Francuski okręt podwodny Perle (S606)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Francja
| |
| Nazwa | Perle |
| Imiennik | Perła |
| Położony | 22 marca 1987 |
| Wystrzelony | 22 września 1990 |
| Upoważniony | 7 lipca 1993 r |
| Port macierzysty | Tulon |
| Status | W czynnej służbie, ale odstawiony do naprawy z powodu pożaru w 2020 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Okręt podwodny typu Rubis |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 74,6 m (244 stóp 9 cali) |
| Belka | 7,6 m (24 stopy 11 cali) |
| Projekt | 6,4 m (21 stóp 0 cali) |
| Napęd |
|
| Prędkość | ponad 25 węzłów (46 km / h; 29 mph) |
| Zakres | 8500 mil morskich (15700 km; 9800 mil) |
| Głębokość testu | ponad 300 m (980 stóp) |
| Komplement |
|
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
|
Wojna elektroniczna i wabiki |
AUR 13 |
| Uzbrojenie | |
Perle to okręt podwodny pierwszej generacji do ataku nuklearnego należący do francuskiej marynarki wojennej . Łódź jest szóstą i ostatnią łodzią z serii Rubis . Budowę okrętu podwodnego rozpoczęto 27 marca 1987 r. Łódź została zwodowana 22 września 1990 r. I weszła do czynnej służby 7 lipca 1993 r.
Historia
Łódź została wdrożona w ćwiczeniach Royal Navy Auriga 2010 wraz z siedmioma okrętami wojennymi Royal Navy i jednym niszczycielem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . [ potrzebne źródło ]
pożar 2020
godzinie 10:35 wybuchł pożar na dziobie Perle , podczas gdy w suchym doku w celu konserwacji i naprawy w porcie wojskowym Tulon. Pożar został zgłoszony jako opanowany o godzinie 21:36. Strażacy zalali pianą tylne przedziały łodzi podwodnej. Uczestniczyło w nich co najmniej 30 wyspecjalizowanych myśliwców marynarki wojennej i łódź strażacka . Nie zgłoszono żadnych obrażeń w pożarze. Ponieważ 48-megawatowy ciśnieniowy wodny reaktor jądrowy okrętu podwodnego został usunięty, gdy wszedł do suchego doku w styczniu 2020 r., nie istniało ryzyko skażenia radioaktywnego .
W październiku 2020 roku ogłoszono, że okręt podwodny zostanie naprawiony przy użyciu przedniej części jej wycofanej z eksploatacji siostrzanej łodzi Saphir . Remont miał się rozpocząć w styczniu 2021 r., A przewidywane zakończenie to 2023 r.
W październiku 2021 roku zakończono łączenie przedniej części Saphira z Perle , a okręt podwodny został przeniesiony ze stoczni w Cherbourg z powrotem do Tulonu, aby wznowić swój pierwotny remont, gdzie został przerwany przez pożar w czerwcu 2020 roku. Połączenie przedniej części Saphira z Perle wymagało około 100 000 godzin nauki i ponad 250 000 godzin pracy. Pod koniec procesu wyporność okrętu podwodnego wzrosła o 68 ton, a jego długość o około 1 metr.
Perle ma kontynuować pracę do 2022 roku, z próbami morskimi przewidzianymi pod koniec roku i powrotem do służby operacyjnej w pierwszej połowie 2023 roku.
2022 pożar
Kontynuując remont w suchym doku w arsenale w Tulonie, Perle przeżył kolejny pożar 26 września 2022 r. Przed pożarem okręt podwodny miał wrócić do służby w pierwszym kwartale 2023 r. 17 listopada 2022 r. Okręt podwodny opuścił suchym doku, aby kontynuować testy przed planowanym rozpoczęciem prób morskich.
Zobacz też
Uwagi i odniesienia
- Sous-marin nucléaire d'attaque Perle netmarine.net