Francuski bryg Entreprenant (1808)
| Historia | |
|---|---|
 Francja
| |
| Nazwa | Przedsiębiorca |
| Imiennik | "Przedsiębiorczy" |
| Budowniczy | Grisard, Port-Napoléon (Port-Louis), Île de France |
| Położony | maj 1808 |
| Wystrzelony | sierpień 1808 |
| Złapany | 2 grudnia 1810 |
| Los | rozbite |
| Charakterystyka ogólna | |
| Przemieszczenie | 160 ton rozładowanych, 300 ton załadowanych (francuski) |
| Długość |
|
| Belka | 8,12 m (26,6 stopy) |
| Projekt |
|
| Komplement | 88-110 |
| Uzbrojenie | 12 dział 12-funtowych |
Entreprenant był trzecim z serii statków o tej samej nazwie iz tym samym kapitanem w latach 1807-1810. Służył w Indiach Wschodnich, dopóki Brytyjczycy nie schwytali go w 1810 roku, a następnie rozbili jako niezdolnego do dalszej służby.
Kariera
Porucznik de vaisseau Pierre Bouvet zlecił zbudowanie „brygu gourable” w Île de France w 1808 roku. Statek ten otrzymał nazwę Entreprenant i został oddany do użytku pod dowództwem Bouveta. (Bezpośrednio wcześniej dowodził francuskim patamar Entreprenant i morską felucca Entreprenant ).
Entrerprenant został wyposażony w marcu-maju 1808 i zaopatrzony w zapasy na sześciomiesięczny rejs.
Bouvet popłynął Entreprenant 4 października 1808 z depeszami dla Ormuz. Następnie popłynął u wybrzeży Malabaru, zdobywając 19 nagród, a Bouvet musiał stłumić bunt. Wrócił do Île de France w dniu 16 marca 1809.
W maju 1809 Bouvet został wysłany do Manili w celu zbadania losu Mouche nr 6 , pod dowództwem porucznika Ducresta de Villeneuve , który został tam wysłany kilka miesięcy wcześniej i nie wrócił. 28 sierpnia Entreprenant dotarł do Manili i dowiedział się, że Borneo stanął po stronie aliantów i internował załogę Mouche nr 6 . Ponadto 14-działowy HMS Antelope był zakotwiczony w Cavite . Zakotwiczył swój statek na morzu pod banderą rozejmu, Bouvet wysłał delegację z żądaniem uwolnienia załogi Mouche nr 6 , z rozkazem powrotu na Entreprenant , gdy tylko wiadomość zostanie dostarczona. Jednak delegacja nadal nie wróciła następnego ranka.
Aby uzyskać jasne casus belli , Bouvet zakotwiczył swój statek u wejścia do Zatoki Manilskiej , ale pozostał gotowy do wypłynięcia. Wkrótce Antelope i brzegowe otworzyły się na Entreprenant , który szybko się wycofał. Bouvet popłynął na wyspę Corregidor i próbował zablokować wszystkie statki płynące do Manili. Po zebraniu w ten sposób wystarczającej liczby więźniów, 3 września zwolnił ich warunkowo, obiecując, że nie będą pływać po morzu przed zwolnieniem Mouche nr 6 . Bouvet kazał im przekazać ultimatum, że jeśli jego warunki nie zostaną spełnione następnego dnia, zaatakuje wybrzeża wyspy. Francuska załoga zatrzymana w Manili została natychmiast zwolniona i wróciła do Entreprenant .
20 października Entreprenant napotkał konwój brytyjski i wykrył odizolowany żagiel, który przechwycił do godziny 23:00. Okrętem tym był 18-działowy portugalski statek handlowy Ovidor . Poddała się po pierwszej burcie i została przywieziona na Isle de France z cennym ładunkiem chińskich towarów i 200 000 Piastrów. Ovidor , 550-tonowy statek zbudowany w Portugalii, został wprowadzony do francuskiej służby jako Généreux . Oviedo Pereira (lub Ovidor , Ovidor Pereira lub Ovidour ) wracał z Makau z 400 000 dolarów w srebrze, dochodami z handlu w zeszłym sezonie. Doniesienie prasowe w Anglii podaje, że Ovidor Pereira został schwytany w pobliżu ujścia cieśniny Malakka.
W następstwie bitwy pod Grand Port , o północy 21 sierpnia 1810 roku Entreprenant został wysłany wraz z eskadrą Jacquesa Hamelina składającą się z fregat Vénus , Manche i Astrée , aby wesprzeć eskadrę pod dowództwem Guy-Victora Duperré . Entreprenant dotarła pierwsza do wejścia do portu, gdzie spotkała Ifigenię pod dowództwem kapitana Henry'ego Lamberta , która utykała z portu; trzy fregaty pływające za nimi zniweczyły wszelkie nadzieje na ucieczkę Lamberta i poddał się. Entreprenant został wysłany na poszukiwanie HMS Staunch , ale jej nie znalazł; Przedsiębiorca odbił Mouche nr 23 , zajęty przez Brytyjczyków w czerwcu.
Los
Entreprenant przebywał na wyspie podczas brytyjskiej inwazji na Isle de France w listopadzie 1810 roku. Był jednym z łupów kampanii, ale Brytyjczycy zamiast przyjąć go do Królewskiej Marynarki Wojennej, uznali go za niezdatnego do dalszej służby.
Notatki
Cytaty
- Austen, Harold Cholmley Mansfield (1935) Walki morskie i korsarze Oceanu Indyjskiego; będąc historią morską Mauritiusa od 1715 do 1810 roku . (Port Louis, Mauritius: RW Brooks, drukarz rządowy).
- Demerliak, Alain (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (w języku francuskim). Wydania Ancre. ISBN 2-903179-30-1 .
- Fonds Marine. Campagnes (operacje; dywizje i stacje marynarki wojennej; różne misje). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Tom premier: BB4 210 do 482 (1805–1826) [1]
- Jal, sierpień (1848) Glossaire nautique: répertoire polyglotte de termes de marines anciens et modernes . (Firmin-Didot frères).
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des batiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, 1671 - 1870 . Grupa Retozel-Maury Millau. P. 249. ISBN 978-2-9525917-0-6 . OCLC 165892922 .
- Quintin, Danielle; Quintin, Bernard (2003). Dictionnaire des capitaines de Vaisseau de Napoléon (w języku francuskim). SPM ISBN 2-901952-42-9 .
- Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France (w języku francuskim). Tom. 4. Challamel aine.
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francuskie okręty wojenne w epoce żagli 1786–1861: projektowanie konstrukcji, kariery i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2 .