
|
MNZ
|
SOC
|
YMC
|
||||||||||||||||
Uwagi:
-
– Kierowcy nie ukończyli wyścigu, ale zostali sklasyfikowani, ponieważ pokonali ponad 90% dystansu wyścigu.