Haas VF-18
Kategoria | Formuła jeden | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konstruktor | Haasa | ||||||||||
Projektant (y) |
Rob Taylor (główny projektant) Ben Agathangelou (główny specjalista ds. aerodynamiki) |
||||||||||
Poprzednik | Haas VF-17 | ||||||||||
Następca | Haas VF-19 | ||||||||||
Specyfikacja techniczna | |||||||||||
Silnik | Ferrari 062 EVO 1,6 l (98 cu in) turbodoładowany silnik V6 z bezpośrednim wtryskiem ograniczony do 15 000 obr./min w układzie z napędem na tylne koła montowanym pośrodku | ||||||||||
Silnik elektryczny | Systemy odzysku energii kinetycznej i cieplnej Ferrari | ||||||||||
Przenoszenie | Osiem biegów do przodu i jeden wsteczny | ||||||||||
Paliwo | Shell V Power | ||||||||||
Smary | Pennzoil | ||||||||||
Opony |
Pirelli P Zero (na sucho), Pirelli Cinturato (na mokro) |
||||||||||
Historia zawodów | |||||||||||
Znani uczestnicy | Zespół Haas F1 | ||||||||||
Znani kierowcy |
8. Romain Grosjean 20. Kevin Magnussen |
||||||||||
Debiut | GP Australii 2018 | ||||||||||
Ostatnie wydarzenie | GP Abu Zabi 2018 | ||||||||||
|
Haas VF-18 to samochód Formuły 1 zaprojektowany przez włoskiego producenta Dallarę dla zespołu Haas F1 Team do rywalizacji w Mistrzostwach Świata Formuły 1 FIA 2018 . Samochód był prowadzony przez Romaina Grosjeana i Kevina Magnussena i zadebiutował podczas Grand Prix Australii 2018 .
Projektowanie i rozwój
Celem projektu VF-18 było wyprodukowanie bardziej stabilnego podwozia niż jego poprzednik, VF-17, w celu zbudowania samochodu zdolnego do zapewniania bardziej spójnych osiągów między rundami. Aby to zrobić, Dallara starał się maksymalnie zmniejszyć masę podwozia, dając Haasowi większą swobodę w używaniu balastu w celu wpływania na rozkład masy samochodu.
Samochód został poddany kontroli po jego wynikach w przedsezonowych testach i sesjach treningowych podczas Grand Prix Australii 2018 . Pojawiły się pytania dotyczące podobieństw między VF-18 a Ferrari SF70H , samochodem zgłoszonym przez partnera Haasa, Ferrari w 2017 roku ponieważ przepisy sportowe i techniczne zabraniają używania „samochodów klienta”, czyli samochodów opracowanych przez jednego konstruktora i sprzedanych innemu zespołowi. Szef zespołu, Gunther Steiner, odrzucił roszczenia, odpowiadając krytykom, argumentując, że zespół kupował od Ferrari tylko te części, które FIA zatwierdziła do sprzedaży. Był to pierwszy Haasa , który uzyskał najszybsze okrążenie.
Pełne wyniki Formuły 1
( klucz ) (wyniki pogrubione oznaczają pole position; wyniki kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Uczestnik | Silnik | Opony | Kierowcy | Grand Prix | Zwrotnica | WCC | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | PON | MÓC | FRA | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | GRZECH | RUS | Japonia | USA | MEKS | BIUSTONOSZ | ABU | |||||||
2018 | Zespół Haas F1 | Ferrari 062 EVO | P | Grosjeana | Gnić | 13 | 17 | Gnić | Gnić | 15 | 12 | 11 | 4 | Gnić | 6 | 10 | 7 | DSQ | 15 | 11 | 8 | Gnić | 16 | 8 | 9 | 93 | 5 |
Magnussena | Gnić | 5 | 10 | 13 | 6 | 13 | 13 | 6 | 5 | 9 | 11 | 7 | 8 | 16 | 18 | 8 | Gnić | DSQ | 15 | 9 | 10 |