Dallara F397
 | |
| Kategoria | Formuła Trzy |
|---|---|
| Konstruktor | Dallara |
| Poprzednik | Dallara F396 |
| Następca | Dallara F398 |
| Specyfikacja techniczna | |
| Podwozie | Kompozytowy monocoque z włókna węglowego i kevlaru o strukturze plastra miodu pokryty kompozytem z włókna szklanego - korpus z nomexu |
| Zawieszenie (przód) | Popychacz z systemem mono-amortyzującym i sprężynami z drążkiem skrętnym |
| Zawieszenie (tylne) | Popychacz z systemem mono-damper i sprężynami śrubowymi |
| Długość | 3900 mm (154 cale) |
| Szerokość | 1750 mm (69 cali) łącznie z oponami |
| Wysokość | 930 mm (37 cali) |
| Tor osi |
1500 mm (59 cali) (przód) 1300 mm (51 cali) (tył) |
| Rozstaw osi | 2611 mm (103 cale) |
| Silnik | Różni producenci: ( Fiat Novamotor , Alfa Romeo , Honda - Mugen , Nissan Tomei , Opel - Spiess , Renault - Sodemo , Toyota - TOM'S ), Mitsubishi - HKS 2.0 L (122 cu in) DOHC 16-zaworowy silnik rzędowy 4 naturalnie- wolnossący , montowany wzdłużnie, z silnikiem umieszczonym centralnie , z napędem na tylne koła |
| Przenoszenie | Hewland FTR-200 / Dallara 5-biegowa + wsteczna manualna |
| Moc | ~ 240 KM (179 kW ) |
| Waga | 530 kg (1168 funtów) łącznie z kierowcą |
| Paliwo | Różne bezołowiowe paliwo kontrolne |
| Smary | Różny |
| Hamulce | Tarcze hamulcowe Brembo Carbon, 6-tłoczkowe zaciski i klocki |
| Opony | Różny |
| Historia zawodów | |
| Debiut | 1997 |
Dallara F397 to samochód wyścigowy z otwartymi kołami , zaprojektowany, opracowany i zbudowany przez włoskiego producenta Dallara , dla kategorii Formuły 3 , w 1997 roku.
| |
Kategorie: