Dallara F3 2019
Christian Lundgaard prowadzący F3 2019 na Red Bull Ring w 2019 roku.
| |
| Kategoria | FIA Formuła 3 |
|---|---|
| Konstruktor | Dallara |
| Poprzednik | Dallara GP3/16 |
| Specyfikacja techniczna | |
| Podwozie | z włókna węglowego o strukturze plastra miodu |
| Zawieszenie (przód) | Podwójne wahacze stalowe, sterowane popychaczem, podwójne amortyzatory, zawieszenie ze sprężynami śrubowymi |
| Zawieszenie (tylne) | Jako przód |
| Długość | 4965 mm (195 cali) |
| Szerokość | 1885 mm (74 cale) |
| Wysokość | 1043 mm (41 cali) |
| Silnik | Mecachrome V634 3,4 l (207 cu in) V6 95 stopni, wolnossący , montowany z tyłu , z napędem na tylne koła |
| Przenoszenie | Hewland F3B-200 6 do przodu + 1 do tyłu sekwencyjna zmiana łopatek |
| Moc | 380 KM (283 kW ) |
| Waga | 673 kg (1484 funtów) (łącznie z kierowcą) |
| Paliwo | Elf LMS 89,6 MON , 101,6 RON benzyna bezołowiowa (2019-2022) później Aramco Advanced 55% zrównoważone paliwo (2023-obecnie) |
| Smary | Elf HTX 840 (2019-2022) później Aramco Orizon (2023-obecnie) |
| Opony | Pirelli P Zero (sucha nawierzchnia) i Pirelli Cinturato (mokra nawierzchnia). |
| Historia zawodów | |
| Znani uczestnicy | Wszystkie zespoły F3 Series |
| Znani kierowcy | Wszystkie sterowniki serii F3 |
| Debiut | Runda Formuły 3 w Barcelonie 2019 |
| Mistrzostwa Konstruktorów | 3 |
| Mistrzostwa Kierowców | 3 |
Dallara F3 2019 to samochód wyścigowy z odkrytymi kołami opracowany przez włoskiego producenta Dallara do użytku w Mistrzostwach FIA Formuły 3 , serii podajników dla Formuły 1 . F3 2019 to pierwszy samochód używany przez FIA Formula 3 Championship i został wprowadzony na inauguracyjny sezon mistrzostw . Ponieważ Mistrzostwa Formuły 3 to specyfikacja serii , w F3 2019 ścigają się wszystkie zespoły i kierowcy biorący udział w tej serii. F3 2019 został zaprezentowany podczas weekendu ostatniej rundy serii GP3 w Abu Zabi w listopadzie 2018 r., a później po raz pierwszy pojawił się publicznie, gdy zespoły biorące udział w inauguracyjnych mistrzostwach zakończyły dzień testowy na torze Circuit de Nevers Magny-Cours w lutym 2019 r.
Projekt
Podwozie
Podwozie jest w dużej mierze identyczne z podwoziem GP3/16 , ale z kilkoma poprawkami. Modyfikacje podwozia obejmują nowy przód z wieloma możliwościami konfiguracji zawieszenia i boczne panele przeciwwłamaniowe w ramach dążenia do poprawy bezpieczeństwa.
Podwozie jest również wyposażone w urządzenie zabezpieczające kokpit „halo” , ramę w kształcie wahacza przymocowaną do skorupy, zaprojektowaną w celu odbijania gruzu od głowy kierowcy w razie wypadku.
Tylne skrzydło nadal zawiera klapę tylnego skrzydła Drag Reduction Systems (DRS) w celu wspomagania manewru wyprzedzania.
Pakiet silnika
F3 2019 ma ten sam wolnossący silnik V6 o pojemności 3,4 l (207 cu in ) opracowany przez Mecachrome Motorsport , który napędzał jego poprzednika, GP3 / 16, ale moc wyjściowa jest nieco zmniejszona z 300 kW (400 KM) do 280 kW (380 KM).
Opony
Pirelli pozostanie preferowanym oficjalnym partnerem w zakresie opon i dostawcą Mistrzostw FIA Formuły 3 od sezonu 2019. Rozmiary i układy opon były takie same jak opony Dallara GP3/10 , Dallara GP3/13 i Dallara GP3/16 , dzięki czemu zachowano tradycyjne 13-calowe felgi.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
| |
