Garaże Knickerbocker i Arnink

Garaże Knickerbocker i Arnink
Wcześniej wpisane do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych USA
Północna (przednia) elewacja garaży ok. 1980
Lokalizacja w Nowym Jorku
Lokalizacja	Albany , Nowy Jork
Współrzędne
Obszar	0,75 akra (3000 m2 )
Wybudowany	1915 (Arnink), 1927 (Knickerbocker)
Architekt	J. Waltera Montrossa
Styl architektoniczny	neogotycki
Zburzony	1989
Nr referencyjny NRHP	80002580
Znaczące daty
Dodano do NRHP	28 listopada 1980
Usunięto z NRHP	30 maja 1989

Knickerbocker i Arnink były dwoma połączonymi kamiennymi budynkami znajdującymi się przy Hudson Avenue w centrum Albany w stanie Nowy Jork w Stanach Zjednoczonych. Oba zostały zbudowane na początku XX wieku; garaż Knickerbocker został dodany do garażu Arnink 12 lat po jego wybudowaniu. W 1980 r. zostały wpisane do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych ; dziewięć lat później oba zostały zburzone i skreślone z listy.

W tym czasie wiele garaży zaadaptowano ze stajni lub powozowni . Pierwszy, mniejszy, został zaadaptowany z istniejącego budynku komercyjnego przez właściciela odnoszącego sukcesy Forda w mieście na potrzeby wynajmu i naprawy samochodów. Jego przełożony kupił później od niego firmę i kazał zbudować większą w tym samym stylu przez tego samego architekta.

Były to jedne z najwcześniejszych konstrukcji w Albany zbudowanych specjalnie w odpowiedzi na rosnące wykorzystanie samochodów w tamtym czasie. Ich neogotyckie kamienne elewacje są niezwykłym wyborem stylu i materiału na tamte czasy. Być może zainspirował ich pobliski biurowiec Delaware and Hudson Railroad , współczesny katalizator przebudowy śródmieścia , w którym obecnie mieści się budynek administracyjny Uniwersytetu Stanowego Nowego Jorku .

Jeden z nich został później przekształcony w magazyn i służył w tym celu aż do jego rozbiórki. Stało się to w ramach planu dwóch dużych wież biurowych proponowanych do przebudowy w sąsiedztwie. Od tamtej pory nic nie zostało zbudowane na tej przestrzeni; jest używany jako część parkingu obsługującego inny pobliski projekt przebudowy, Times Union Center .

Budynki

Dwa garaże znajdowały się po południowej stronie centrum Albany, na działce o powierzchni 0,75 akra (3000 m2 ⁾ po południowej stronie Hudson Avenue, w połowie drogi między South Pearl Street ( New York State Route 32 ) a Green Street. Teren jest na ogół płaski, a rzeka Hudson leży 500 stóp (150 m) na wschód. Dziś ziemia jest, wraz ze wszystkim na wschód od Green, parkingiem. Budynki Downtown Albany Historic District , w tym najstarszy budynek w mieście 48 Hudson Avenue , zajmują dwie przecznice na północ i wschód. Od zachodu zlokalizowana jest 18-piętrowa wieża biurowa.

Po drugiej stronie ulicy znajduje się duży garaż obsługujący arenę Times Union Center i kolejny stary budynek handlowy na północnym zachodzie, na rogu Hudson Avenue i South Pearl Street. Arena znajduje się po drugiej stronie South Pearl Street. Na południu, tuż za Division Street, znajduje się podwyższona arteria South Mall , która prowadzi z pobliskiej autostrady międzystanowej 787 przy Dunn Memorial Bridge do parkingów pod Empire State Plaza .

W obu budynkach zastosowano system konstrukcyjny z ram stalowych i żelbetu. Zewnętrzne ściany były licowane cegłą z lanego kamienia . Knickerbocker przy 72 Hudson Avenue miał cztery piętra; Arnink miał trzy piętra; oba budynki były szerokie na trzy przęsła i miały płaskie dachy. Różne materiały w kompozycie do odlanego kamienia sprawiły, że Knickerbocker miał wyraźny złoty odcień, który przypominał kolor piaskowca, podczas gdy Arnink był granitowo-szary.

Górne okienko obu garaży było podobne. Wejście od ulicy Knickerbocker było pojedynczym, szerokim, ostrołukowym łukiem rozciągającym się przez wszystkie trzy przęsła z oddzielnymi wejściami. Jego spandrele okienne miały ozdobne akcenty, które miały naśladować gotyckie maswerki . Na Arnink każda zatoka miała oddzielny garaż; zachodni był nieco większy, a każdy garaż miał ostrołukowe wejście z oryginalnymi składanymi drzwiami i lampą w stylu metalowej latarni powyżej. Powyżej znajdował się fryz z wyrytym w odlanym kamieniu napisem „Arnink Garage 1915”.

Garaże wyposażono w okna skrzydłowe , które były kontynuacją dużych, ostrołukowych okien na wyższych kondygnacjach. Pomiędzy nimi kontynuowano maswerk. Na szczycie Arnink znajdowały się odlane z kamienia zwieńczenia w kształcie dzwonów.

W czasie, gdy byli wpisani do Rejestru, Knickerbocker był używany jako wypożyczalnia samochodów Hertz , a na fasadzie umieszczono pionowy, podświetlany znak z nazwą firmy. Była to jedyna znacząca modyfikacja obu budynków w ciągu ich życia.

Historia

W 1914 r. Plan przebudowy śródmieścia oparty na zasadach ruchu City Beautiful doprowadził do budowy nowej siedziby Delaware and Hudson Railroad (D&H), obecnie budynku administracji systemu State University of New York (SUNY) . Flamandzki gotycki gmach autorstwa lokalnego architekta Marcusa T. Reynoldsa, dokładnie skopiowany z Sukiennic w Ypres w Belgii , miał być centralnym punktem ruchu schodzącego z Kapitolu na zachód przez State Street. Aby osiągnąć ten cel, zburzono konstrukcje przemysłowe wzdłuż nabrzeża rzeki za nim.

Lokalizacja garaży w 2013 roku

Nowy budynek wzbudził wiele pochwał, a lokalni kupcy i biznesmeni zostali zainspirowani do naśladowania go we własnym zakresie. Henry Arnink, lokalny dealer Forda Model T , do tego czasu rozszerzył swoją działalność o usługi naprawy i wynajmu. Kupił istniejącą trzypiętrową konstrukcję przy 74 Hudson, wyremontował ją i rozbudował. Lokalny architekt J. Walter Montross nadzorował projekt, projektując kamienną gotycką fasadę, która mogła mieć nawiązanie do pobliskiego budynku D&H.

Dwanaście lat po tym, jak Arnink przeniósł się do nowego budynku, sprzedał firmę swojemu przełożonemu, Harry'emu Knickerbockerowi. Chcąc rozszerzyć działalność, Knickerbocker ponownie zlecił firmie Montross. Drugi garaż był podobny do pierwszego pod względem dekoracji i ogólnej formy, z wyjątkiem dodatkowej kondygnacji na górze. Różnił się szerokim pojedynczym garażem na poziomie ulicy bez tekstu i brakowało mu zwieńczeń linii dachu.

W 1947 roku Knickerbocker sprzedał garaż Arnink innemu koncernowi, który przekształcił go w magazyn. Oba budynki były nadal używane przez te firmy w momencie wpisania ich do Rejestru trzy dekady później. Knickerbocker był już wówczas franczyzobiorcą Hertz , co wymagało umieszczenia dużej serii podświetlanych tablic z nazwą firmy litera po literze na dwóch piętrach nad garażem, między wschodnimi przęsłami . Byłaby to jedyna znacząca zmiana w obu budynkach po ich wybudowaniu.

Pod koniec lat 80. okolica uległa zmianie. Inna pobliska nieruchomość wpisana do Rejestru, budynek Abramsa , została zburzona, aby utorować drogę dla nowej areny, znanej obecnie jako Times Union Center . W 1988 roku miasto zatwierdziło plany dwóch dużych wież biurowych na rogu South Pearl i Hudson. Chociaż dwa garaże nie pokrywały się z obrysem nowych budynków, i tak konieczne było ich wyburzenie, aby zapewnić wystarczającą liczbę miejsc parkingowych. Dokonano tego na początku 1989 roku; zostały one wycofane miesiąc później.

Zobacz też

• Krajowy rejestr wpisów o znaczeniu historycznym w Albany w stanie Nowy Jork