GAZ-13

GAZ-13 Czajka
Przegląd
GAZ-13 Czajka
Producent	GAZ
Produkcja	1959–1981 (pierwszy prototyp wykonany w 1955 lub 1956 r.)
Nadwozie i podwozie
Klasa	Pełnowymiarowy luksusowy samochód
Układ	Układ FR
Układ napędowy
Silnik	5,5 l ZMZ-13 V8
Przenoszenie	3-biegowa automatyczna
Wymiary
Rozstaw osi	3250 mm (128,0 cala)
Długość	5600 mm (220,5 cala)
Szerokość	2000 mm (78,7 cala)
Wysokość	1580 mm (62,2 cala)
Masa własna	2050–2190 kg (4519–4828 funtów)
Chronologia
Poprzednik	GAZ-12 ZIM
Następca	GAZ-14

GAZ -13 Chaika (Seagull) to samochód produkowany przez Gorkovsky Avtomobilny Zavod ( GAZ , Gorky Automobile Plant) od 1959 do 1981 jako generacja marki Chaika . Jest znany ze swojej stylizacji, która przypominała samochody Packard z lat 50. XX wieku.

Historia

GAZ-13 Chaika zadebiutował w 1958 roku. Był produkowany od 1959 do 1981 roku, w sumie wyprodukowano 3179 egzemplarzy. GAZ-13 był napędzany 195-konnym SAE brutto 5,5 l V8 z 4-cylindrowym gaźnikiem zwanym ZMZ-13, którego zmodyfikowana wersja ze zmniejszonym stopniem sprężania i mniejszym 2-cylindrowym gaźnikiem byłaby używana w GAZ- 53 ciężarówka wraz z innymi częściami Czajki. i napędzany przez automatyczną skrzynię biegów z przyciskiem o podobnej konstrukcji do jednostki Chrysler PowerFlite . Był oferowany jako sedan (GAZ-13), limuzyna (GAZ-13A) i czterodrzwiowy kabriolet (GAZ-13B) z elektrohydraulicznym dachem. Kabriolet powstał w 1961 i 1962 roku na oficjalne parady.

RAF w Rydze wyprodukował kombi GAZ-13A Universal w latach 60. w Rydze; ten był również zbudowany jako karetka GAZ-13S , a także karawan . Produkowany przez kilka lat w latach 60., jest to najmniejsza odmiana Chaiki. Małe numery zostały również zbudowane dla Mosfilm . Jako samochód klasy limuzyny, Czajki były dostępne tylko dla rządu radzieckiego i nie mogli ich kupić przeciętni obywatele ^{[ potrzebne źródło ]} . Jednak obywatele mogli wynajmować czajki na wesela. Czajki były używane między innymi przez sowieckich ambasadorów i pierwszych sekretarzy partii komunistycznej w Niemczech Wschodnich, Korei Północnej, Bułgarii, Węgrzech, Mongolii i Finlandii; Fidel Castro otrzymał jeden od sekretarza generalnego Nikity Chruszczowa , który sam wolał Czajkę od swojego ZiŁu i trzymał go w swojej letniej daczy . Przedstawił także po jednej wersji limuzyny zarówno królowi Laosu Sisavang Vatthana , jak i premierowi, księciu Norodomowi Sihanoukowi z Kambodży podczas ich wizyt w Związku Radzieckim . Ze względu na większy rozmiar i mocniejszy silnik V8 Chaika były również zamawiane w pewnej ilości przez KGB . Maksymalna prędkość wynosiła 99 mil na godzinę (159 km / h). ^{[ potrzebne źródło ]}

Większość Chaika to salony. GAZ-13B był produkowany tylko przez dwa lata 1961 i 1962. GAZ-13 został wycofany z produkcji w 1981 roku. GAZ -14 zadebiutował w 1977 roku i trwał do końca produkcji Czajki w 1988 roku.

Piotr Maszerow , pierwszy sekretarz Komunistycznej Partii Białorusi , zginął w 1980 roku, kiedy czajka, którą podróżował, zderzyła się z ciężarówką GAZ-53 przewożącą ziemniaki.

Silnik	Moc	Przenoszenie	zawieszenie
8-cylindrowy	220 KM SAE brutto	3-biegowa	Przód: niezależny ze sprężynami śrubowymi

Przedni widok
Widok z tyłu. Zwróć uwagę na rurę wydechową zintegrowaną z tylnym zderzakiem, a także tylne płetwy w stylu amerykańskim z końca lat 50.
Wersja sedana
Kabriolet
logo GAZ-u
Wnętrze GAZ-13